Задние тормоза

denis992:

кто хочет поучаствовать?

вопрос один - А зачем?

Олег (oapv), как зачем? Они красивее смотрятся через дырки штатных штмпов!

kraftwerk, Ты прав, красота спасёт Мир. Вот только ценник конский. "Восторг" от приобретения никак не коррелирует с суммой затрат. А проще сказать - просто безделушка.

Byrmistr:

"Восторг" от приобретения никак не коррелирует с суммой затрат. А проще сказать - просто безделушка.

А еще по идее попадает под "внесение изменений в конструкцию ТС" со всеми вытекающими последствиями.
Тут прям подарок гайцам, да еще и на самом виду. Остановят в рамках акции какой доки поглядеть, а тут
приз в студию :)

SergVA76:

Тут прям подарок гайцам, да еще и на самом виду.

Вот это дело - очень напрягает, а так - интересно попробовать.
Только инфы нет, как ручник сделан, какие щиты стоят....

ярик, Скорее всего стандартно - внутри дисков небольшой барабан только для ручника.
А нет, что я нашел в инете - трос к суппорту цепляется. Уже совсем неинтересный вариант.
Вот что нашел, с подробным описанием установки: https://madlexxcars.ru/index_10_lada_largus_zdt_zadnie_diskovye_tormoza_mlc_lrgs_kit_madlexxcars_1
А щит делается из родного с помощью жены болгарина :)

SergVA76:

А щит делается из родного с помощью жены болгарина :)

Енто я всё видел, давно тема курится. Интересно что в этом конкретном предложении.
Должен быть полностью готовый установочный комплект, без всяких болгарок, колец АБС
и т.д. - иначе даже говорить не о чем.

ярик, еще нашел статейку про вестовские заводские ЗДТ.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/3604-chto-nuzhno-dlja-ustanovki-shtatnyh-zadnih-diskovyh-tormozov-na-lada-vesta.html

В этой же статье есть ссылка на очень грамотную статью https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/1310-avtovaz-rasskazyvaet-kakie-zadnie-tormoza-luchshe-diskovye-ili-barabannye.html. Я подпишусь практически под каждым словом автора. Вот суть оттуда:
"Результаты различных испытаний показывают, что эффективность задних дисковых и барабанных тормозов при повседневной езде примерно одинаковая. Преимущество дисковых тормозов перед барабанными заметно только при торможении на скорости 120 км/ч и выше.
Вывод: для автомобиля, который будет эксплуатироваться в городе по правилам ПДД, практичней использовать в качестве задних тормозов барабаны. В этом случае задние дисковые тормоза - это маркетинговый штрих, за который нужно еще заплатить".

В.Павел, +100500! Ну собсно о чём я выше и написал.

В.Павел, там ещё было, что барабаны в грязи лучше.
А вот недостаток в виде примерзания ручника наглухо не прописали...

С 2013 года с самого начала эксплуатации постоянно пользуюсь ручником. Зимой машина эксплуатируется с такой же интенсивностью как и летом. Стоит автозапуск, что подразумевает что ручник всегда задействован. И ни разу за пробег в 135 с лишним тысяч км не прилип и не примерз. Не знаю откуда такие разговоры. До этого был служебный Логан - тоже самое, никаких проблем.
Знаю, что есть машины, на которых категорически нельзя ставить зимой. Из моей практики это Ауди А4 (при чём именно здесь именно диски!), Матиз.

В.Павел, Ручником пользуюсь редко, всё больше на скорость ставлю, ибо автозапуска нет. Как-то раза два и без ручника задние барабаны примерзали. Один раз сорвал (потом подумал - дурак!), второй раз сделал по уму облил горячей водой и спокойно поехал, несколько раз тормознул слегонца чтобы колодки просушить.

В.Павел:

С 2013 года с самого начала эксплуатации постоянно пользуюсь ручником. Зимой машина эксплуатируется с такой же интенсивностью как и летом.

Аналогично. Проблем не было.

В.Павел, AGK, тут имхо всё зависит от условий парковки - много ли времени прошло после последнего намокания колодок,
успели ли они просушиться перед постановкой на ручник.
У меня к дому дорога не айс - гравийка с ямами (соответственно и лужами в околонулевую погоду),
плюс снега можно зацепить на подъезде.