АКБ(аккумуляторная батарея)

Ну вот и у меня видимо сдох родной акум. Резко сдох. В начале завелось не с первого раза, и пока ключом крутила б.к. обнулился.. проехала, постояли полтора часа, обратно ехать завелось( тоже не с первого раза), а потом я от лени и торопливости решила не идти примерно км ногами, а подъехать(опаздывала). Ну и от туда уже всё... Не завелось...
Надеюсь, что акум, а не что более серьёзное.
И сразу посоветуйте, какой брать? И сколь его самой заменить сложно?

leka, я замахивался на "Рено" но денег не хватило.взял за 5 т.р. год гарантии. На Рено три года дают. Выше по теме есть данные.

ПашкаНаЛаргусе, спасибо. Менять его сложно? или "блондинка" справится при наличии инструмента?

leka, Несложно. Если опасаетесь, могу поменять, там работы на 3 минуты.

AGK,

leka:

И сразу посоветуйте, какой брать?

выбор сейчас очень большой, из общих советов - надо покупать известные марки - Варта, Бош, Мутлу, Топла, наши Титан. Многие производители подтянули качество, т.к. в интернете очень часто можно увидеть сравнительные тесты, поэтому купить откровенное Г это ещё надо умудриться. Потом в магазинах бывают акции и прочее. Недели три назад покупали коллеге на Дэу Джентра (Лачетти) АКБ. С учётом сдачи старого предложили Варту за 3800 рублей. По мне так даром. В общем, как повезёт. Варта рулит

AGK, спасибо большое. Думаю справлюсь, или соседа подключу. Гонять людей в наши островные пробки....
kraftwerk, вопрос больше не фирмам, а по ттх
ёмкость, ток каких диапазонах смотреть.

kraftwerk:

Варта рулит

У меня:
VARTA BLUE DYNAMIC
E- 11. 12 V 72 a\h 680 A

Крутит изумительно в любой мороз. Уже зим пять наверное прошло.

leka:

вопрос больше не фирмам, а по ттх ёмкость, ток каких диапазонах смотреть.

АКБ отличаются типоразмерами. наш увеличенной емкости на 70 А*ч. Он больше стандартного "жигулёвского" на 55-60 А*ч.
А ёмкость может быть и 72 и 75. чём больше, тем понтовее))) но в основном по одному типоразмеру у АКБ разных производителей характеристики очень близкие, т.к. именно объем определяет количество свинцовых пластин и объем электролита. Это в упрощённом понимании. важно, чтобы полярность была обратная иномарочная. т.е. правильное расположение "+" и "-". на пусковой ток особо смотреть не стоит, для этого типоразмера будет 650-750 А, примерно, здесь тоже, чем больше, тем лучше.
В противовес всему этому вылазит брэндовость и цена. примерно так.
но

kraftwerk:

Варта рулит

Добавлено новое сообщение 16-10-2018 в 10:31:04:
кстати, на заводской этикетке нашего все характеристики есть (если эта этикетка ещё уцелела). можно её отклеить и принести в магазин

Добавлено новое сообщение 16-10-2018 в 10:34:11:
статейка про аккумуляторы, стандарты и типоразмеры

kraftwerk, спасибо.наклейка есть, но по семейным обстоятельствам у меня нет возможности ходить ногами магазин
[hide]( одна с 3мя детьми, мелкий болеет). Ждать мужа из командировки не вариант,( до ноября уехал, а у меня кружки и секции...)[/hide]
Надо купить в интернет-магазине с доставкой.
на родном написано 70 и 720..
Таких продаже не вижу...
Здесь в обсуждении вижу, что народ разные варианты берёт. Пытаюсь понять диапазоны...
У меня до сих пор родной был( 6 лет ему точно. он до "продажной даты 2 недели не доходил до 6 лет)

leka:

Пытаюсь понять диапазоны...

а тут нечего и понимать. в данном типоразмере (размере корпуса) ёмкость варьируется от 70 до 77. (таблица есть в статье про АКБ). ну а далее найти магаз с доставкой, сориентироваться по ценам

kraftwerk, Спасибо. Всё понятно.:)

Давно сюда не заходил. Первый аккум сдох за неделю до наступления годовщины покупки, второй продержался три года. Машина куплена в марте 2013 года. от и подумаешь - может не везет? А у остальных вижу - ситуация лучше, с чем и поздравляю!!!

sergg:

Первый аккум сдох за неделю до наступления годовщины покупки

заменили по гарантии? На акб гарантия 24 месяца

sergg:

Первый аккум сдох за неделю до наступления годовщины покупки, второй продержался три года. Машина куплена в марте 2013 года. от и подумаешь - может не везет?

За прошедшее время акб обслуживались? Если да, то как?
У меня до сих пор родной. Каждые полгода осматриваю, меряю плотность, заряжаю до полного, отмываю весь налет и испарения сверху, мажу клеммы. Этим летом в связи со снижением плотности во всех банках пришлось откачивать родной электролит (до этого времени четырежды доливал дистилированную воду) и добавлять корректирующий. Позавчера оставил включенные ПТФ. Машина простояла пять часов. Когда узнал, завести уже не мог. Утром стартер сделал всего два оборота. Завел с толкача, сразу в гараж и полная зарядка акб настоящим зарядным. А ведь большинство после такого пуска ни чего не делают с батареей.