Отзывы 2012 реальных покупателей

Костя-Чел:

Привет! А я решил слить Nordman - 4. Завтра продам - уже забирают за 12 руб. Хочу на зиму Nokian 5 или 7

Не уверен что Нокиан 5 или 7 так уж далеко ушли от Нокиан Нордман-4, хотя.......... во всяком случае за зиму я потерял по три шипа на обоих передних колёсах, сходил зимой на дальняк на 2500км, был в гололёде, в офигенной пурге когда все стояли, а я ехал, резина меня полностью устраивает.

Костя-Чел, я буду эти http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1871251-PF=2142418409~EQ~sel~538727889-PF=1801946~EQ~sel~1871251-PF=2142418426~EQ~sel~x1861921444-PF=2142418424~EQ~sel~x5114132-PF=2142418422~EQ~sel~x5066952-PF=2142418420~EQ~sel~x5066799-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=6284201&hid=90490 брать !
Другу купил на Лачика , сам ездил , Айс Контакт :)

У меня родственник занимается резиной, он мне порекомендовал Нордман4. Оптимальное соотношение цена-качество. Буду брать 195/65.

Шнауцеровод,Здесь оставляют отзыв об авто, для будущих покупателей что бы они не наступили на теже грабли что и я. В контору взяли первые логаны в 2006 и эти авто ходили под манагерами и прочими предстовителями и этот парк в 20 штук обслуживал я в плодь до 2008. Расход горючки по парку в среднем 8-10 литров на зимний сезон. Авто не сыпались, только ТО да и мелкие аварии. У самого разгоный был Логан 1.6 . Так вот я доказывал о достоинствах Ларгуса руководству(сейчас время менять авто 2010 года ) и пришли к выводу, что Логан как и Ларгус уже не так выгодны что по расходу так и по содержанию. Берем фабии дешевле. Мне дали румстера сначала фыркал мал так сравниваю, что ни так мал, да и расход при 100 5 литров. Ларгусу сложно было дать КПП от Логана? Поверте она меньше шумит да и расход будет ниже. А так это развозной фургон типа предыдущего канго точь в точь их и не взяли из за расхода топлива. Капитализм считаем деньги.

kapri, согласен если Ларгус стоит 400 т.р. , а не 500 т.р. и более .

kapri:

Ларгусу сложно было дать КПП от Логана? Поверте она меньше шумит да и расход будет ниже. А так это развозной фургон

kapri,
Это универсал или минивэн. Конструкторы подразумевали, что он будет ходить под грузом, поэтому форсированый на две лошади двигатель и грузовая коробка, если так про нее можно выразиться. Тем, кто возит одну или две задницы, надо покупать Логан или Сандеро. Ларгус это специфическая машина, прежде чем ее купить, надо более внимательно перед этим изучить, тогда не будет разочарований. Я. например, знал,что беру, поэтому и расход и другие мелочи меня не напрягают.

Вообщем Ларгус нормальный работник.А то что расход побольше так он и извините везет побольше чем остальные Вазы.

Шнауцеровод,
И я про тоже - мне всё - Ок! Даже 3-й ряд дома пылиться в мешке целофановом (за 7 мес - использовал 4 раза) - зато ЕСТЬ когда надо! Ларик рулит - постоянно в гараже провожу призентации для страждующих - Чё как и по ЧЁМ. Инфинити, Лаги с Роверами, Фольцы, Японки - это уже намазолило, а Ларик это действительно - удивляет.

Костя-Чел:

