Ларгус с двигателем ВАЗ 21129.

ПашкаНаЛаргусе:

Тест драйвовские машины насилуют. Пробег скручен скорей всего.

Ну тут от салона уже всё зависит .
зы:Иногда общаюсь с предствавителями ,которые работают в местных Од .Если и по зажигать на тест-драйвовских ,то Ларгус как правило даже не берут ,типа на этом крокодиле даже не разогнаться толком .В основном насилуют в кось и гриву Весты .

Добавлено новое сообщение 04-10-2017 в 14:36:49:

Алексей:

чаще всего автомобили на первом году владения просто так не продают

Ситуации разные бывают ,я и меньше владел чем год ,продал нахрен -не понравилось (но эт было лет 12назад )И много знаю людей ,которые также по разным причинам вынуждены были продать авто .Кто-то из-за того что ступил ,как это у нас бывает и просто таким образом вложил деньги ,потом осознал что глупость совершил и продал .У кого-то свои причины были ,например финансовые ,когда нужно было в Иппотеку вложиться ,так как вырисоывался хороший вариант с преобретением жилья .Перечислять могук сколько угодно случаев подобных .
Утопленник или еще что ,да ну нафиг ,чай ларгусы не из японии сюда тащут и не из стран евровпейского союза где вечные потопы и прочии катоклизмы природные !

Андрей710, да, конечно, такие ситуации тоже бывают, просто их в разы меньше.

Александр:

.Годовалая с тест драйва с пробегом 3000 км. (к4м)

Не знаю, на тест драйвах с машинами не церимонятся, не жалеют, не своё же. Двигатель крутят по полной, а он на обкатке, больше трёх тысяч крутить нельзя. Не все конечно так, но за год всё равно попадались "лётчики".

Андрей710, Зато грузят такие машины на полную. Сам знаю, что в автосалоне, где брал машину, хайдакали её по полной.

За год на тет драйве 3 тыс., это не мало. Сколько там на тест драйве она проезжает обычно. Лично я километров 10 проехал, а то и меньше.

Добавлено новое сообщение 04-10-2017 в 16:31:50:
Если только работники салона на ней на блядки не катались или шабашили.

Добавлено новое сообщение 04-10-2017 в 16:33:10:
Но люди берут с тест драйвов машины, они и дешевле должны быть.

Hunter, у нас она как подменная ходила.

Надо проверять может она вообще битая . Вот жути нагнал, аж самому страшно стало, после такого комментария я бы не взял.

Добавлено новое сообщение 04-10-2017 в 16:36:41:

ПашкаНаЛаргусе:

, у нас она как подменная ходила

Ну вот это да, вариант. Скорее всего так оно и есть. И там с ней особо не церимонелись.

Добавлено новое сообщение 04-10-2017 в 16:45:40:
Я бы к двух годовалой присмотрелся, но смотреть надо, что за хозяин, молодой нет. Если пацан, то гарцевал наверно, а поняв что не "болид" продаёт. Короче смотреть надо.

ПашкаНаЛаргусе, на тестах менеджеры особо не разрешают над машиной издеваться. Да и болид ларгус, чтобы гонять на нём.

Добавлено новое сообщение 07-10-2017 в 08:41:30:
Алексей, продают и на первом и на втором году. Многим динамика, внешний вид, расход топлива, да мало ли чего не нравится. Кто - то переезжает или жильё покупает. Тут скорее можно нарваться на то, что машина в залоге. Это да, проблема.

Добавлено новое сообщение 07-10-2017 в 08:46:09:
Hunter, вообще узнавал у людей, работающих с движками, так мне сообщили, что современные двигатели иностранные обкатке не подлежат (я так понял они прикатаны уже с завода). Да, и, повторюсь, не та машина, чтобы гонять, да и менеджерам потом продавать этот авто. Но лично мне попадались и убитые варианты с тест-драйва. Но это история либо подменных авто, либо тех машин, которые брали сотрудники для личных нужд.

Добавлено новое сообщение 07-10-2017 в 08:48:00:
А так, мужики, всем спасибо. Машину выбрал. Скоро поеду за ней. Здесь выложу небольшой отчёт.

