Сборная солянка (вопросы о непонятных вещах и мелких проблемах)

ярик:

Просто перекрыть нельзя так как через печку проходит поток ОЖ на головку двигателя.

Вообще то у парня проблемы с вентилятором, а мы ушли далеко от темы

Народ.  Такая проблемка.  Оторвался провод  на нижнем  лямбда - зонде в авто. Цена нового кусается. И нижний датчик хоть на ход машины и не влияет,но горящий чек на приборке раздражает. Отрвался очень неудачно .Лишь маленький хвостик из датчика торчал , однако хоть и с трудом, но припаяли. Еще два провода  с потрескавшейся изоляцией.
Возник вопрос ,как это все надежно заизолировать. Просто замотать изолентой -не слишком надежно и довольно сложно .Трудно подлезть. Возникла мысль залить голые провода вот таким силиконовым герметиком. А когда он застынет .то тогда уже замотать жгут изолентой . Есть только небольшие сомнения,не проводит ли именно  этот силикон ток. Может сначала покрыть голые провода быстросохнущей эпоксидкой -пятиминуткой,а потом уже силикон ? Или еще чего посоветуете?

Эпоксидка обычная температуру не держит. При работах по методе СИС (сшей и склей... лодку из стеклопластика) после окснчания работ удаляют временные стяжки из скрепок паяльником, разогревая эпоксидку. Надо спросить у специалистов и искать состав с подходящими ТХ.Такие должны быть.

Григорий С:

Цена нового кусается.

Ну и сколько, там у вас ,он стоит ?
Ставить можно любой от любого Рено-подобного ,или Бош-537 ,только колодку со стороны жгута поменять !

Андрей710:

Ну и сколько, там у вас ,он стоит ?

60$ И еще поискать надо.

Добавлено новое сообщение 30-05-2022 в 00:22:15:

Александр Г:

Эпоксидка обычная температуру не держит.

Да я сомневаюсь,что там температура высокая будет. Датчик в фосфорной кислоте подержал,промыл водой и потом прокаливал на газовой плите. Держал за корпус пальцами.Он даже не нагрелся.

Собственно ,отчитываюсь.От эпоксидки отказался. Она действительно нетермостойкая. Да и этот силикон оказался прекрасным изолятором. Поставил лямбду на место и сбросил ошибку . Езжу уже несколько дней. Чек не горит. Да и вообще, прочесал инет и много интересного нашел . У нас умельцы уже есть,которые не только оборванные провода в лямбде паяют ,но и вообще мертвые датчики распиливают и к жизни возвращают. Кулибины еще не перевелись.

Григорий С:

От эпоксидки отказался. Она действительно нетермостойкая. Да и этот силикон оказался прекрасным изолятором.

Тут вопрос еще стоит не только в термостойкости, а еще и во влаго и вибро стойкости!

Маленький лайфхак. Потерялась задняя резиновая крышка от передней фары. Видимо закрепил плохо,когда лампочку менял.
Посмотрел почем она у нас. Ого! 700 рублей за резинку. Решил проблему за 10 рублей. Туда прекрасно подходит обыхновенная пластмассовая крышка для стеклянных банок. Только прорезь для проводов сбоку нужно сделать.

Григорий С:

задняя резиновая крышка от передней фары.

Пластиковая!

Чёт вы оба с материалами намудрили )))

Олег (oapv):

Чёт вы оба с материалами намудрили )))

Это не важно.Главное,что проблема решена.Дешево и сердито.

Григорий С:

Это не важно.Главное,что проблема решена.Дешево и сердито.

Кто в теме, тому не важно. А кто не в теме, так тому важно.

Григорий С:

Потерялась задняя резиновая крышка от передней фары.

Григорий С:

700 рублей за резинку.

Григорий С:

обыхновенная пластмассовая крышка для стеклянных банок.

Там есть и резина и пластик. Резина закрывает лампу, крепление и доступ к самой фаре. А вот пластиковая крышка закрывает разъем на лампе. И одевается на резину, языком "якобы" крепясь за корпус фары...

Григорий С:

Только прорезь для проводов сбоку нужно сделать.

Cobalt:

А вот пластиковая крышка закрывает разъем на лампе.

Вот про неё я и писАл.

Помницца я скотчем заляпываю это место, крышка потеряна давно. Надо будет крышку от стеклобанки примерить.

Byrmistr:

Надо будет крышку от стеклобанки примерить.

6001548133 - правая Рено/Лада
6001548132 - левая Рено/Лада
QZ6001548133 - правая Quartz
QZ6001548132 - левая Quartz