Зимняя защита решетки радиатора и бампера

Очень жаль(((((((

Так для информации...: На автомобиле Golf SportVan 2014 модельного года стали ставить такой анахронизм как Жалюзи Радиатора, правда он с электронным управлением (чтобы не спрашивали когда открывать надо, когда закрывать). Примечание: Автомобиль для Европы и пока не поставляется в Россию. У кого есть мозг: можете его наморщить и задуматься: Накой шут немцам в их тёплой Германдии это надо?!

Пельмень:

Эмиль, рекомендую сделать наоборот - нижнюю поставить на место а верхние(или одну в верхнюю) снять.

Снимал нижнюю, потому что она крепится двумя саморезами к сетке, а чтобы добраться до средней и верхней заглушки, надо откручивать четыре винта верхнего крепления бампера. Они у меня прикручены изнутри. Почти все крепления обломились, пришлось крепить на шурупы.

На старушке Победе М - 20 стоял такой анахронизм - жалюзи. Они решали все перечисленные вопросы. Приехал, закрыл - тепло долго сохраняется. Поползла температура - приоткрыл побольше. И не надо в грязи ковыряться - всё ручкой из салона управляется. А ещё придавалось стёганное одеяло из кожзама на капот. Вот уж - всё новое - хорошо забытое старое. А с современной электроникой и шаговыми двигателями приладить автоматическое управление - раз плюнуть. А когда то всё поубирали из экономии. Только экономия для заводов а люди поголовно что то примастыривают.

У моего отца на Москвиче-408 тоже стояли жалюзи. Регулировка тросиком из салона. Лично ими пользовался - цымус!

Byrmistr, Даже на М-412 1978 г.в. (правда экспортного изготовления) такие были, и в правду была красота!!!

Дядя Олег:

Накой шут немцам в их тёплой Германдии это надо?!

Никак на Москву собрались

Насчёт быстрого съёма: у меня самодельные заглушки, из белой ПВХ панели(машина белая), верхняя на скрытое крепление(снимается изнутри, путём отгиба верхн.ч. бампера, осенью поставил - весной снял), средняя на скрытые защёлки(сделал сам из жести, снимается отщёлкиванием изнутри, путём отгиба верхн. ч. бампера, верхн. болты бампера не прикручиваю совсем чтобы быстро всё получалось), нижняя на 2 самореза, шляпки покрашены в белый цвет, саморезы вкручиваются в пластины из жести( пластины - полоски загнуты в п - образном виде вставляются в ячейку решётки - концы загибаются, осенью поставил - весной снял).
Итого: средняя - быстросъёмная, для холодов от -15, обычно она у меня под капотом лежит(есть удачное место), нижняя и верхняя на всю зиму, но при желании нижнюю можно снять открутив саморезы.

Дядя Олег:

Накой шут немцам в их тёплой Германдии это надо?!

Я думаю это дальнейший и логичный шаг на пути экономии топлива. Одно из условий экономии - минимизация потерь. Путь от простых термостатов к электронноуправляемым уже пройден на серьёзных машинах, осталось менять площадь радиатора. Физически это невозможно а вот изменять площадь обдува с помощью автоматических жалюзи - запросто. К тому же при стоянках и остановках будет сохраняться тепло и двигатель быстрее будет выходить на оптимальные режимы, а это опять экономия. Пока топливо было относительно доступно, никто этим не заморачивался а теперь хватаются за все возможности.

ярик, Осталось совместить несовместимое: Русскую смекалку и немецкий прагматизм...

Добавлено новое сообщение 21-11-2014 в 09:19:10:

ярик:

Пока топливо было относительно доступно, никто этим не заморачивался

А вот и неправда! На Фольксвагене Транспортёре Т3 стояли "термостатоуправляемые" жалюзи... правда тоже не для Российского человека((( грязью забивались и не работали...

Дядя Олег, на Т-4 они тоже стоят. И работали отлично, много лет отъездил без проблем.

Edepskiy36:

А быстренько снять одну из заслонок на обочине или в городе, на закипающем двигуне,

на стоячей машине кипящему движку снятие защиты, как мертвому припарка.... да и закипеть он сможет, разве что при неисправном "карлосоне", либо цепи его включения......В любом случае остужать кипящий мотор следует постепенно, максимально увеличив теплоотдачу (печка на полную, капот открыть, максимально отвести тепло с радиатора, если есть возможность то поливать радиатор водой) от него, при этом мотор не рекомендуется глушить....

Раньше помнится ставили дермантиновые намордники типа:



А у нас просто натягивают под номером изолон и так до весны:



Летом так же сетку натягивают противомоскитную:

Alex123007:

А у нас просто натягивают под номером изолон и так до весны

И что? решение известное и повсеместное, народу нужно чтобы красиво было.

Zuf:

И что?

Ничего, поделился просто! Может у Вас так не делают, я же не знаю.

Господа! Если закрывать даже все решётки радиатора в бампере, то когда у вас сработает вентилятор охлаждения двигателя (Карлсон)то тех шелей что осталось за бампером и того объёма воздуха, который находится между радиатором и бампером вполне хватит чтоб не перегрелся двигатель! При условии исправного радиатора печки и температуры воздуха ниже+10 градусов.
А вот если Вы поставите картонку непосредственно перед самим радиатором, то вы точно перегреетесь!
Картонку перед радиатором могут ставить только те, кто в школе физику учил.;) Или ездил на автомобиле с жалюзями радиатора