Ларгус с двигателем ВАЗ 11189

oapv:

даже видео нормально вставить не можешь !

пробовал, не получилось.

oapv:

да не может быть такого!

Без комментариев...

oapv:

не путай аналоговые приборки с цифровыми

Не вижу проблемы в конвертацию типа сигнала. Но вопрос далее не в этом. Я не знаю какая из приборных панелей какая, важно то что панель на древней калине и Гранте даже в самых убогих комплектациях даёт: забортную температуру, мгновенный и средний расход, точную температуру двигателя. И эта приборка выпускается массово. И ставится массово, раз уж заменили двигатель и мозги то почему бы не заменить прибору на нормальную?

Добавлено новое сообщение 04-04-2018 в 07:38:31:

oapv:

да не может быть такого!

Вообще то АвтоВАЗ сам писал про мотор 11186 что использует наработки от своих предыдущих моторов в том числе 16 Кл калина и приора моторов. Что поршня одинаковые только одно из колец якобы графитовое

Добавлено новое сообщение 04-04-2018 в 07:39:22:
Алхимик, разобрал все таки свой?

Mr.Orcen:

на древней калине и Гранте

на древней калине приборка аналоговая, а на гранте и калине 2 цифровая, и они не взаимозаменяемые

Mr.Orcen:

раз уж заменили двигатель и мозги то почему бы не заменить прибору на нормальную?

если пытаться калиновскую приборку внедрять в ларгус, то это приведет к изменению панели приборов и эл.проводки

Mr.Orcen:

разобрал все таки свой?

Пока решил ездить до явных признаков неисправности. Менять поршни без расточки не вижу смысла. Подожду, пока совсем разболтаются и тогда махну всё по полной программе. Но, так и не решил какие поршни ставить. Есть вроде бы улучшенные безвтыковые, которые на мои шатуны подойдут. Ставить старые поршни, это действительно затупить мотор. Но, здесь еще вопрос про болтанку в цилиндрах, что тоже важно. Пока изучаю вопрос, в общем. Когда буду делать, постараюсь организовать фотосессию.

Добавлено новое сообщение 04-04-2018 в 07:56:39:

oapv:

если пытаться калиновскую приборку внедрять в ларгус, то это приведет к изменению панели приборов и эл.проводки

А кто мешает сделать по размерам Лагргуса с функционалом от Калины? Думаю, так оно и будет. Ведь вроде обещают рестайлинг в стиле Весты? Может тогда и панель поменяют, и даже обещали сидения от Весты поставить. Сидения даже важнее панели, ибо нынешние - это жуть полная.

oapv:

если пытаться калиновскую приборку внедрять в ларгус, то это приведет к изменению панели приборов и эл.проводки

По электрике не скажу, габариты очень близкие, ради спортивного интереса могу даже замерить вечером гранту и ларгус, думаю говорить о посадочных местах бессмысленно. Максимум что меняется маска.

oapv:

на древней калине приборка аналоговая, а на гранте и калине 2 цифровая, и они не взаимозаменяемые

важно то что хорошей информативной приборке уже 15 лет. А на машину которая сходит с конвеера в 2017-18 году ставить обрезок древней логановской тупейшей панели это грусть. Грусть которая к сожалению надолго останется на совести, которой все равно нет, автоВаза.

Алхимик:

Сидения даже важнее панели, ибо нынешние - это жуть полная.

На самом деле важен комфорт. А комфорт это много факторов... и эргономика и удобство.

Алхимик:

Но, здесь еще вопрос про болтанку в цилиндрах, что тоже важно.

Действительно надо смотреть. Ведь если задуматься наш и 186 мотор работает в сильно разных условиях. В одном случае квадратиш, практиш... в другом компактиш, фастиш... что уж говорить что на 5ой ларгуса 3000 на 90, а на 5ой гранты 2000... а это и моменты инерции и скорости и ресурс.
Покупая калину со 194 двиглом был одним из первопроходцев и сейчас... придется ощутить на себе все тяготы использования одного и того же мотора совсем на другой машине.

