Ларгус с двигателем ВАЗ 21129.

Александр:

А круиз на механику ставят?

да и со свистом!

Александр:

Плюс сумма крупная на руках. Очень много разводил. Это отпугивает...

деньги на безнал и всё.
Ларгусы года с 15-го идут под Евро-5, 102 лс и Е-газ

Александр:

Для норм евро-5 сделали электронную педаль..

так сейчас ларгус и с К4М только евро5 и с эл.педалью

Александр:

А круиз на механику ставят?

http://largusladaclub.ru/blogs/moi-largus-373/kruiz-kontrol.html уже 4.5 года

kraftwerk, понял, просто в своё время только на автоматах был.

Добавлено новое сообщение 26-09-2017 в 12:53:44:
oapv, Я на тестах сидел за рулём кросса в прошлом году. Совершенно не заметил тугодумства. И водил 14-ю с электронной педалью. Ощущение, что секунды 2-3 на отклик требуется, плюс динамики нет вообще. Машина вялая.

Александр, посмотри у всех ближайших ОД+ -500км,точно найдешь в наличии,даже в вологде в наличии норма и люкс с К4М

KIN72, я смотрел +1500 км. Машин в наличии нет. Всё, что на сайтах "в наличии" - это уже бронированные машины. И так везде. От Архангельска, до Самары. И да, я кросс смотрю.

Случайно зашёл на тему. Твою мать!!! Крушение надежд! В следующем году собирался сменить Ларгус на новый. Не судьба. С ВАЗовским мотором не хочу. До Ларгуса у меня была ВАЗ 2111. Брал в автосалоне новой. Проехал- промучился 90000 км. Когда продал, то перекрестился и был большой праздник! Ну, теперь не знаю, что и брать в будущем.

Надо петицию на завод всем клубом написать. Верните Ларгусу родное сердце! Может прислушаются, продажи ларгуса могут резко упасть.

Hunter:

Надо петицию на завод всем клубом написать. Верните Ларгусу родное сердце! Может прислушаются, продажи ларгуса могут резко упасть.

К7 заменили на 189 и никто даже не пискнул, к тому же 189 оказался даже лучше К7 ...

Hunter, Да пофиг им наши петиции. У них прибыли только на уме. Так же несколько лет назад угробили Газель. Была неплохая машина с 16-ти клапанником ЗМЗ-406. Вкатили УМЗ и теперь машина себя не тянет и бензин жрёт. Или альтернатива с китайским дизелем. Нам большой бизнес не понять. Буду к Дастеру присматриваться. Может с прицепом и пойдёт для работы. Или ТОЙОТА праворукая б/у свежая.

Добавлено новое сообщение 26-09-2017 в 19:23:04:
oapv, Те кто по 10 тысяч в год наматывают и не будут пищать. Тысяч на 100 хватит, а там сыпаться начнёт.

Сельский коммерс:

Те кто по 10 тысяч в год наматывают и не будут пищать.

а вы знаете таких? лично знаю несколько человек, у которых ларгус со 189 ДВС рабочий и наматывают они на нем по 100 км в день

oapv, Может ВАЗовский движок в идеале даже лучше, чем РЕНО, но это лотерея. Проблема с комплектующими. У моего знакомого Калина 300 тысяч до капиталки прошла, а в последнем номере журнала За рулём редакционная Гранта потребовала капиталки через 100 тысяч пробега. Оно мне надо? Отдать более 600 тысяч рублей за машину и через 2 года движку капиталить.

Сельский коммерс:

а в последнем номере журнала За рулём

а они случаем про это ничего не писали ? - http://largusladaclub.ru/forum/thread5221.html#163814


зы на первой странице этой темы писал что еще никто не видел и тем более не пробовал, поэтому перестаньте делать скоротечных выводов

Александр:

Самое интересное, что я узнавал на сколько трудно переделать педаль на тросик.

А зачем???

Александр:

А круиз на механику ставят?

А что, не ставят?! Какая разница какая КПП, механика или автомат?!

Разница только в том, что на автомате только баранку крути и притормаживай по необходимости, а на МКПП тебе еще передачи перетыкать нужно! А при заводском круизе, тебе еще он и подсказывает, пятую передачу тебе нужно воткнуть или уже можно и шестую!

p.s. Для мех педали акселератора (газа) нужен КК с сервоприводом, а для Е-газ он не нужен. Всем управляет сам блок управления КК!

oapv, ну так в лотерею за 700 тыщ играть как-то не хочется. А владельцы иксреев и вест пишут диаметральные выводы о движке. При этом по экономии и расходу мнения также расходятся. И нужен мне такой "кот в мешке"? Да и не понятно вообще как он будет тянуть ларгус.

Добавлено новое сообщение 26-09-2017 в 20:14:47:
Cobalt, переделать, чтобы не ждать пока мозги додумаются газануть в нужный момент. Дабы нажимая на педаль получал отклик а не тугодумие. А про кк не понимал просто принцип действия на мкпп(В случае когда нужно переключить передачу). Теперь картина ясна.

Добавлено новое сообщение 26-09-2017 в 20:18:26:
Hunter, да им эти петиции по боку. Упадут продажи, зато прибыль вырастет. Они на весту цену подняли с 1.09.17. А на ларгус тоже подняли, только другим способом, заменили дорогой к4м на тот, который явно дешевле - 21129. И те же 15-20 тыщ поимеют с машины, т.к. цены остались прежними. В своё время они хотели уже такой манёвр провернуть, но Бу запретил. А тут новое руководство, результат понятен.

Cobalt:

Разница только в том, что на автомате только баранку крути и притормаживай по необходимости, а на МКПП тебе еще передачи перетыкать нужно!

КК отключается при нажатии на ТОРМОЗ на любой трансмиссии, на АКПП он также отключается если долго давить на ГАЗ свыше установленной круизом скорости