Как часто надо менять масло?

lukey, я просто не могу понять.. Накой искать и вычислять абстрактную величину в виде моточаса?! Брать для вычисления количество сожженного топлива, время поездки, скорость и т.д. Все равно, это спор ни о чем. Меняй через 10 тык или смотри по тому, как и сколько ты ездил. Я меняю через каждые 10 тык. Когда часто ездил "на дальняк" и очень быстро, менял/ю через 7-8 тык. Просто расчет моточасов, записи в блокнотик о поездках, это экономия на мышиной шкурке. ИМХО.

p.s. Да и есть проще процедура определения состояния масла. Достал щуп, посмотрел цвет масла, понюхал его, капнул на салфетку и посмотрел пятно. Не нравится что-то из этого, меняй смело. В любом случае, хуже не будет. А то все разговоры про моточас, это реально, получается экономия на расходниках и езда на пределе годности масла. ИМХО!

Cobalt:

я просто не могу понять.. Накой искать и вычислять абстрактную величину в виде моточаса?!

Извини, не подскажу, ни разу не пробовал)

lukey, ну я не именно тебе адресовал... Просто в данном посте поделился своим мнением!

lukey:

Во вторых объем сожженного бензина, напрямую влияет на ресурс масла.

Ежели одометр - это одна снятая из БК величина, то одометр/среднюю скорость - это уже как бэ две величины. Причем не потолочные, а машино регистрируемые.
А система оценки качества заливаемого бензина? который в теории также влияет на ресурс масла.
Моточас связан на соотношении времени и мощности работы силовой установки, поэтому конечно же кол-во израсходованного топлива ближе по своей сути к определению ресурса эксплуатации моторного масла. Но тут опять надо складывать кол-во хотя бы оплачиваемого на АЗС бензина.
Но БК же тоже считает циклы открытия форсунок - т.е. знает сколько бензина проходит через мотор.

Cobalt:

kanvlg, когда собаке нечего делать, она....

В оригинале был кот и его яйца. Вопрос исторически затронут был так: а откуда взялось число 10000 км? На любой вопрос есть простой и краткий ответ:
- Я не знаю.

Cobalt:

Достал щуп, посмотрел цвет масла, понюхал его, капнул на салфетку и посмотрел пятно.

2020 год по органолептике вносит свои корректировки. Ну и как бы... это не совсем технично: посмотрел, понюхал, послушал.

Коллеги, у меня такая проблема, Меняю масло раз в год осенью. В прошлом году залил 4 литра, уровень был между мин и макс. В этом году слил всего 2 литра. Каюсь, уровень масла за год не проверял(ездит в основном жена). Лампа не горит, гаснет быстро, пробег 10000 за год, общий пробег 70000. дв к4м. Масло нигде не течёт, везде чисто и сухо. Дым из трубы вроде норм , не сизый. Может ли за год угореть 2 литра масла и почему лампа не горит? значит 2х литров хватает? Перед заменой проверил уровень щуп был сухой,на самом кончике чуть капля висела.

Эдуард:

Может ли за год угореть 2 литра масла и почему лампа не горит?

трудно говорить касаемо угара, тут от многих факторов зависит, а вот лампа работает по давлению

Олег (oapv), ну значит 2х литров хватает для давления?

Добавлено новое сообщение 17-11-2020 в 20:48:51:
Олег (oapv), может больше не заливать?Я просто не знаю как долго ездили с таким уровнем., но когда я ехал менять масло двигатель вроде работал штатно, без посторонних звуков.

Эдуард:

ну значит 2х литров хватает для давления? может больше не заливать?

вот честно - даже не знаю что и ответить )))

Эдуард, попробуй слить 2 литра и покачать машину, наклонить. Загорится ли лампа давления?

Эдуард:

может больше не заливать?Я

Попробуй - потом расскажешь как да что. Я думаю всем интересно будет.))))

lukey:

Загорится ли лампа давления?

Значек "Давление масла"/ "Уровень масла". В приборной панели нет ламп. Там везде светодиоды. Уже нескольким бедолагам перепаивал их.

Вопрос в другом. При повороте ключа, горит значек и гаснет при заводке! Но уровень в 2 литра, дает давление, для того, что бы значек погас. Можно предположить, что это какой-то глюк в ЭБУ... Либо проблема в самом датчике.

lukey, Машину качал и даже компрессором дул, пол часа сливал, больше 2х литров не набрал

Добавлено новое сообщение 18-11-2020 в 10:39:36:
Cobalt, вопрос в том, что машина едет с таким уровнем

Cobalt:

В приборной панели нет ламп.

Какая разница для сути вопроса?)

Cobalt:

Вопрос в другом. При повороте ключа, горит значек и гаснет при заводке! Но уровень в 2 литра, дает давление, для того, что бы значек погас. Можно предположить, что это какой-то глюк в ЭБУ... Либо проблема в самом датчике.

Датчик работает вкл/выкл чему там глючить?

Эдуард:

Машину качал и даже компрессором дул, пол часа сливал, больше 2х литров не набрал

вопрос в том, что, хватает ли 2-х литров в динамике, когда и двигатель шипче масло гоняет и масло плюхается в поддоне при езде и уклонах для

roadster:

если маслозаборник погружен-

Эдуард:

Может ли за год угореть 2 литра масла

и делать нечего.у меня такая шляпа раз на москвиче была,по вынужденной причине заправки непонятного масла.я тогда на измену присел,думал капремонт подкрался,а когда сменил эту непонятку-все в норму вошло.так что есть вероятность что фуфел тебе подсунули

PRYANIK71 (РОМА):

.у меня такая шляпа раз на москвиче была

а причем тут москвич?