Сцепление лада ларгус

sunduk-sf:

У меня проблема с сцеплением

sunduk-sf:

стоит не стоит менять сцепление

sunduk-sf:

ПРОШУ ОТПИШИТЕСЬ КТО КОГДА ЕСЛИ МЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЕ

sunduk-sf:

Я просил написать кто когда менял сцепления,а вы мне о своих проблемах.

sunduk-sf:

Сцепление работает нормально.

Таки это Вы определитесь, Фома Вы или Ерёма?
На Ваше У меня проблема с сцеплением, Вам русским по белому написали "про свои болячки", как можно сделать, чтобы улучшить работу сцепления, не производя его агрегатную замену, так сказать "малой кровью". Решение принимать Вам.

Попал на замену КПП. Ну и сцепление заменили заодно. Пробег 109000, ну или около этого. Сцепление
Валео поставили вместе с выжимным(стоит как сцепление). Родное такое же стояло, состояние хорошее, только пружинки на диске болтаются и выжимной гремел при заводке в морозы. Корзина с минимальным износом лепестков. Думаю ещё столько же проходило бы.

kraftwerk Прошу прощения, вовремя не заметил данную дискуссию, но есть инструкция производителя по прокачке сцепления. Время выполнения меньше минуты, один человек. Если меняем жидкость, то на штекер прокачки сцепления одеваем прозрачный шланг, подойдет от компрессора аквариума, если его конец нагреть. Нажав на проволочную скобу в районе привода сцепления отводим трубку на 5-7мм. Ждем, когда через шланг потечет чистая, прозрачная жидкость. Набираем в шприц 60-70 мл чистой тормозухи и продавливаем её снизу вверх (из цилиндра в бачек) вуаля !!! На собственном опыте убедился что другие способы типа прокачки с помощником тяжелейшие извращения.

bazilio,
Всем привет! Кто знает где можно купить или чем заменить пружинку - моя что-то пружинка пару раз уже срывала - сцепление пропадало - трубка выскакивала в режим прокачки. Пружинку поджимал - она какая-то уже прослаблена. В продаже отдельно не видел, только в комплекте с выжимным подшипником. Чем и как можно заменить???

bazilio, ух ты! Привет земеля! А создать давлеие в системе? Я с пружинкой мудохался и так и эдак, и вниз и вбок, ну не давала она трубку освободить никак. Только полный её демонтаж помог. А там с помощником и трех подходов достаточно. Дольше потом пиво пить
Костя-Чел, не понимаю, что с этой пружинкой можно сделать, так как её копию можно и по образцу подогнать. Попробуй в сети пошукать, думаю и её номер найдется, т.к такие идут на логаны-сандеры-дастеры и думаю прочие. Может у тебя что нить с посадочной проточкой под пружинку? Ка вариант, прокачать сцеплеие, если воздуха хапнуло и сделать проволочный хомут, чтобы можно ездить было до выяснения. А пружинку в инет магазах заказать

Добавлено новое сообщение 15-05-2017 в 23:11:27:
ярик, не знал про штатные, т.к. комплект на фотках не видел, так понимаю это про оригинальный комплект колодок рено?

bazilio, К стати, самотёком тормозуха течёт крайне медленно. С напарником быстрее и удобнее, заодно прокачиваешь не только гидропривод сцепления, но и ножной привод.
kraftwerk, я тоже с пружинкой мудохался, пока не догадался её поднять вверх. И это оказалось проще.

Добавлено новое сообщение 15-05-2017 в 23:57:18:
Костя-Чел, пружинка достаточно мощная. Её сложно износить.
Когда я менял гидропривод сцепления, тоже не удавалось надёжно зафиксировать пружинку. До тех пор, пока не вставил штуцер шланга с посадочной проточкой под пружинку до упора,с небольшим прокручиванием и усилием. После, при прокачке, сдвигал и ставил обратно без проблем. Там штуцер алюминиевый вроде, и может легко перекашиваться при установке. Соответственно, малейший перекос не даёт пружинке зафиксироваться в проточке как следует. Вот фото узла со снятого мной гидропривода
На фото не видно, внутри есть упорный ограничитель для штуцера, к тому же канал сужающийся, т.е. конусный. И пока штуцер не вставишь до упора без перекоса, пружинка в его проточке не зафиксируется. Этому может помешать и грязь.

