Колёсные болты на литье и штамповку.

kraftwerk:

а по теме я тоже вах...

вах чему?

вот я вообще забыл про колеса и что такое болты, а вы все никак не успокоитесь )))

kanvlg:

Для литых дисков у меня тоже грани все слизаны и ржа полезла

А не надо до одури тянуть болты и грани будут целыми. Я лично использую обычный крестообразный балонник, тяну только руками. А кто-то "пляшет" на балонниках.

Byrmistr:

использую обычный крестообразный балонник, тяну только руками

Всё совершенно тоже самое. Раньше, бывало, и моментным ключом тянул. Но болты всё равно рыжие и.

kanvlg, Подбери качественные болты. Хромированные под литье сплошной шлак, из цветущего говна.
В свое время на оку(там гайки) под литье специально брал заводскае гайки от нивы(там конус полный), т.к. купленные хром гайки тут же зацвели.
Хорошие болты не должны цвести шипче, чем штамповки.

lukey, болты (на штампы) приличные нашёл, по рекомендациям. Только рука не поднимается их покупать.


Китайцы, вот, колпачки продают:


Вот ещё секретки (из той же оперы):



Всё, в куче:

Беда бл....этож просто болты! болты, которые воспринимают и грязь и дождь и снег. Да пофиг на них! смазываете резьбу и будет счастье, хоть по мурзилкам и нельзя. Вот другу моему недавно не повезло. В его каптуре мудаки на шиномонтажке сорвали резьбы в барабане. беда блин. а какго цвета болты....да пох

kraftwerk, Золотые слова! Чай не в самолёт. А энтим шиномонтажникам руки оторвать, после того как бабосы за новый барабан отдадут. Это видимо шиномонтажники из той серии, что пляшут на балонниках.

kraftwerk, тоже плюсую, а для смазки есть медная, которой даже направляющие суппортов смазывают.

Поменял резину, сфотографировал свои болты(заводские). Ржавчины нет.

Посты про МКПП, перенесены сюда!

Решил спать чуть спокойнее, для этого приобрел секретные болты.
Выбирал, чтоб не совсем простые (плацебо-болты) и не сильно дорогие. Остановился на FARAD. Интернет-магазин "Колеса даром" по модели машины предложили FARAD AN128, цена 2350р.
Вчера поставил... 2350р. в помойку.
1. Длина резьбовой части 28мм - спереди за что-то цепляют вплоть до торможения, наверно за литье поворотного кулака.
2. Один болт вытянулся! Тоже спереди, там из-за тормозного диска не вся резьба от головки работает, вот эта часть потянулась.
Тянул руками, как обычно. Со штатными болтами никогда ничего подобного не было. Или FARAD сыромятный шлак или брак. AN128 точно не подходят, хотя и "Колеса даром" и другой интернет говорит о совместимости. По длине резьбовой части должны подходить AN125 - 25мм.

lukey:

Или FARAD сыромятный шлак или брак.

McGard 27204, резьба 22,1мм, ставил в 13 году, тянул всегда со всеми вместе одинаково. Ничего им не стало.
Штатное литье летом, зима на штампах, ничего не цепляет.

Файл "http://i47.fastpic.ru/big/2013/0506/14/2287c0c79e6adc56f45eaf10806d5214.jpg" не найден!

pakhan74, ну блин, выкроил. McGard на момент покупки были в 2.5 раза дороже. Вообще, по всем признакам от фарад ожидалось качество, только защищенность похуже. Может подделка.

Вот они какие.

У меня на Логане стоял Фарад, потом переехали на Ларгус. Фарад был куплен где-то в 2013 году. Отличные надежные секретки, причем я тогда брал комплект с 2-мя ключами, в черной пластиковой коробочке с наклейкой и на ней написано маде ин Италия. Напильником они не точятся, твердость отличная, резьбу за все время нигде не потянуло. Вы похоже нарвались на "левак".

lukey:

Интернет-магазин "Колеса даром"

Видать и болты из серии - "даром".