Отзывы 2012 реальных покупателей

На пещеходном переходе парень встал как вкопанный, глаза выпучил и стоял так секунд 20...пока девушка не пнула его, мол, что тормозишь? У Ашана мужик средних лет уперся взглядом в логотип Лады, посмотрел на саму машину,опять на логотип - так и стоял полминуты, не понимая, наверно, что это за зверь такой?! Ещё и спутницу свою локтем пихнул - типа, глянь-ка...

А буквально на второй день после приобретения семерка лада догнала, поравнялась, так и ехала бок-о-бок примерно метров 300..там сидели парень с девушкой, сначала с любопытством разглядывали, потом парень большой палец показал: здорово, значит!

Мелочь, а приятно...

Попался очень интересный блог по Ларгусу, там настолько интересно дан отчет, советую всем почитать, и можно тут обсудить и сравнить с собственными впечатлениями от автомобиля. http://largus-kazan.ru/
Очень жаль что скорее всего расход топлива будет все же велик, у меня правда пока не выбивался более 9.2 в городе, минимальный за городом получился 7.8, надо сказать что в моем городе если не проехал светофор с первого раза, считается что попал в пробку.

Вчера проехался на тест драйве на 16 клапанном 7местке, все понравилось... кроме коротких 4-5 передачи 120км/ч 4000об/мин. даже для 16 клапанника не экономично...Вопрос один - НАХРЕНА надо было ставить короткий ряд на 4-5? Могу понять необходимость короткой первой на дастере... Зачем сделали из хорошего мотора ВАЗ 2106 с четырехступкой...? в отчетах пишут что крутили 180-это уже отсечка наверное, когда двигло начинает рассыпатся...Больше нравится когда по городу в пределах 60-70можно ездить на 3ей, а не щелкать передачи как маршрутчик на газеле...

alex:

Попался очень интересный блог по Ларгусу, там настолько интересно дан отчет, советую всем почитать, и можно тут обсудить и сравнить с собственными впечатлениями от автомобиля. http://largus-kazan.ru/

Так этот блоггер у нас зарегистрирован и так же выкладывает свои впечатления о машине у нас на сайте http://largusladaclub.ru/blogs/hronika-zhizni-lada-largus

так что можете смело спрашивать, комментировать и т.д.

slavik:

Вчера проехался на тест драйве на 16 клапанном 7местке, все понравилось... кроме коротких 4-5 передачи 120км/ч 4000об/мин. даже для 16 клапанника не экономично...Вопрос один - НАХРЕНА надо было ставить короткий ряд на 4-5? Могу понять необходимость короткой первой на дастере... Зачем сделали из хорошего мотора ВАЗ 2106 с четырехступкой...? в отчетах пишут что крутили 180-это уже отсечка наверное, когда двигло начинает рассыпатся...Больше нравится когда по городу в пределах 60-70можно ездить на 3ей, а не щелкать передачи как маршрутчик на газеле...

slavik, Вы ещё не готовы покупать Ларгус, наверное. Это семейный многоместный и тяжёлый автомобиль. Если его нагрузить, то он должен сохранять динамику. И не стоит гонять на нём больше 120, хотя он может. А по поводу передаточных чисел можно пояснить, что ряд подобран на все случаи жизни, для обгона и экономии топлива, для лёгкого набора скорости на гружёном авто и для эластичного управления на одной передаче. Вспомните молодого Михаэля Шумахера. Он управлял болидом с большим числом передач, установленных по его просьбе. Этим он поддерживал число оборотов мотора в постоянном диапазоне максимального крутящего момента. И выигрывал гонки у значительно более мощных собратьев! А по поводу максимальной скорости Ларгуса с рассыпающимся мотором - не соглашусь. Рено внедрил ряд технологий в серийный мотор из гоночной серии Формулы 1! И это может подтвердить сам М.Рябов, тестировавший Ларгус по Самарской Луке на максимальной скорости более 450 км.