Приветствую, ребят! Если кому не сложно выложите фото главного цилиндра сцепления(ту часть, что в подкапотном торчит). Не могу понять какой он должен быть. От предыдущего хозяина стоит вообще какой-то левый с другим номером и трубки не в тех местах.

kutj066:

kraftwerk, я тоже с пружинкой мудохался, пока не догадался её поднять вверх. И это оказалось проще.

Я давил вниз не по децки, но не поддалась шланг так и не выдернул. Что значит поднял её вверх? Совсем выдернул что ли?

Byrmistr, можно выдернуть совсем, но не обязательно.

Добавлено новое сообщение 31-05-2017 в 14:02:08:
Виталий, набери в инете Каталог сборочных единиц Лада Ларгус. Когда найдешь узел, перепиши каталожный номер. Так же, в интернете, забей каталожный номер при поиске картинок. И будет тебе счастье!

Byrmistr:

Я давил вниз не по децки, но не поддалась шланг так и не выдернул.

я тоже с бубнами танцевал, делал как на фотках в книге и в интернете. всё это фигня. трубка не вынималась

Byrmistr:

Что значит поднял её вверх? Совсем выдернул что ли?

а вот это гарантированный метод. единственное - в работе не спешить, можно эту пружинку с концами в подкапотное уронить.
я делал как - напарник создаёт давление и держит педаль, я вынимаю пружинку, кладу её на аккум, немного вынимаю трубку - стравливаю жидкость с пузырями, потом возвращаю на место трубку, зажимаю её пружинкой (ставлю пружинку на место) и начинается цикл с начала. циклов 5 надо, для полной прокачки, но это если после танцев с бубнами, хотя бы один цикл успешно пройдёт. когда жидкость в этом контуре сменится на свежую (а сам контур короткий), прокачка и проверка работы педали сцепления. если система завоздушится в результате неправильных действий, по педали это легко понять - она оччень легко нажимается и скорости переключаться не будут. без паники, всё устранимо. в общем как то так. но пружинку всё таки лучше полностью демонтировать - пытаться сжимать её в таком неудобном месте - неудобно, т.к. приходится правой рукой ещё и трубку вынимать, пальцы от пружинки болят а толку мало, да и сам корпус гидропривода пластмассовый, сломать не хочется

kraftwerk,
привет! Такой пружинки отдельно не нашёл - искал и шукал её номерок - Х.з.! Она идёт только в комплекте с выжимным гидропривода! Надо по разбокамм поездить - взять целиком трубку подводящюю к выжимному вместе с пружинкой. Но защёлкнул её в определённом положении - чуть в кось и подводящую трубку засунул с силой - пока работает! Но недавно был у меня ещё один прикол! - видимо часто прокачивал (два раза) гидропривод сцеиления, в итоге - защёлка которая крепит педаль сцепления на направляющей - слетела (там такая конструкция крепления педали сцепления смешная) - пришлось обтягивать эту пластиковую защёлку хомутиком. Я уже недавно где-то выше писал в теме "Гадость дня"! Как у меня педаль сцепления слетела. Вот б.я! сейчас делают! Я Дэу Нексии разбираю по запчастям, так там всё крепления на педальном узе стоят на металлическим защёлках и шайбах, пока не снимешь шайбу и стопор - хрен педаль снимешь! Вот так!
p/s - к стати! - сегодня вот такие цифры были -

kraftwerk, все правильно! Одно но. При работе с напарником не обязательно возвращать пружинку на место. Достаточно удерживать штуцер руками. Кроме того, можно воспользоваться клапаном прокачки, как на тормозах, он рядом со штуцером, закрыт колпачком.

Добавлено новое сообщение 31-05-2017 в 23:08:55:
Костя-Чел, если нужна пружинка, могу со своего снятого гидропривода тебе переслать. Отпиши в личку, на какой адрес заказным письмом отправить?

kutj066,
Привет! может и грязь - видемо пора менять жидкость или когда по гарантии (2 года назад) меняли сальник - пружинку оригинальную проеб.ли и поставили похожую???

Добавлено новое сообщение 31-05-2017 в 23:22:17:
kutj066,
Доброй ночи! Буду благодарен - сколько будет стоит?

Костя-Чел, да ни сколько не будет стоить. Отправлю по-дружески.