Ларгус с двигателем ВАЗ 21129.

Привет. Три дня обладаю фургоном на 129 движке. Гнал с салона на летней резине (накатал 800 км от 8 км), благо в Лен. области ясная погода и сухой асфальт на дорогах. Вчера полез в руководство посмотреть где номер на агрегате и обнаружил сюрприз от ВАЗа под капотом, честно не знал о подмене. В общем, принимайте в ряды испытателей ) Отметил передаточные числа коробки, комфортно сочетаются обороты и скоростной режим. По эксплуатации будем посмотреть ) До этого отъездил 7 лет на пежо партнер ориджин (каблучок) - на кузове стали появляться паучки, но на порогах как облезла краска в первый год, так голый оцинкованный метал и зиял, за 415000 км пробега с двигателем ничего не делал (даже клапана не регулировались), только замена масла раз в 20000 км (плюс фильтра/свечи/ремни), заводилась в любую погоду с пол оборота. Накопилось проблем на большой ремонт, требовалась замена привода с подвесным (с коробки масло убегало), корзины сцепления (с маховиком), глушителя с катализатором, тормозные диски, капремонт балки, замена эл.двигателя отопителя, лобового (испещрено, на солнце становится матовым, ничего не видно), двигатель просился на капиталку (масло не ел не дымил, мощность не та уже), короче, продал как есть и купил приключение...

Нарыл влет в гуглоиде :

Любой мотор..то лотерея !
Рашенмотор...?
Лотерея в квадрате

Добавлено новое сообщение 09-03-2018 в 17:43:31:

LunaQ:

Привет. Три дня обладаю фургоном на 129 движке.

Надеюсь, ты выйграл лотерею у "шарманщика с попугаями"


Добавлено новое сообщение 09-03-2018 в 18:58:17:
Помню свои очучения по 21124 ..
то свиристит у него в нутре, то подстукивает чота в нем некошерно ..
пробегу-то при продаже 25 тык,
но при продаже- не подвел !
Чисто шелестел "навесным"
Рад был он от меня избавиться-
Достал видно я его

LunaQ,
Да всё нормально будет, главное не заморачиваться и не обижать бибику плохим словом,

Всем доброго дня! Приобрели для работы два Ларгуса, один обычный, мотор 8 клапанов, второй Кросс с 16-и клапанным. Кросс жутко рычит от 2500 оборотов, как будто у него с выхлопом беда. Прям гоночный болид какой-то. Это нормально? Если есть тема просьба дать ссылку.

the.maver, Мне нравится как рычит 16-ти клапанник к4м. И на холостых сзади,- хрю-хрю-хрю

Мотор ВАЗ, к4м сказали больше нету

Ларгус с мотором 21129 купили для организации 3 дня назад. До этого 6 лет ездили на Ларгус-фургоне с мотором К7М.
Первые впечатления от мотора в сравнении с 8-ми клапанником Рено:
Из плюсов
- в салоне значительно тише
- на трассе обороты заметно меньше, ехать 100 км/ч можно без давления на уши
- есть "подхват" после 3000 об/мин
Из минусов
- нет тяги на низах, до 2000 об/мин на газ хоть обнажимайся - ускорение как с прицепом груженым
- ужасный Е-газ от ВАЗа, сброс газа с задержкой, тормозить двигателем очень трудно, после сброса может взять и газануть сам еще разок. На скользкой дороге мрак - постоянно придерживаю тормозами. Нажатие на сцепление - сразу обороты 1000, первая передача быстрее - ползти в пробке крайне неудобно, все время "играем сцеплением"
- расход в городе как минимум не меньше, чем было с К7М
- педаль сцепления заметно тяжелее, с непривычки нога устает
- шланг на вакуумный усилитель уже весь в трещинах у хомута - машина выпуск 22.01.18

Как итог - разочарований пока намного больше. Для трассы может быть мотор и сгодится, но для города лучше 8 клапанник с более тяговой главной передачей

PS1 Расход за первые 200 км - 24л бензина АИ95. Пробег был 50/50 город трасса. Трасса больше 90 не езжу

the.maver:

Всем доброго дня! Приобрели для работы два Ларгуса, один обычный, мотор 8 клапанов, второй Кросс с 16-и клапанным. Кросс жутко рычит от 2500 оборотов, как будто у него с выхлопом беда. Прям гоночный болид какой-то. Это нормально? Если есть тема просьба дать ссылку.

Да есть такое дело, тоже рычит прилично.

Добавлено новое сообщение 16-03-2018 в 12:24:46:

voenniy:

- ужасный Е-газ от ВАЗа, сброс газа с задержкой, тормозить двигателем очень трудно, после сброса может взять и газануть сам еще разок. На скользкой дороге мрак - постоянно придерживаю тормозами. Нажатие на сцепление - сразу обороты 1000

Странно, я такого не заметил

the.maver:

Мотор ВАЗ, к4м сказали больше нету

Их не стало еще с октября прошлого года. А остатки с К4М, те, что еще оставались у дилеров, мигом разлетелись. Я свой кросс с К4М еле нашел в конце октября у одного из дилеров, за 1600 км от своего города. Езжу, не нарадуюсь... На сегодняшний день пробежал 7300 км...шелестит движочек...поёт :)
Моя любимая шоколадка...

Мой с 21129 уже 8800 прошел, нареканий нет. Кроме стучащего клапана абсорбера конечно.

golosnik, у меня кросс такого же цвета, модели и с тем же регионом. При покупке мне принципиальнее был серый салон вместо оранжевого (жутко не понравился грязно-оранжевый оттенок). С к4м я 3,5 года отъездил на предыдущем недолюксе. Скучный движок, совсем не ломался. Только проблема с плавающими оборотами на холодную напрягала немного. Решил взять себе приключение в виде 21129. Третий день катаюсь. Понял, что 92-ой лучше не лить вообще, хоть и заявлен как минимальный.

thor:

Решил взять себе приключение в виде 21129.

Эксперементатор! Тоже поменял К4М на F4R и теперь думаю, не дурак ли я?

Alex123007,

Alex123007:

Эксперементатор!

моё первое авто - ГАЗ 3110 2001 г. с 402-м движком. Думаю понятно, почему на следующих машинах с к7м и к4м мне было скучно?

Alex123007:

Тоже поменял К4М на F4R и теперь думаю, не дурак ли я?

я бы жене взял флюенс с F4R, но увы, не продают их официалы, а БУ машины она не признаёт.

Я попробовал на 21129 уже и 95 и 92. На 92 шум от двигателя в нагрузку появляется. Разницы в динамике не заметил.

thor:

Понял, что 92-ой лучше не лить вообще, хоть и заявлен как минимальный.

ПЛЮСУЮ!