течь сальника к/в задний

добрый день , возникала у кого такая проблема, как течь заднего сальника к/в.
подтёки между двигателем и кпп с низу. если возникало то напишите в теме решение проблемы .

DOCTOR, На Ларгусе такого небыло, а на других машинах сталкивался, вариант один замена сальника если авто на гарантии то думаю что проблем быть не должно

сальник по гарантии поменяли 1,5 месяца назад , вчера заехал на яму подтёки снова появились

DOCTOR, Видимо некачественный сальник либо что хуже проблемы с посадочным местом сальника однозначно пока на гарантии терзать ОД

При обнаружении следов подтекания мас­ла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиля­ции картера и не пережаты ли шланги этой системы, при необходимости устраните неис­правности. Если течь масла не прекратится, замените сальники. Признаком необходимости замены пе­реднего сальника коленчатого вала является течь масла через его кромку. Масло раз­брызгивается вращающимся шкивом колен­чатого вала, вследствие чего замасленными бывает вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма. Причиной замасливания дисков сцепления может быть течь сальника первичного вала коробки передач либо заднего сальника ко­ленчатого вала.
Так же проверьте уровень масла в двигателе,масло не должно быть перелито выше максимума.

DOCTOR:

сальник по гарантии поменяли 1,5 месяца назад , вчера заехал на яму подтёки снова появились

Тоже по гарантии меняли месяца 2 назад, всё равно подтекает, только маленько, пока забил до ТО-2.
это после замены сальника,такая капля появилась за неделю (примерно 150 км пробега)

Я гляжу у кого подтекает,все на 8 клапанных ездят,может особенность?

здесь остаётся только гадать неправильная установка , не аккуратный демонтаж , не качественный сальник .
вот ссылка на то как бывает :http://autosliv.com/view_post.php?id=384
поеду в понедельник в сервис давать заявку

Добавлено новое сообщение 18-04-2014 в 16:02:42:
спасибо всем , по результатам отпишусь

Aleksandr009521:

Здравствуйте!!! у меня тоже была проблема с подкапыванием масла по фото точно там же. Приехал к диллеру. Поменяли мне сальник коленвала задний (меняли 2 раза с интервалом в 2 месяца). Машину забрал, но через 2 дня решил проверить не капает ли. И опять та же проблема. Поехал к дилеру и после ожиданий и звонков сняли опять коробку и оказалось что виноват не сальник коленвала, а подкапывало из под прокладки картера кпп (При неправильной установке с завода был небольшой перекос при затяжке поддона картера). Вот так.

Хорошо, что у вас всё разрешилось, у меня уже не так течёт как на фото, уже только запотевание, может скоро закончится, буду смотреть, до ТО-2 1000км (1 месяц)

Вчера на эстакаде лазил под машиной, так тоже обнаружил следы масла в этом районе.

Добрый день, одноклубники!Тоже появилась проблемка, подтекает передний сальник двигателя и, самое интересное, когда мороз за -30, теплее уже не течет. А задний по ходу ещё прошлой зимой подтекал, зимой то не видел, а этим летом заметил, когда снимал защиту картера. Но ничего страшного, следы масла меж движком и КПП. Вымыл и не придал значения. А вот с течью переднего призадумался. Неприятная вещь, замена переднего сальника в гаражах стоит2000р, да ещё и сальник в вазовских магазинах не найдёшь, только на заказ(оригинал РЕНО-1700р). А пробег то всего 64000 км. Перед Ларгусом У меня Был ВАЗ 21112(одинадцатая), движок прошел 367000 км вобще без ремонта и сальники не трогал. И что то у меня сомнения по этим импортым движкам

Leks, Про сильный мороз читал уже давно. Владелец Мегана жаловался что ниже -30 текут сальники. Наверное французская резина на такой экстрим не разчитана.

ярик, Да, но ларгус уже ходит вторую зиму, таких проблем не было, разве что с задним сальником, да и то летом заметил, случайно, масло то из движка не уходило. У товарища Логан, 250000км пробега, нет таких проблем

Всем привет! У меня тоже сальник давануло в конце этой зимы, как раз были последние морозы по - 30-34. И надо было ездить. И помню как-то утром пару раз в эти морозы не успевал прогревать машину (глючил автозапуск)- сел да поехал. Как раз и в это-же время порвался и пыльник правого наружного шруса. Когда поехал менять по гарантии привод (как прошли морозы - через неделю) обнаружили на подъёмнике течь этого сальника. Короче привод поменяли сразу (был в наличии), по замене сальника я приехал через месяц т.к замена сальника требует оставлять машину у ОД на весь день, так как эта процедура занимает много времени (снятия подрамника, коробки и ...) Утром машину отдал, после 18-00 забрал. Поменяли при пробеге 55 т.км. Ранее и прошлыми зимами были холода - машинку прогревал, а в этот раз видемо сам поторопился не прогрел - сел и поехал, а мороз был - 30 вот видемо сам и даванул сальник. Вот за это гарантии плюс!

Аналогично.... заметил подтеки при замене масла между двс и коробкой на 30000 км. Замену сальника производил в салоне Рено- по времени заняло около 1.5 часов. Второй сальник (на передней крышке) на 45000 км. Проблему также решил в салоне Рено. Сальники поставили немного другого типа. И все! Проблема решена, тьфу,тьфу,тьфу....