Сборная солянка (вопросы о непонятных вещах и мелких проблемах)

Пока в голове есть несколько вопросов - ксенон(какой лучше и реакция гайцов), освещение салона плафоны(ставил диоды-в среднем положении тускло светятся даже если дверь закрыта), сигналка старлайн а61(умеет показывать температуру,но как и где? Датчик или блок показывает и где это чудо располагается)

Белый Гусь, по поводу свечения погляди у меня в бортовике.

Белый Гусь, Датчик стоит в черной коробочке-антенне,которая крепится на ветровое стекло (у меня)так что сигналка показывает температуру в салоне.
А вот как у кого работает замок зажигания? У меня поворот ключа в любое положение осуществляется с трудом, как будто бы там где-то заусенец мешает. Тормоз, потом щёлк и ключ повернулся.

Byrmistr, Ключ поварачиватся легко и плавно с четкой фиксацией в каждом положении.

Денис Колпино:

Byrmistr, Ключ поварачиватся легко и плавно с четкой фиксацией в каждом положении.

Понял сэнкс. Значит у меня косяк, даже смазка не помогла, и кстати сама личина как-то уж больно болтается в замке. Ключ вставишь тоже ходит туда сюда. Записался на завтра к ОД, ещё кстати и левая противотуманка потеет.

Еще косяки - замок ремя безопастности болтается и щелкает ужастно. Бесит жуть. Кто сталкивался? И второе - попогрейка, на сидение водителя включаю, через минуту горячо и сама выключается. Через минут 30 сама включается. На сидении водителя включается на минуту и всё. Пока часа 2 в пробке ехал ни разу не включилась. Кто зиму откатал отпишитесь

Byrmistr:

поворот ключа в любое положение осуществляется с трудом

К замку претензий нет. Работает четко.

Белый Гусь,

К попогрейке претензий нет, нагревает быстро,потом отключается. Иногда сам отключаю, когда жарко становится. Замки в порядке.

Властар:

Byrmistr, у меня с замком зажигания тоже проблемы начались подобного характера. Поворачивается с трудом, как-будто внутри цепляется за что-то.

ВВВВВввввввОООООООооооооТТТТТТТТттттттт! А я про что, непорядок это, и смазка не помогает. Вчера попробовал как работает замок на Логане у соседа - поворачивается двумя пальчиками. Был сегодня у ОД "Юникор", ребята посмотрели подёргали, сказали под замену, замок с личинами дверей до кучи и потеющую левую противоткманку, но ждать от 2-х месяцев. Чё та ВАЗ никак не разбежится. Кстати на "РУ" у земляка та же проблема, так что нас уже трое.

А поводки дворников у всех норм? а то мои дергаются и рывками работают(

Белый Гусь, всмысле дёргаются? сделай видео и выложи-поглядим!

SaNeK, эм, замечали особенно на газелях как дворники работают, тормозят) типа заедают каждые 5 см. тут также но не в таких масштабах. грежил на щетки, будто они плохие, но факт-это уже третьи щетки. заводские плохо чистили,оставляли полосы чуть ли не по всему очищаемому цчастку. другие купил безкоркасные-снаяало отлично,потом стали скрипеть! и вот третьи опять оставляют полосы и дергаются

Белый Гусь:

Пока в голове есть несколько вопросов - ксенон(какой лучше и реакция гайцов), освещение салона плафоны(ставил диоды-в среднем положении тускло светятся даже если дверь закрыта), сигналка старлайн а61(умеет показывать температуру,но как и где? Датчик или блок показывает и где это чудо располагается)

Насчет ксенона разговаривал с парнями которые по работе ездят на Баянах и меринах (последних моделей) сказали, что ксенон "не очень" и в дождь плохо освещают дорогу.

Денис Колпино:

Byrmistr, Ключ поварачиватся легко и плавно с четкой фиксацией в каждом положении.

Аналогично.

Кто ставил бортовой комп отдельно? И на сколько хорош штатный? Какие советы и рекомендации, что лучше и что выбрать?

navigator:

Насчет ксенона разговаривал с парнями которые по работе ездят на Баянах и меринах (последних моделей) сказали, что ксенон "не очень" и в дождь плохо освещают дорогу.

Все правильно, т.к. у на этих машинах лампы стоят в основном с цветовой температурой 6000К. А в мрачную сырую погоду это хуже чем обычный галоген. Ставьте 5000К, а лучше 4300К (он самый приближенный к естественному) и все будет в порядке. Освещать все равно будет в разы лучше, ведь сила света выше в три раза, светового потока в два, а световая отдача в четыре. На следующей неделе буду себе ставить в фары и птф ксенон, потом покажу. И не нужно здесь разговоров про ослепление. Слепит не ксенон, а не правильно отрегулированные фары, при чем не важно что там обычные лампы, галоген или ксенон.
Реакция гайцев сейчас нормальная. Последнее время максимум, что они могли "предложить" - сто рублей. Поэтому они даже не останавливают.