глушитель(система выпуска отработавших газов)

termit:

Все что делалось РЕНО работает хорошо, а где наши наколхозили, разваливается...

неправда. время хороших логанов кончилось на выпуске ф1 и то до 2008 года включительно. с переходом с ф1 на ф 2 и сама ф2 по качеству продукт спорный. ларгус наш представлен ф2. На рено также стали оптимизировать расходы и гайки недокручивать. Есть знакомый логан ф2 люксовый, куплен в ноябре 13-го года. на данный момент пробег у него порядка 25 тыщ. хозяин - пенсионер, с годовым наездом тыщ 5. по гарантии ему сменили рычаг в сборе с пробегом 8900 км. Рено. Качество. кстати, на этом логане уже отсутствовали молдинги арок крыльев, реношники оптимизировали.

Есть у меня пятилетняя Нива (4х4). Пробег 25 000. Отгнил глушитель по швам. Сам глушитель в идеальном состоянии, из нержавейки. Отрезал от него трубы на входе и выходе, зачистил болгаркой, вварил кусочки из труб подогнав по длине к старым трубам, и всё сварил вместе. Хватит еще лет на 5. Сам глушитель, может и дольше прослужит. Слабое место у него, это как раз стыки с трубами.

Вчера переобувался и сфотал, кака смог

По артикулу 511203033 пробивается, как стремянка. Два штуки ставили для надёжности? А в нержавеющем варианте такие есть, ну чтобы когда-то потом откручивались без проблем?

23159111 СТРЕМЯНКА ХОМУТА РЕЗОНАТОРА ВОЛГА,3302 (Р-55)
Р-55 это диаметр трубопровода?

kanvlg, две штуки чтобы не крутился кронштейн относительно трубы. Хотя может и одного хватит. Не вижу смысла покупать нержавейку, в крайнем случае можно будет свернув гайку потом поставить новый хомут. Про диаметр не знаю...всего скорей так и есть. Главное подошел

dobrozelatel, На века! Хомуты крепления трубопроводов, у нас на работе таких полно, разных размеров.

Занялся вчера доп.крепежом системы выхлопа. Ставил дополнительные укрепляющие хомуты для выхлопной системы.
1. Крепление резонатора.





Очистил металлической щёткой от ржавчины, установил крепежный хомут









Облил сверху медной смазкой из аэрозольного баллончика (на знаю зачем - может меньше будет гнить).

Добавлено новое сообщение 19-11-2018 в 08:47:38:
2. Крепление между глушителем и резонатором.








Два хомута глушителя, 55 мм я купил в автомагазине запчастей для ГАЗ

Еще один, по тому же артикулу заказал в emex


Добавлено новое сообщение 19-11-2018 в 08:51:37:
3. Подвес глушителя возле бампера пришлось стянуть обычным ленточным червячным хомутом.







Сделано, конечно абы-как: сам глушак легированный, а подвес - из ржи... Причём трубка тонкостенная - был бы стержень - гнило было до-о-о-лго.

kanvlg, баловство все это. Третье место, где ленточный хомут - там если и будет отваливаться, то пруток от глушителя, а чтобы прутки развалились - это врядли. Ну а первые 2-а, так там рано еще хомуты ставить. Сначала нужно дождаться чтобы отгнило, а после притянуть хомутом пруток кронштейна к трубе глушителя. А так смысла нет... мне так кажется.

dobrozelatel, Нормально! Шалтобыхаться меньше будет в сварном шве, дольше не отвалится.

Дошла эта беда и до меня. Два средних крепления отгнили и отвалились.Только что заметил. Как я понимаю,глушак теперь держится на двух точках? На двигателе и последнем заднем креплении. На вид не провисший. Эстакады нет,а на улице уже темнеет и мокро.Да и с моим пузом под машиной особо не полазишь. А завтра на рыбалку собрался. Ехать недалеко. Км 30 всего. Не упадет по дороге? Или отменять рыбалку,от греха?

Григорий С, Смотря какая дорога. Если по шоссе то ехай.

SaNeK,".......меня посетил стук не понятный вчера.
(а может не замечал-может и раньше посетил)
завёл машину и услышал металлический звон-но не громкий. Но так как было темно решил поглядеть позже.
только ногой нажал на трубу глушителя и звук пропал.
проблема была в нём.
а сегодня заглянул под машину и обнаружил что по сварке отвалились кронштейны приваренные для подвеса глушителя......"
=============================================================================================================================
Такая же хренька и на сандеро бывает.На седьмой год.Пробег скорее всего неважен, т.к. он небольшой - 60000км.

Выхлопная система продолжает гнить. На днях заехал на эстакаду и обнаружил, что пора менять среднюю часть. Сечет вдоль завальцовки почти на половину длины резонатора. Печалька. Хорошо хоть не зимой - работать можно нормально под машиной. Кто нибудь уже сталкивался? Что лучше купить чтобы хватило больше чем на год?

И на моем Ларгусе отгнил средний кронштейн (95 т.км, почти 4 года), причем усиливал его винтовым хомутом. В результате хомут слетел, кронштейн отвалился через год. Пока прикрутил проволкой в 2 витка, завтра куплю хомуты от Волги, прикручу пока еще зима не пришла.

Greck:

Пока прикрутил проволкой в 2 витка,

Прямо как в прибаутке известной.