АКБ(аккумуляторная батарея)

163vit, Обогрев сидушек в Ашане купить обматать и в 12 вольт. Делов то.

вчера умер акб, причем неожиданно. все новогодние праздники машина простояла практически дней 10 при минусовой температуре без движения и завел с полтыка, и вдруг после ночной стоянки в теплом гараже при уличном плюсе сделал ву-ву три раза и все, приплыли. никаких предпосылок не было, до 3 лет недотянул 3 месяца.

Виктор:

никаких предпосылок не было

Как под копирку. Стабильность результатов - признак мастерства производителей.

ярик:

Как под копирку. Стабильность результатов - признак мастерства производителей.

Это то и пугает. Уедешь куданибуть в лес подальше и потом ожидай помощи, передавая координаты GPS

Я так понимаю, мой аккум можно и не пытаться заряжать? С утра -24, пультом с пол пинка завелась, вечером после работы -20 вжи вжи и всё, дёрнул, до магазина доехал, через 10 минут вжи вжи и всё, дёрнул . Домой приехал, поужинал, перекурил и через час вышел проверить- завелась с пол оборота и стартер крутил бодренько. У утра вжи (один раз) , плюнул и поехал на автобусе. Зарядное завтра привезут, при зарядке как нибудь будет видно живой он или нет. До 3 лет осталось 3 месяца

ШЕРИФ, контакты на АКБ бы проверить

oapv, Всё почистил, подтянул, завтра заряжу и отпишусь. Ну или за новым поеду, только выбор, что то невелик в магазине.

Я свой "поднял" до 1:25 по кругу и лампа зелёная горела ,электролит не примёрз даже в прошедшие морозы на снятом!...Возможно(!) зря купил "ВОЛЬТ",старый бы мог послужить ещё!

Аккуму как и машине четвёртый год. И в -35 прекрасно заводиться. Просто после 2.5 т.км я везде в моторе и коробке масло на эльф синтетику поменял. Вовремя свечи. Ну и слежу за аккум

ЮрийВ:

везде в моторе и коробке масло на эльф синтетику поменял.

А вообще без разницы этому аккуму. У меня летом сдох. А до того три зимы крутил как зверь.
Особенность у него такая повторяющаяся у многих. Работает и работает а однажды утром - тишина.

ЮрийВ:

Ну и слежу за аккум

Мне кажется это как грипп лечить.
Если лечишь - проходит за одну неделю.
Если не лечишь - проходит за семь дней.
Так и наш аккум.
Ухаживаешь - проходит 42 месяца.
не ухаживаешь прходит 3.5 года.

ярик:

Ухаживаешь - проходит 42 месяца. не ухаживаешь прходит 3.5 года.

возможно это и так. но 42 всё таки больше, чем 3,5! поэтому будем ухаживать и ещё раз ухаживать, а там время покажет. всё таки душу греет то обстоятельство, что ты следишь за мат частью и она не подводит!

kraftwerk:

. но 42 всё таки больше, чем 3,5!

Это как бы одно и тоже. я же специально считал

ярик,...а в попугаях то я длиннее.

momanski,
Ну да, если кому то так спокойнее - флаг в руки. Из моего личного опыта - "Москвич - 2141" отца.
На нём с завода стояла ВАРТА. Машиной пользовались от случая к случаю. Один раз в 2 - 3 месяца.
Никогда аккум не снимали и не подзаряжали. Проработал он 7 лет, заводя машину ВСЕГДА, и в мороз тоже.
Так что по моему лучше время и деньги потратить один раз на хорошую вещь, чем заботится о ... не очень хорошей.
Кстати напряжение у аккумов тоже разное и тоже из моего личного опыта. На 2105 стояла МУТЛУ, погибла в аварии.
ЭСП с ней таскали стёкла при выключенном ДВС. ( Ходили туго так как под резинки были заправлены дефлекторы. )
Купил разрекламированную в то время Тюменьскую и - привет. Пока не заведёшь стёкла не дотягивают до верха.
Вроде как должно быть всё одинаково, а вот опыт показывает что нет. Пока машину не продал психовал.

Парни, а в замкнутой банке поплавок ареометра должен ниже остальных быть или выше?