Парни. я ещё не курил!
Костя-Чел,
Да ещё - хочу тонировку в цвет кузова - заднюю сферу Американкой в тон "Серый базальт" пополам зеркалка - будет круто. Чёрным и матовым - может каждый "босяк". Как сделаю - Фото моего Ларика в студию на обсуждение обязательно сброшу. Мелочами хвастаться не буду - ВСЁ как у всех. Только наклейка c зади вместо LADы - RENAULT - не у каждого есть, ах да - и клубной наклейки и по кругу - зима, лето будет Nokian рулить!
kapri,
Я его DACIA LOGAN MCV, а точнее Ларика заметил ещё в журнале " За рулём" - №12 декабрь 2007 года - обратил очень очень на его внимание, хотя в то время гонял Японок на продажу и у самого были - Ниссан Либерти и Мазда Примаси - да - это были машинки. Для компакт Вэна - мазда рулит, а если нужно конкретно минивэн - это конечно Либерти - все 7 сидух ложаться ровный пол. Но увы! Японок прижал Путин когда Типа спасал АвтоТаз - стало не выгодно, да и ценник подскачил на порядок. Так, что с японками я завязал ещё в 2008 году. Хотя можно и думал о них, но они уже дорого, да ещё и Б/У. За 450 - решил взять нового, да ещё что мне понравилось ещё в далёком 2007 году. Почитай журнальчик - Ларика хотели запустить ещё в 2008 году , но УВЫ на ВАЗе был конкретный кризис и модель (Ларик) запустили только в 2012г. - вот такая история.
alex,
Доброй ночи! Лачик - это другая машина, так что сравнение наверное не правильное. Тем более - зимой лучше уже резинку 185/65. У меня стояли Nordman-4 (почти как у всех) 195/60/15 , ну блин она серавно гуляет когда заходишь или выходишь из колеи и снежную кашу талую не сильно периваривает, да на чистом снегу нормалёк, но следующей зимой хочу NOKIAN-5 или 7 попробывать 185/65 - одеть Ларика в лучшее. Сейчас стоит NOKIAN HAKKA GREEN несколько раз уже убидился, что HAKKA круто держит дорогу и в дождь и когда крутой поворот на 100 входишь и газку ещё - резина держит отлично Ларик даже не кренит и не сносит - газку и как влитой. Пробег на HAKKAе уже почти 8 тыс.км (город и трасса) - доволен. Встречаю парней с родным АМTЕLOM и с пробегами меньше или на уровне моего (16 тыс.км) почти у всех проблемы - то съело половину по корту, то бьёт. Видел Ларика с пробегом чуть за 15 т.км (общего) так от родного Амтела осталось половина. Короче - завтра у меня покупатель заберёт мой NORDMaN -4 195/60/15 проехавший прошлую зиму с 18 декабря 8,5 т.км за 10 т.руб. сразу буду и скать или б/ушку в отличном состоянии или добавлю и возьму новую. Три дня назад у нас продавали в объявах Пятую NOKIAN за 12 комплект (185/65/15 - новые, блин поздно уже продали. Есть ещё и Ханкуки Пайки - тоже хорошенькая резинка.

Шнауцеровод, ...Проблема у меня в другом-не достает подголовник до шеи, приходится держать голову на весу(устает). Жаль у него наклон не регулируется. Думаю купить какую-нибудь приблуду и на него надеть. Рост у меня 188.

С этой проблемой я справился так: взял чехол от заднего подголовника, заталкал в него паралон (количество от заданной высоты), пришил широкую резинку и повесил на спинку (ВАЗ-21074). Когда таксовал ооочень помогало хоть в движении, хоть в режиме ожидания в полулежачем положении.

navigator,
Доброй ночи! поставь подголовник - наоборот или "Г" - образные от второго ряда сидух - если конечно подойдут. Или попробуй поставить от Нексии который наклоняется или от другой иномарки к примеру.
Михаил18,
Привет! я зиму поездил на Нордманах - хочу лучше. Это моё личное мнение. Кто-то за Мишку - 100% , а кто-то и на Амтелах пытался ездить - страху наверное натерпелись.

Костя-Чел:

я зиму поездил на Нордманах - хочу лучше

Может и мне надо поездить, что-бы захотеть? Мишлен, наверняка получше, но дороговат. Раньше ездил на Оде на Амтеле, но служебная была, что было, на том и ездил.

Михаил18,
Привет! Да Мicnelin что-то дороговато. Посмотрел по ценникам Нокиа 7-я, дешевле чем 5-я, хотя модель свежая в чём прикол ещё не понял.

Костя-Чел, у знакомого на Порше стоит такая резина , зимняя , что у друга , так что я зря попусту говорить не буду . Самый главный плюс Контика , это тишина , цена и особенность протектора !

Костя-Чел, я на штатном Амтеле накатал 30000. Ничего не бьёт, износ равномерный, остаточная глубина протектора приличная. Не пенсионер. Давление накачки поддерживаю по рекомендованной норме. Что интересно, Амтел -производное от HAKKA GREEN.

Друзья, тему эту закрываю, чтобы облегчить получение информации будущим покупателям, оставлять отзывы можно теперь в теме: Отзывы 2013 о Лада Ларгус