Плохо включаются передачи, все или какие то отдельные.

Здравствуйте.

Кто сталкивался.

На 8коапанном ларгусе с коробкой JH3 и тросовым выключением сцепления, пропали все передачи кроме 1 и 2.

Когда пытаюсь воткнуть 3 или 4 то упирается в "стену" раньше чем обычно.

Когда пытаюсь воткнуть 5 или заднюю то рычаг просто проваливается в "пустоту".

Поведение коробки такое не зависимо от того заглушена машина или заведена.

Может быть дело в механизме выбора передачи? И модно ли его вытаскивать не снимая и не разбирая КПП?

Что то в интернете ответа на данный вопрос не нашел

berdax:

Может быть дело в механизме выбора передачи?

проверяй соединение тяги и штока механизма переключения передач
https://largus-mcv.ru/html/tyaga-kpp.html

berdax:

И модно ли его вытаскивать не снимая и не разбирая КПП?

нет

berdax:

На 8коапанном ларгусе с коробкой JH3 и тросовым выключением сцепления, пропали все передачи кроме 1 и 2. Когда пытаюсь воткнуть 3 или 4 то упирается в "стену" раньше чем обычно. Когда пытаюсь воткнуть 5 или заднюю то рычаг просто проваливается в "пустоту". Поведение коробки такое не зависимо от того заглушена машина или заведена.

Похожая ситуация была у друга на Nissan Almera G15, с К4М но МКПП JH3. Просто сгнила сама тяга. Вылечилось заменой самой тяги.

berdax:

Может быть дело в механизме выбора передачи? И модно ли его вытаскивать не снимая и не разбирая КПП?

С сохранением корпуса МКПП - НЕТ!

Олег (oapv):

проверяй соединение тяги и штока механизма переключения передач

тяга к штоку приварена. все проверил. со стороны рычага и до кулисы (механизма выбора передач) на кпп ничего не изменилось. снял тягу и убрал шток. и попробовал переключать скорости только самим механизмом выбора передач на кпп. и все то же самое. 1 и 2 включатся, 3-4 упираются во что то. 5 и задняя уходят в пустоту.

Олег (oapv):

нет

,

Cobalt:

С сохранением корпуса МКПП - НЕТ!

понял. спасибо!
Плохо. придется значит опять кпп скидывать.