Алхимик:

А кто мешает сделать по размерам Лагргуса с функционалом от Калины?

Сначала, как я понимаю, мешало лицензионное соглашение, так как все права
на копию МЦВ полностью принадлежали фирме РЕНО.
А затем - невероятно высокая цена любых изменений в машине находящейся на конвейере.
Идея автоВАЗа по выпуску максимально функциональной машины по доступной цене
удалась на 100%. Аналогов не было, нет и пока не наблюдается, что бы там не говорили.

Mr.Orcen:

По электрике не скажу,

от первой калины приборка аналоговая, ее без каких либо доработок (кроме разъемов) можно внедрить, а вот грантовскую (калина2) уже без серьезных доработок в ларгус не установить

Добавлено новое сообщение 04-04-2018 в 11:28:04:
Алхимик, Mr.Orcen,
у меня есть предположение что у вас ларгусы в самой простой комплектации, в которых установлена приборка с 81401 прошивкой, т е без БК. Приборки с 81402 прошивкой БК имеют.

альтернатива штатной приборке - ГАММА
в ней есть абсолютно ВСЁ

oapv, У меня комплектация норма климат 7 мест.

Добавлено новое сообщение 04-04-2018 в 11:46:44:

oapv:

альтернатива штатной приборке

Это уже колхоз, что может иметь негативные последствия.

ярик:

А затем - невероятно высокая цена любых изменений в машине находящейся на конвейере.

Особенно замена двигателя.

Добавлено новое сообщение 04-04-2018 в 12:07:28:

oapv:

у меня есть предположение что у вас ларгусы в самой простой комплектации, в которых установлена приборка с 81401 прошивкой, т е без БК. Приборки с 81402 прошивкой БК имеют.

Да приборка имеет прошивку 01. Но комплектация норма климат.

oapv:

от первой калины приборка аналоговая, ее без каких либо доработок (кроме разъемов) можно внедрить, а вот грантовскую (калина2) уже без серьезных доработок в ларгус не установить

На самом деле это мелочи. Неприятные, после привычных вещей калины... но мелочи, не идущие ни в какое сравнение от плюсов владения просторного автомобиля, с очень комфортной подвеской и хоть каким-то кондиционером. По своей первой калине я понял одну вещь. Пока все работает, в машину даже лезть не надо, а уж если что-то не устраивает, ну... я же сам купил именно такую себе машину.

Добавлено новое сообщение 04-04-2018 в 12:09:15:

oapv:

альтернатива штатной приборке - ГАММА в ней есть абсолютно ВСЁ

Имхо наверное проще на разборе купить приборку с 02 прошивкой или перепрошить эту, не такой это и геморой. цена 100р-2000р. вместо 22 за гамму??

Алхимик:

комплектация норма

Mr.Orcen:

комплектация норма

в комплектации норма и стандарт всегда устанавливались приборки без БК, в люксах БК в приборках присутствует

oapv:

люксах БК в приборках присутствует

грубо говоря, подводя итог, в машинах с 8кл. двигателем 11189 ее нет Либо перепрошивка, либо колхоз. Хотя чтоб получить все функции в любом случае колхоз, так как нет кнопки на подрулевом, да и всех сигналов тоже нема. Вариант либо елмка либо другой контроллер...

Mr.Orcen:

Особенно замена двигателя.

А вот использование отечественного агрегата отрабатывалось ещё до постановки на конвейер Ларгуса.
И ВАЗ предлагал выпускать именно такой вариант. Выкладывались х-ки с ВАЗовскими моторами.
Кстати, выше чем с РЕНО. Но Рено был против и тогда эта тема не прошла.

ярик:

Но Рено был против и тогда эта тема не прошла.

Если бы не нужда в Евро 5, то и вообще бы не прошла.

Алхимик:

Если бы не нужда в Евро 5, то и вообще бы не прошла.

Здорово но непонятно. Причём тут Европротокол? Вопрос только в курсе рубля.
Не упал бы рубль вдвое никто бы и не дёргался, кому оно надо?