АХТУНГ! У кого при 3000 об/мин = 90 км/час!

vitalevich, По всему видно, что на трассе расход упадёт-это факт. В городе всё зависит от стиля езды и пробок.

selegta, а можешь в бортовике процесс замены шестерен описать? Что демонтировал, чтобы подобраться к узлу, набор инструментов, порядок операций при смене шестерён и время, затраченное от и до? И потом, почему выбран 0,756, самый минимум? И главное, какой разрыв получился между 4 и 5 ступенями?

kutj066, Я долго выбирал пару на пятую передачу, думал поставить 0,795 а когда узнал что есть пара 0,756 то решил её. А самый минимум это пара 0,738, так что поставил, что то посередине. Бортовика у меня нет, я не очень то мастак писать, но если что интересует, спрашивай. Сам процесс замены не очень то и сложный, была проблема с выбитием штифта вилки включения пятой передачи(нужна выколотка длиной см.15 и толщиной 4 мм., у меня калёная)и нормальный съёмник (двулапый), вот на фото.
kutj066, А что понять под словом разрыв? Получается при переходе на пятую обороты уходят вниз,но не какого дискомфорта нет, наоборот при дальних поездках будет супер,держать порядка 2800 об.(самый экономичный режим)и передвигаться со скоростью под 100 !
Думаю, что пара 0,795 тоже будет замечательно себя чувствовать у нас.

selegta где заказывал, сколько ждал, сколько стоит???

selegta, а действительно, можно подробней??? Пожалуйста! Что нужно купить, сколько стоит, как менять,что пришлось демонтировать, на что обратить внимание при работе? Сколько времени занимает? Уж больно хочется повторить сей Подвиг! Только боязно немного.

dobrozelatel, Можно и по подробней. Сейчас время нет всё описывать,но чуток погодя напишу.
dobrozelatel, Думаю что вот эта статья тебе поможет, я её руководствовался и думаю переписывать её не имеет смысла.Когда начнешь делать всё станет ясно и понятно,только приготовь выколотку для штифта, я с ним долго провозился.
http://largus-forum.ru/viewtopic.php?f=222&t=3616&sid=ed41144e1801f60f8b3b25befa5c579b
Потом разберу на запчасти, Шестерни и всё остальное заказывал в экзисте,по срокам около двух недель получилось,была загвозка с шестерёнкой 8200 607 981.Цены смотри у них на сайте,возможно и наверняка они поменялись. Вот на фото номера шестерёнок по парам. Пара 0,892 родная что стоит у нас.

selegta
Спасибо... Буду абгрейдить свой папилац...

Потом разберу на запчасти, СТО ЛАРЧИК эти занимается, можешь у них прозондировать почву!
Друзья, может кто знает что за коробку ставят на вазовский нисса-альмера?

Sanek1878, Думаю надо болт и гайку ну и штифт на всякий случай, я свой уронил и с концами. Шайбу не надо это уж точно. Номер прокладки 8200 117 602,цена порядка 250 руб.

selegta, Почему все думают, что расход упадет? Кто-то видел график зависимость расхода от оборотов? Мне кажется единственный плюс это чуть лучше в плане акустического комфорта будет. Почему чуть? Ну не езжу я 100 по трассе. Езжу 110-130 обычно, а это опять получатся самые шумные обороты.

ivan053, А вот сам прикинь,когда двигун будет больше бензы кушать при 3000-3200 оборотов или при 4000 оборотов( такие обороты надо крутить при родной паре пятой передачи что бы держать скорость 120-130)? На новой паре 0,756 для 120 км/ч нужно порядка 3100 оборотов.
Где то кто то уже писал, что самый подходящий режим для нашего 16 кл., это 2800-3000 об. вот на таких оборотах и скорость самая подходящая(лично для меня)будет 100-110 км/ч.

selegta,
Это казалось бы само собой разумеющимся, но в теории не совсем так, т.к. при разных оборотах имеем разную мощность. Я так и не нашел график для двигателей Рено, но вот кое-какой график для ВАЗ-2101, например, есть
По нему видно, что до определенных оборотов, при их росте, расход даже падает! Нижний самый график. Взято тут

Ну да. Всё верно, есть некий оптимум зависимости числа оборотов, крутящего момента и расхода топлива.
Вообще говорят, чем выше обороты, тем легче двигателю. В натяг удобно ездить на двигателях с большим литражом и на дизеле. Для малолитражек законы другие, почти как на мотоциклетных моторах, когда чем выше обороты, тем легче двигателю. Ещё экономичность от грузоподъёмности зависит...

Друзья! Кто скажет сколько масла влазит в нашу КПП! Я сегодня решил всё же поменять масло и вошло 2,5 литра а пишут что 3,1. Кто может что пояснить?

selegta, Не та тема немного. Но всегда получается залить меньше рекомендованного объема, что в двигатель, что в КПП. Где-то там остается!