Ларгус с двигателем ВАЗ 21129.

Но лить 92 в 21129 не рекомендую, и на 95м детонация присутствует.

Свой 11189 обкатывал на смеси 92/95. 50/50 , а сейчас 100% лью АИ-92, детонации не замечал, Роснефть, Лукойл, Газпром.

Так речь про 21129, на 11189 нет проблем. Детонацию еще с 21124 видимо не победили.

ярик:

По моему "Дастер" с дизелем продаётся у нас.

Слыхал давно, но ни разу не видал. По моему их прекратили поставлять ещё лет 5-7 тому, а у нас с дизелями не собирают.

Byrmistr:

По моему их прекратили поставлять ещё лет 5-7 тому, а у нас с дизелями не собирают.

Dakar Black Edition 1.5 dci 4WD (2018) 6МT 109 л.с. 1 089 990 ₽
В продаже сейчас - 18-й год. Топовая комплектация, есть и попроще. Кстати моторчик бодрый.
Мощность л.с./кВт — 110/80 при 4000 оборотах в минуту
Крутящий момент — 260 Нм при 1750 оборотах в минуту
И по мощности а особенно - по моменту.

ярик, насколько я помню, ранее этот мотор имел более скромные характеристики... Турбину добавили?

thor,
Ну есть же вся информация в сети: http://new-renault-duster.ru/reno-daster-dizel-problemy-i-priemushhestva/

Прошел 3500км расход снизился с 13 до 11 по Московским пробкам с короткими пробегами в день. (на работу 10км) Двигатель начал работать с перебоями на холостых и появились легкие провалы при разгоне на 2-й. Подскажите это нормально для 21129 или надо грузить диллера по гарантии?

Похоже это норма... У меня тоже самое. Пробег 31000

Дмитрий черный кросс 7 мест,
11л в режиме "зимний город Москва пробочная" наверно неплохо. У меня с утренними и другими предварительными прогревами и режимом езды "город" на К4М меньше 11-12 никак не получается. Хотя я не спец по ВАЗу. Кстати, по расходу топлива я Вам уже ссылку давал на тему.
А вот нестабильные холостые и провалы под нагрузкой не могут быть нормальным явлением ни на какой машине/двигателе. К диЛЛеру

Для вазовских шеснарей еще как может. После 21124 я вообще ничему не удивлюсь.

palodin, то что может - я не спорю. Но 1)не должно быть 2) если есть, пусть за устранение платит продавец тире производитель

Съездил к дилеру. Заменили по гарантии катушку 4-го цилиндра и все работает.

arturbogdan, твой пост перенесен в соответствущую тему про ГБО.

Доброй ночи всем. Сейчас пошёл 600-й км обкатки нового Ларгуса с двигателем 21129. Сразу напряг стрекот справа, как понимаю - клапан адсорбера (буду лечить, мозг выносит). Плюс на 3-й передаче под нагрузкой вибрирует рычаг КПП
Кто- то выше писал про жёсткую подвеску - соглашусь, хотя может это субъективно (после 3-х лет на УАЗ 3153 и Патриоте).
А в остальном - все нормально. Всё педали выжимаются мягко, как на игрушке
Будем ездить дальше!