Alex873:

Огромное спасибо за подробный отчет. А как тормозная динамика на загруженной машине? Просто буду пересаживаться с авто с 4-мя вентилируемыми дисками. Очень интересно как себя поведет Ларгус - мотаться придется много (в основном груженым). ОД обещает Ларгус в ноябре Никак не получается раньше. Быстрее бы

Нормальные тормоза! Только на загруженной машине обычно не гоняют...

kutj066 Несмотря на вышесказанное я встал в очередь за двумя ларгусами... Просто мне машина нужна мотаться по коммандировкам и время от времени грузить в неё различную хрень битком.А также ездить на работу ежедневно из Волжского в Волгоград 30км в один конец по светофорам... Ради удовольствия я гоняю щас крайне редко на папином МОНДЕО (тачка песня)А вот как шумахер дергать ручку по городу не вижу необходимости...А уж по трассе то и вовсе, в лоб не выскакиваю, обгоняю сходу... Но тошнить 100км/ч на расстояние 1000-1500км то и дело передергивая с 4 на 5, считаю сексом....Не зря упомянул ВАЗ 2106 с троешным движком и 4 ступкой (у меня щас рабочая лошадка)Так вот на ней примерно так и получается 100км/ч 3700об/мин. Я понимаю что у нас в стране ограничение 110 тока на магистралях, но все же делать авто надо с запасом, вдруг я захочу поехать в европу на новом ларгусе... меняж там засмеют владельцы шкода фабия и старых опелей...Когда то повелся на видео в ютубе рассказывал какой то главный автоваза сидя за рулем гранты на треке... Ну думаю класс возьму для работы... Пришел на тест драйв и мой подрыв упал... Управление никакое, педали тугие, на заднем сиденье дует в спину...Порадовал только калиновский движок- едет норм.Но желание к покупке отбил... Здесь вроде все хорошо, всем подходит, но на ВАЗе так не бывает...

slavik, мне понравилось что на 4 можно тащится за камазом арбузятником когда сплошная

Друзья, поделитесь расходами на обслуживание ларгуса. http://largusladaclub.ru/forum/thread1141-1.html#8495

Сегодня катался на ларгусе 5 местном в салоне 2 человека по городу в общей сложности проехал 15 км скорость до 60 км ч с кондиционером расход 20 -23 Л по бортовому компьютеру УЖАС !!!

Короче пока в обед, рассусоливали здесь насчет скоростей и прочей чепухи, лизингодатели нашли мне машинку, ездил смотрел люкс ледниковый. На подъемнике обнаружился сантиметра на полтора незакручен болт опоры двигателя ближе к коробке который через резиновую подушку должен прикручиваться...сфоткал выложу позже, шнур на работе. Слесарь тоже охренел от такой халтуры. Кстати снизу машина помимо антигравия и резиновой мазюки покрашеной в цвет, местами обработан черным антикором который липнет и мажется. Даст бог до выходных заберу... Ценник за антикор 4500 и сигналку с автозапуском старлайн А 91 -9500руб. У кого какие цены на допы?

ps Никто защиты ,(подкрылки) на задние крылья не покупал?

vaniko:

расход 20 -23 Л по бортовому компьютеру УЖАС !!!

А сколько времени было затрачено на поездку?

vaniko:

Сегодня катался на ларгусе 5 местном в салоне 2 человека по городу в общей сложности проехал 15 км скорость до 60 км ч с кондиционером расход 20 -23 Л по бортовому компьютеру УЖАС !!!

Такая фигня на всех машинах если обнулить счетчик. До пробега в 300км, средних показаний не жди... Чем дальше едешь, тем правдоподобнее показания во времени.

slavik:

vaniko: Сегодня катался на ларгусе 5 местном в салоне 2 человека по городу в общей сложности проехал 15 км скорость до 60 км ч с кондиционером расход 20 -23 Л по бортовому компьютеру УЖАС !!! Такая фигня на всех машинах если обнулить счетчик. До пробега в 300км, средних показаний не жди... Чем дальше едешь, тем правдоподобнее показания во времени.

когда свою взял на спидометре был пробег 31 км., с салона сразу на заправку, полный бак, буквально уже на показаниях в 100 км, смотрел средний расход показавал 9 с копейками, позже когда прошел еще километров 300, опять заправил полный бак, взял чек с колонки, калькулятор, отнял поделил, с компьютером все сошлось.
а показания 20 - 30, сдается чет у компьютера с мозгами, или колодки тормозные зажаты.

ДА пробег всего был 10 км + 15 км проехали

Алексей:

vaniko: расход 20 -23 Л по бортовому компьютеру УЖАС !!! А сколько времени было затрачено на поездку?

около 1 часа

жаль что у бортового нету функции "мгновенного расхода"