Задние амортизаторы для Ларгуса

ярик:

Ну и я до Ларгуса продавал Жигули с пробегом 180 - 200 т.км. амортизаторы на них не менял за этот срок. И я точно знаю что они были исправны.

Аналогично! Продал Шаху 18 лет, пробег 200000, амортизаторы родные.

Олег (oapv), Рюклама двигатель прогресса!

Олег (oapv), Пока приостановил. Демьян разберётся, его вроде земляк.

Сайт то уа, к нам через Белоруссию таскают?
И железки фабричные или гаражного производства?

Вопрос такой. Пора менять задние аммортизаторы. Совсем плохо разбираюсь в них. Хотелось-бы помягче (готов пожертвовать спортивными качествами авто ) Присмотрел вот такие SACHS 315 528 exist.ru Нам подходят? Что-то еще надо докупить?

daplex, поставь оригиналы и не парься. идут полностью укомплектоваными

Добавлено новое сообщение 04-10-2019 в 11:15:54:
они мягкие

daplex:

Вопрос такой. Пора менять задние аммортизаторы. Совсем плохо разбираюсь в них.

Ставь оригиналы. Они - Монро для Дачии Логан. Лично я поменял при пробеге 210 тысяч. Мог бы и не менять. Отличий новых от заводских - ноль, ну разве что газовый подпор получше, полностью сжатый щток выдвигается быстрее. Отбойники и бублики на снятых заводских амортизаторах в идеальном состоянии - отличий от новых нет от слова совсем. Зря я на ютубе всяких ужасов насмотрелся - там после 100 тысяч бублики раздавленные, гайки и посадочные места ржавые... Купил оригиналы и полез менять... - зря это сделал - всё девственно чистое и в состоянии нового. Так что моё мнение - только оригинал.

Андрюха:

Лично я поменял при пробеге 210 тысяч. Мог бы и не менять. Отличий новых от заводских - ноль, ну разве что газовый подпор получше,

а чтоб было идеально, то и пружины не мешало бы в куче менять

Олег (oapv):

а чтоб было идеально, то и пружины не мешало бы в куче менять

Лично я и пружины заменил, но не написал здесь об этом, т.к. вопрос был об амортизаторах. Пружины взял более дорогие - Леджефорс (о них написано в соответствующей теме). А вот чтобы было совсем идеально - так это надо сайлентблоки на балке еще заменить.

Андрюха:

Зря я на ютубе всяких ужасов насмотрелся - там после 100 тысяч бублики раздавленные,

Ну тут секрета то нет ,вон они там ,в соседней теме ,из Ларгуса ишака мостырят ,по 1500кг его набивают .После таких извратов над авто ,она и колеса разложит и будет Ларгочерепах !

Андрюха:

Так что моё мнение - только оригинал.

Тут я солидарен полностью .Да ,дорого ,но оно и ходит как заводское(причем я при заказе запчастей на ларгус ,избегаю ВАЗА-Ладовских упаковок ПРИНЦИПИАЛЬНО ,Нах мне ВАШИ жЫгули ,сами сними ипитесь ,раз за 40 лет не наелись еще !!!) .Превращать (настоящий !!!)Ларгус в жЫгули ,ну это для тех кто машину покупает ,чтобы с мужиками по выходным было чем в гараже заняться :)Есть у меня таковых пару соседей ,каждый выходной лежат под Ларгусами своими ,а потом ко мне бегут и справшивают ,а он чО у тебя не ломается ваще?!!!
Я им в ответ :Я просто на расходниках и ЗП НЕ экономлю !!!если шаровая стоит оригинал 600 рэ ,так я её поставлю ,а не дешманский Люнкс или ноунейм кЕтай за 200рэ !!!
Если порложено в 16 ти клоп 95 бензин ,я его и буду лить туда ,а не бегать и плакаться ,Чо делать с Дк2 ,он орёт что каталику амба приходит !!!

Андрей710:

Я просто на расходниках и ЗП НЕ экономлю !!!если шаровая стоит оригинал 600 рэ ,так я её поставлю ,а не дешманский Люнкс или ноунейм кЕтай за 200рэ !!!

Всё логично с одним "но". В автовазовских коробках лежит такой же реношный оригинал, дороже только. Я как-то покупал масляный фильтр в Вазовской упаковке, ну не было в реношной, так там лежал точной такой же Пурфлюкс, только рублей на 60 подороже. То же самое и с амортизаторами, рычагами, тем же самым кислородным датчиком и т.д.
Что касается всяких Люнксов и ноунеймов - это к покупке ВООБЩЕ даже не рассматривается.

Андрей710:

...Я просто на расходниках и ЗП НЕ экономлю !!!если шаровая стоит оригинал 600 рэ ,так я её поставлю ,а не дешманский Люнкс или ноунейм кЕтай за 200рэ !!! Если порложено в 16 ти клоп 95 бензин ,я его и буду лить туда ,а не бегать и плакаться ,Чо делать с Дк2 ,он орёт что каталику амба приходит !!!

Ну а ваш вариант масел и фильтров для ЛЛ? После топлива - самые частые расходники...

kanvlg:

Ну а ваш вариант масел и фильтров для ЛЛ? После топлива - самые частые расходники...

Человек дал ответ в посте № 25 - только оригинал. Ну а я бы добавил: "или производитель оригинала под своим брэндом" в зависимости что дороже-дешевле. Оригинальный воздушный фильтр делает Манн, а масляный - Пурфлюкс. Масло - Эльф эволюшен sxr 5w30.

Спасибо за информационную помощь и поддержку!

На данный момент в корзину закинул:
- задние амортизаторы MONROE G-1137 - 2 шт,
- сайлентблоки/втулки задней балки LEMFORDER - 2 шт,
- пружины Lesjofors - 2 шт.


Что забыл? Что там по комплектации, нужно что-то добавить? собираюсь машину еще на пару лет себе оставлять, хочется комфорта и безопасности...

daplex:

На данный момент в корзину закинул: - задние амортизаторы MONROE G-1137 - 2 шт,

Я опять выскажу исключительно личное мнение. Действительно сзади у Ларгуса стоят именно такие аммы. Прихожу в магазин и покупаю именно такие, мне их приносят со склада - сделаны в ЮАР. В общем, повертел их в руках и от покупки отказался, т.к. один амм внешне не понравился, а на замену его в магазе наличия больше не было. Амортизаторы продаются в сжатом состоянии. В итоге, купил то, что продается как "оригинал" - те же самые Монро с надписью Дачия. Продаются в коробках Рено и в коробках с надписью Лада. Поставляются в разжатом состоянии.
Про сайлентблоки опыта нет, но оригинал очень дорогой для сайлентблоков. Поэтому скорее всего буду покупать Турецкие. У Турции качество сайлентов неплохое.