Александр, на каком варианте вы остановились? Тоже собирался брать ларгуса, но в связи с вазовским движком - задумался...

Так и не понял, что за проблема с ВАЗовским движком? Знакомые есть и на Весте и X-ray, ездят на движок не жалуются. В своё время 3 Лады смени ни у одной проблемы не было.

Валерыч:

Так и не понял, что за проблема с ВАЗовским движком?

Проблемы там все теже ,что и Приоровским ,собственно он иесть оный ,только в другом обвесе ,а вот что там внутри ,-лотерея полная .
Да ,по началу будет боле-мение с ними ,свои худо-бедно 150тысяч они отходят ,конeчно если раньше или ролики не рассыпяться, или ремень грм не порвется ,или хваленые их помпы (только из-за помпы уже желание пропадает иметь данный ДВС .Мат ,простите-наболело уже ,-сколько можно это гавно пихать уже .Вы там на ВАзе , ,когда вы хоть будете смотреть что делают у вас за забором ,тот же ваш ТЗА -ущлепки гребанные .не можете сделать нормальную деталь ,пинками всех этих рукоблудов с завода и купите наконец-то нормальную помпу у того же GMD,а не её жопашный аналог делайте с помощью маркетологов голодных на ТЗА за пол стоимости этого грёбанного мотора !)
Потом ,что есть Приоры и калины с данным ,ну скажем так, прорадителем данного двигателя, -это мыльници, которые не фига не весят .А тут сарай,с аэродинамикой как у автобуса .Ему при всех его хваленых характеристиках ну не хватит тягать этот кузов .даже если и потянет ,ресурс с его горепоршнями сойдет к 70-80 тыщам на нет и будете литрами опять туда масло вбухивать на каждую тыщу .Вот и весь современный облик данного мотора и что его ждет .Мотор Не удачный .Правильно уже сказали ,мало ВАз хлебнул со своим 1.4 ,нет 1.8 вымучали с голословными приписками ,-типа он современный ,только вот вопрос в чем современность его?!
Опять будут тыщами страниц писать о ГРМ ,говеных однорядных роликах ,которые прошаренные поляки уже даже делать у себя не хотят ,а тупо их у кетаёзов закупают и нахлабучивают в свои Гейтсевские кит-наборы .Ремни ГРМ это совсем ужас ,заводские как-то еще 100 ходят и то после 60 тысяч уже очко жим-жим становится .Помпы -тут слов уже нет ,клинят и ссаться на первых десятках тыщь.
Те мотор одноразовый будет ,как и 1.4 !

Андрей710:

Потом ,что есть Приоры и калины с данным ,ну скажем так, прорадителем данного двигателя, -это мыльници, которые не фига не весят .А тут сарай,с аэродинамикой как у автобуса .Ему при всех его хваленых характеристиках ну не хватит тягать этот кузов .даже если и потянет ,ресурс с его горепоршнями сойдет к 70-80 тыщам на нет и будете литрами опять туда масло вбухивать на каждую тыщу .

Так K4M такого же объема и такой же мощности. Он получается тоже на тянет?

Андрей710, заводски ходят? Месяц назад у коллеги на калине с пробегом менее 50 тыщ порвлся ремень грм. Двигатель, хорошо, не втыковый. Регламент замены ремня - 75 тыщ. Машине 4 года и ремень естессно заводской. Не хочу вазовский двигун

Алексей:

Так K4M такого же объема и такой же мощности. Он получается тоже на тянет?

Читаем внимательно.

Алексей:

даже если и потянет ,ресурс с его горепоршнями сойдет к 70-80 тыщам на нет

С новым двигателем идет коробка с другими передаточными числами,что прибавит комфорта, по заявлению ВАЗа. Но нагрузка то ДВС тогда увеличится.

Была рассчитанная и проверенная временем и дорогами машина-рабочая лошадка, с проверенными двигателями и трансмиссией, но автовазовцы умнее всех - вставили свои движки и поигрались с КПП. Что теперь получится...вопрос