Задние тормоза

C конвейера - свежая, только что изготовленная. Зарубежной такой свежей нет.
ELF FRELUB 650 DOT 4, например, стоит в 3-4 раза дороже, чем российская. Про потемнение не знаю, у меня нет таких наблюдений.
Интересно ещё почему импортные фасовки отличаются от наших? У них поллитра, литр. У нас 450г, 910г.

Cobalt:

конвеере используют Sintec

В 2013 году, когда делали моего Ларгуса, было не так.

kanvlg:

У них поллитра, литр. У нас 450г, 910г.

литры и граммы это две разные единицы измерения...
литр тормозухи равен 910 гр

Олег (oapv), ok! слона-то (ед.изм.) я и не заметил.

Добавлено новое сообщение 08-06-2021 в 23:19:10:
Тут человек разобрал новый тормозной цилиндр TRW, а поршни внутри как глянцево-покрашенные. , не хромированные. И чего-то по цвету (темно-коричневый) похожи и следы у меня внутри цилиндров тоже. Может просто брак от Боша был - смазать поршни забыли при сборке цилиндра?

Олег (oapv):

литры и граммы это две разные единицы измерения...

Объем и вес - разные единицы измерения. Но, я понял что ты имел в виду.

Олег (oapv):

литр тормозухи равен 910 гр

Заблуждение. Данная флакуша RosDot была перемерена! Благо есть банка таковой. Купил за зря.
Вес в 910гр. превращется в ~810мл. объёма!
Не кажется, что маловато будет во флакуше?!

По спецификации к данной ТЖ, удельный вес её равен, при 20°С: 1,08, т.е. в флаконе должно быть 842мл., но никак не 810мл. Хотя, могу списать на то, что замеры были произведены не при температуре 20°С, и удельный вес не мог достичь своего оптимального объема.

В итоге: Кто-то врет или не доливает!

Так что, извините, но я лучше возьму банку ТЖ TRW brake Fluid DOT4, в которой 1литр, а не RosDot в которой 810мл. В итоге, 1л. RosDOT, получается дороже ТЖ TRW! ИМХО!

Cobalt:

Так что, извините, но я лучше возьму банку ТЖ TRW brake Fluid DOT4, в которой 1литр

А я взял тормозуху от Мотюль. Так - до кучи. Пока не пожалел. Всё работает. Тьфу три раза.))))

Ну и зачем 1л брать ? В системе дай бог чтобы до 0.5л набралось. А впустую хранить остаток смысла нет, уж очень тормозуха гигроскопичная (собственно ее и меняют из-за этого).

Alex-Pilot, а по любому, если качать до светлой жидкости, то и в 1л. можешь не уложиться. Лично у меня на прокачку ТС и сцепы ушло почти 2л. Но я качал не жалеючи. Прокачивал с помощью компрессора. Тем более, была замена задних двух тормозных цилиндров из-за заломанных прокачек.

Alex-Pilot:

Ну и зачем 1л брать ? В системе дай бог чтобы до 0.5л набралось.

где то я видел, что тормозухи в ларгусе не 0,5 л, а около 0,9. Найти не могу источник. Во всяком случае в таблице технических жидкостей залитых с завода написано 1 литр. У меня на прокачку уходило тоже около литра. может 150 мл оставалось. Не могу поверить, что в ЛЛ столько же тормозухи, как в обычной легковушке с его длиной и базой. тем более написано, что объём именно тормозной системы 0,5 л, а там сцепление ещё в одном бачке завязано

kraftwerk:

где то я видел, что тормозухи в ларгусе не 0,5 л, а около 0,9. Найти не могу источник.

https://disk.yandex.ru/i/5J0MRSc-cieGu

И ЕЩЕ

Мне в 2016 один из дистрибьюторов Shell сказал, что ТЖ выведены из портфеля продукции компании.

kraftwerk:

купи в автомагазе затычку на тормозной штуцер. колпачок. должно подойти

Нарыл в своих гаражных складских запасах купленный когда-то давно ремкомплект TRW SJ1041 тормозного цилиндра. А он, как оказалось, предназначен для другого ларгусовского (8кл) суппорта. В этом наборе в числе прочего были два резиновых колпачка на прокачные штуцера. Вот они-то прямо как для того самого отверстия и были сделаны! На фото слева (большой колпачок) - это с переднего суппорта 16 кл.

Резиновая заглушка (колпачок) в заднем тормозном щите.

На фл перебрал задние тормоза. Колодки притёрлись, стало больше 5 щелчков, ручник перестал держать. по совету Олега ничего не помогало, разобрал и смазал автомат подвода колодок. И да, на старом ларгусе после износа колодок более 50% автомат переставал работать, заменил колодки, всё заработало.

ПашкаНаЛаргусе, колодки задние могут как и передние толщиной накладок отличаться. Не совсем одинаковые все сновья. Предел к замене - толщина накладок менее 1,5 мм. Я лично никогда передние не доводил до такой толщины.

kanvlg:

Предел к замене - толщина накладок менее 1,5 мм. Я лично никогда передние не доводил до такой толщины.

Из практики, у меня диски раньше изнашиваются, чем комплект тормозных колодок. Но и катаются 60тык. При замене остаток феридо на колодках около 4-5 мм. Сейчас стоят колодки с мягким феридо. Посмотрим, может еще комплект получится откатать не меняя диски.

Уважаемые коллеги - Ларгусоводы и ЛаргусовЕды!
Кто-нибудь пробовал заменить в тормозном механизме задних колес штатные распорные планки с механизмом автоматической регулировки зазора на ДРУГИЕ: например, от Форда?