Плохо включаются передачи, все или какие то отдельные.

2018 год, 16 кл., 6000 км пробег.1. Часто не могу с первого раза включить заднюю передачу. Выходит после того как поиграю сцеплением.2. Не могу выключить 1 и 2 передачи на 4000 об/мин. С усилием и хрустом только получается или когда обороты упадут. При хорошем разгоне очень напрягает. Кто сталкивался с этим?

Vitaljan, А зачем разгоняться на 1-ой и 2-ой до 4000 оборотов? Не понятно!!!!!! Вот например "лежачие полицейские" у меня и на 3-ей передаче неплохо преодолеваются.

чем дальше по жизни с ларгусом, тем страшнее :))) шутка)
Сегодня не включилась 5-я... пару раз выжал сцепление и с небольшим сопротивлением, покачивая в стороны, вставил передачу. Далее такое же произошло с 3-й. До дома доехал, но ссыкатно стало сломаться на ЗСД в дождь... С чего начать? С замены масла (150т.км на нем)? Тормозную жидкость меняли 15 т.км назад, при замене задних тормозов.

maslenkin:

С чего начать? С замены масла (150т.км на нем)?

Поздно пить боржоми.....Менять нужно было тысяч так 90 - 100 назад.
Ваш земляк - Константин ремонтировал КПП, нужно у него спросить.

ярик:

Менять нужно было тысяч так 90 - 100 назад.

так вроде "По регламенту масло в МКПП Lada Largus не меняется и рассчитано на весь срок службы автомобиля."?
Маленькая поездка вечером выявила следующее: со светофора не включилась первая... тык, тык.. не дает, не нашел ничего другого как выключить зажигание и сразу уже завести двигатель и о чудо, передача включилась без проблем. Далее в поездке было не включение 3-й, выключил - включил зажигание и передача встала. В четверг на сервис, начнут вроде со сцепления...

maslenkin, может с синхронизаторами что-то, а может масла уже нет, может сцеплению кирдык пришёл. Причин несколько может быть, я больше к проблеме синхрона склоняюсь.

maslenkin:

так вроде "По регламенту масло в МКПП Lada Largus не меняется и рассчитано на весь срок службы автомобиля."?

Тогда всё ОК. По регламенту Ларгус как раз и рассчитан на 150 т.км. Как всё срослось однако.

ярик:

Тогда всё ОК. По регламенту Ларгус как раз и рассчитан на 150 т.км. Как всё срослось однако.

у меня в гарантийном талоне написано: 10 лет или 160 тысяч км пробега (что наступит ранее).
ещё десяточка есть про запас )))

kanvlg:

160 тысяч км пробега (что наступит ранее). ещё десяточка есть про запас )))

150 тыщ и 10 лет, с плановым ТО через 15 тыщ или ежегодным. Нет десяточки

kraftwerk, давай показывай свой талон со 150-ю ткм!

kanvlg:

показывай свой талон со 150-ю ткм!

да не вожу я его с собой. математика проста - норматив износа - 15000 в год. перемножаем на 10 лет равно 150 000 км

Добавлено новое сообщение 13-02-2019 в 10:37:47:
даже если приезжать в нормативный максимальный пробег в 15500 км, то получается 155000

вырезка из гар.талона - https://yadi.sk/i/LcSkuSFK3TcF3m

вряд ли такая документальная принципиальность спасёт уставшую коробку

А вот интересно почему именно такие параметры указаны?

kanvlg:

почему именно такие параметры указаны?

износ автомобилей рассчитывают ещё на этапе проектирования. считают, что данный узел или агрегат должен отработать расчетное время и пробег. а дальше...покупай новую машину. т.к. новые машины надо продавать. причём, с логаном-ларгусом ещё всё более/менее честно. обидно, что машины премиальной стоимости не являются гарантом надёжности. ничего личного. просто бизнес