Плохо включаются передачи, все или какие то отдельные.

lukey:

но нет былой четкости.

масло в кпп поменяй

oapv:

lukey: но нет былой четкости. масло в кпп поменяй К4М

Олег, с твоей точки зрения - какое масло лучше залить в КПП (цена/качество)?

kanvlg:

с твоей точки зрения - какое масло лучше залить в КПП (цена/качество)?

по данному вопросу тебе лучше обратиться к производителю или на Ойл клаб

зы себе на 90 тыс залил петруху 75-90, но по идее надо было лить полусинь

Поменял масло в КПП. Залил ZIC. Как 5 передача хрюкала при включении после 120 км/ч, так и хрюкает. Спасет только двойной выжим. Вспомнил молодость и навыки езды на ГАЗ-51))

Пробег 105т, сегодня возвращаюсь из Мск (530 км) и на середине пути стал замечать, что при разгоне с 4й не всегда могу перейти на 5-ю, дальше хуже и хуже. Если уж перешел на 5ю, так и стараюсь ехать. Но все-таки иногда приходилось останавливаться И 1я с трудом и т.д. По трассе еще так себе, а вот в город въехал на светофоры, вот это ж... Кое как доехал домой.
Что же делать завтра?
Какие-то проблемы начали замечаться когда очень серьезно загрузился, и на первой стало подергивать, как будто сцепление волнами прикасается. Потом вроде не так заметно стало, газку добавлю и все норм. Может это, что вылезло?

blgkv, сцепа под замену?

blgkv, когда менялась тормозуха? а для начала хотя бы гидравлику прокачать надо

А каким образом можно решить вопрос с люфтом рычага КПП. Проблема именно где-то в кулисе, наверное под днищем. Возможен какой-то ремонт, замена втулок и т.п.? Коробка JR5. Жестко хрустит при переключении именно сразу под рычагом - ну так ощущается...
Пробег 70 ткм, 5 лет, масло в КПП ещё заводское.

kanvlg, попробуй сначала

oapv:

хотя бы гидравлику прокачать

тормозуху заменить и прокачать сцепление

kanvlg:

Возможен какой-то ремонт, замена втулок и т.п.? Коробка JR5

там тросики. втулки на тяговой JH3. там меняются втулки

В июне 2018 г. заменили ТЖ и с горем пополам прокачали сцепу (писал про кривые руки оф.дилеров). Так что все "стрелки" указывают на подрычажное пространство. Сам что-то смогу сделать "лайт"? Ну может смазку где обновить?
Рычаг из салона автомобиля люфтит прям хорошо. Расстроился я, когда на новом Ларгусе потеребил рычаг. Очень заметная разница.

kanvlg:

Так что все "стрелки" указывают на подрычажное пространство. Сам что-то смогу сделать "лайт"?

прокачай сцепление сам. разницу почувствуешь. но прокачивать надо не как в мурзилках пишут, а с помощью шприца

Как это... с помощью шприца...

kanvlg:

Как это...

почти также как и по мурзилке, только дополнительно высасывая шприцом жидкость из штуцера. шприц таки заставит тормозуху течь по магистрали. я покупал самый большой шприц в аптеке. не помню 30 мл вроде. нашел подходящую силиконовую трубку. трубку на штуцер, далее прокачка с напарником. в момент спуска давления необходимо шприцом создать разряжение. будет в шприц всасываться торм жидкость. поскольку она уже свежая - выпускаем её из шприца обратно в бачок. и так несколько циклов. когда циклы заканчивать - покажут отсутствие пузырьков в трубке и усилие на педали сцепления. если всё было сделано правильно, то сцепление будет нормально выжиматься и скорости переключаться

Ясно.
Ну у меня педаль сцепления мягкая, хорошо выжимается. А передачи щелкаются жестко. Иногда даже с хрустом. И хруст идёт откуда-то снизу, из кулисы.

kanvlg, так у тебя может проблемы в кулисе,она же с тросами.