Гадость дня

Всем привет! Вчера вернулся из Тамани (эт там, где начинается Крымский мост), Азовское море. В Тамани всего одна АЗС - ЛУКойл, плотно окупирована крымскими машинами. Заливают по много канистр. Чтобы залить всего 30 л А-92 простоял в очереди 11 часов! Все ближние работающие АЗС окупированы крымчанами. Выехал домой с тремя негорящими кирпичиками на топливном счётчике. Крымские машины пропадают ближе к Славянску-на-Кубани. По выезду на М-4 заправиться становится легче. Конечно многие АЗС не работают, но заправиться можно. Я простаивал в очереди от 40 минут максимально до "подъехал и заправился". ЛАЙФХАК: К АЗС стоит длинная очередь из фур. Едем мимо неё к въезду на АЗС и поворачиваем - фуры оставляют на въезде проезд, они же к дизельным колонкам стоят. И вот перед вами к бензиновым колонкам 3-4 машины, спокойно заправляемся. На сетевых АЗС цена обычная 65 - 67 руб/литр, лимит 20 л. На АЗС Роснефть часто горит ценник на всё топливо, а по факту какого то бензина нет. Даже ругался с заправщицами по поводу неотключения ценника отсутствующего бензина. Будьте внимательны. Полный отчёт по этой поездке будет позже отдельной темой.

Ехал в воскресенье с загородного дома. Не понравился звук из под правого переднего колеса. Сегодня в гараже поднял на подъемнике... Сгнил и лопнул большой хомут пыльника ШРУСа. Хомут остался висеть на пыльнике. Пыльник целый. Отмыл, промыл, вымыл все и везде. Заложил свежую смазку в ШРУС, установил новый ленточный хомут и полчаса отмывал колесный диск.

p.s. Через недельку - две буду менять сцепу в сборе. Буду ставить: Комплект сцепления LuK RepSet Pro 620311934 (корзина + диск + гидравлический выжимной). По отдельности Комплект сцепления LuK RepSet 620311909 + гидравлический выжимной 510009710 выходит +/- в те же деньги.
p.s.s. Хотел поискать сцепу по Valeo, так что-то каталоги у Valeo не доступны. А оригинальные онлайн каталоги что доступны, так там вообще твориться полный бред. А искать на сторонних ресурсах, так не факт что попадешь в нужную сцепу.

Cobalt:

Комплект сцепления

Это для Рено или ВАЗ?

pakhan74:

Это для Рено или ВАЗ?

К4М + JR5, сцепа с гидровыжимником. Гидровыжимник с одним фиксатором.

Cobalt:

p.s. Через недельку - две буду менять сцепу в сборе.

А скока пробег?

Григорий С:

А скока пробег?

210 тык

Cobalt:

210 тык

мало

Олег (oapv):

мало

Знаю. Лет 5 назад подпалил диск не слабо. Вот похоже эхо того времени. Да и несколько лет, зимами, приходилось хорошо маслать и работать сцепой. Да и дочка ездила какое-то время. Сама не сама за рулем была, ХЗ. Все же, я грешу на выжимник. Педаль стала жесткой и сцепа берет в самом верху. При трогании, потрясывает. Подозрительно, что только на холодную. Проедешь километров 10-15, и перестает потрясывать при трогании. В любом случае, вскрытие покажет. Проведу дефектовку. Но, в любом случае, уже настроен на замену сцепы в сборе. А там, по вскрытию. Сцепу уже купил. Взял полный комплект Sachs.

На подъезде к деревне по грейдеру ( 16 км . от асфальта ) загремело слева внизу .
Дополз потихоньку . Оказалось что исчез нижний болт крепления суппорта .
Суппорт стал болтаться и снёс балансировочные грузики внутри диска .
К счастью это все последствия . Оригинальный болт в селе взять негде но
оказалось что прекрасно подходит болт крепления колеса от Жигулей .
И по диаметру и по шагу и по длине . Конус упирается в суппорт и надёжно всё фиксируется .
Конечно по приезду домой заменю на штатный болт с фиксатором резьбы .
Может кому то пригодится - в крайнем случае болты от Жигулей можно найти
в любом глухом закоулке и можно безопасно доехать до полноценной замены .

Cobalt, может стоит для начала тормозухи подлить и прокачать сцепу?

ярик, видать после замены колодок с дисками ты плохо зажал эти болты. На моей памяти еще никто не терял болты от скоб... Соответственно, если потерялся нижний болт, значит и верхний был плохо зажат.

Олег (oapv):

может стоит для начала тормозухи подлить и прокачать сцепу?

К сожалению, Олег, все симптомы говорят о том, что дело совсем не в выжимном. На 99% уверен, что всё! Сцепа заканчивается или вот-вот закончится...

Cobalt:

видать после замены колодок с дисками ты плохо зажал эти болты

Да теперь трудно сказать ....я наверняка старался как следует затянуть а там .
Ну и вибростенд у меня знатный каждый раз , грейдер наш .

Cobalt:

На моей памяти еще никто не терял болты от скоб..

Я тоже не помню такого .

ярик:

Да теперь трудно сказать ....я наверняка старался как следует затянуть а там .

Скорее всего отвлекли в моменте.

ярик:

Я тоже не помню такого .

У меня вот в прошлом году была оказия... Поменял масло. Установил защиту поддона. Все перетянул. Смазал поверху графиткой. Через несколько недель еду по гравейке загород к себе. Слышу, что-то брякает спереди. Приехал. Залез под машину, а там 4 винта раскручены. И уже защита висит на передних двух вкрученных и на остальных четырех на паре витков. До одного дотронулся, меньше полуоборота и он у меня в руках остался... Пересмотрел камеру в гараже. Болты все перетягивал и смазывал графиткой. Вот тут тогда возникает вопрос: уже от времени болты потянулись, что сами начали раскручиваться, или это происки кого-то?!... Но гравейка у нас знатная после сельхоз техники. Больше 20км/ч не разгонишься. Одна сплошная стиральная доска и ее 2 км.

Cobalt:

Одна сплошная стиральная доска и ее 2 км.

А у меня - 16 в один конец только а за заезд иногда приходится и в город соседний сгонять
а это ещё 32 туда - сюда . По грейдеру лес ввозят и эти крокодилы реально и буквально
превращают его в стиральную доску . После дождя можно и 60 ехать а как подсохнет - 30 .
Дорогие Конти - 88 Н . у меня просто расслоились внутри от этого покрытия .