"Что ты сегодня сделал для своего авто?" версия 2.0

kraftwerk:

Про шаровую от БЗАК я уже писал. СтОит она 200-250 рублей. Так что затраты можно было бы и сократить

Мне кажется что с такой шаровой затраты могут сильно возрасти.
Подвеска не то на чём стоит экономить.

Покрасил дверь багажника под накладкой "дастер", посадил на 3м скотч. Поменял поперечную тягу заднего моста,прицеп догнал по трассе... Осталось катафот поменять бампера заднего , придёт в конце месяца.

Добавлено новое сообщение 23-05-2021 в 09:34:38:
Сегодня был в сервисе, сделал разва-схождение, диагностику ходовой. Через неделю поеду на замену стоек стабилизатора и задних амортизаторов. Пробег 43000 всего, Ларгуша дольше держался.

Добавлено новое сообщение 23-05-2021 в 09:35:34:


Добавлено новое сообщение 23-05-2021 в 09:40:48:

Alex123007:

прицеп догнал по трассе... Осталось катафот поменять бампера заднего , придёт в конце месяца.

Отцепился с шара твой прицеп?

ярик, да, видимо сын плохо защёлкнул. После зимы и соли прицепное заедало, вот и результат.

Добавлено новое сообщение 23-05-2021 в 17:18:44:
Подкатное залетело и снесло катафот и тягу погнуло.

Alex123007:

снесло катафот и тягу погнуло.

Более менее отделался. Бампер и все блестяшки целы.

ярик, бампер снизу паять придётся 6 см.

Добавлено новое сообщение 23-05-2021 в 18:37:06:
Первые модернизации.

Снял бампер, запаял, заменил катафот и очко. Даже замки на бампере на место встали.

Добавлено новое сообщение 29-05-2021 в 18:29:50:
Сегодня на сервисе поменял задние амортизаторы, стойки стабилизатора перед, трансмиссионное масло по кругу.

На барахолке увидел такой б/у ромбический домкрат:


Мужичок просит за него 1500 руб.
Такой офигенно брутальный
В нижней части две шестерни - то есть он может отклоняться от вертикали при поднятии автомобиля. Не требует строгой вертикальной установки между площадкой поддомкрачивания и опорной лапой на асфальте. На вопрос "От чего домкрат?" мужичок не ответил. "Да...для любой машины". Единственное - у него винт домкрата кривой, поведенный. Наверное чем-то тяжелым его нагружали.
Кто-нибудь знает от чего этот домкрат?

kanvlg, У покойного тестя на копейке такой был, только вращение передавалось от "кривого стартера". В СССР-е такие продавались. Мой купленный уехал к новому хозяину вместе с Москвичём 2140, лет 25 тому.

kanvlg:

Кто-нибудь знает от чего этот домкрат?

У меня подобных штуки 4 наверное валяются, они раньше просто продавались в автомагах.
Ни от чего а как замена штатным "Жигулёвским" И наши, разных заводов и импортные.
Многие очень плохо сделаны - разваливается упорный подшипник что возле крутилки
и домкрат становится очень тугим. Ремонтировать влом, раньше они копейки стоили.

Провел очередное ТО (масло, фильтры, свечи) + заменил наконечники рулевых. 111 000 км

Вчера отвёз Ларгус в ремонт. Повезло мне, нашёл частный сервис совсем рядом.
Никакой кустарщины - всё оборудование очень дорогое и фирменное.
Заменили резонатор и глушитель а так же правую шаровую, была разбита в хлам.
Стук слышал но дотянул до тёплых дней. Сейчас, перед дальними поездками
конечно нужно всё привести в порядок. Шаровая стояла на купленных целиком
новых рычагах. Отходила - 80 000 км.
Машинка опять как с завода - упругая и чёткая.
Да - немного стал потеть задний правый амортизатор - буду готовиться к замене.

ярик:

Стук слышал но дотянул до тёплых дней. Сейчас, перед дальними поездками конечно нужно всё привести в порядок. Шаровая стояла на купленных целиком новых рычагах. Отходила - 80 000 км.

А что с сайлентблоками в рычаге? Я менял ШО, и заодно сайленты, т.к. болт во втулке закорел и провернул эту втулку в сайленте...

Cobalt:

А что с сайлентблоками в рычаге?

Сайлетблоки в порядке. Рычаги в сборе были поменяны при пробеге - 105 000 км.
из за стука одной шаровой. Сайлетблоки на них были как новые.
Они ходят намного дольше шаровых опор которые явно хиловаты для Ларгуса.