Сборная солянка (вопросы о непонятных вещах и мелких проблемах)

betmen01:

поставь краник на печку,будет в машин хорошо.

. Только потом, (после того, как краник на печку) не ломайте голову, почему двигатель греется и вентилятор почти не выкллючается. А так , речь шла совсем о другом.

Leks:

Только потом, (после того, как краник на печку) не ломайте голову, почему двигатель греется и вентилятор почти не выкллючается

Ставят не перекрывающий поток ОЖ кран а кран - направляющий поток ОЖ в обход печки.
Так - для информации.

ярик:

Ставят не перекрывающий поток ОЖ кран а кран - направляющий поток ОЖ в обход печки. Так - для информации.

Да хоть в обход, хоть просто перекрыть, радиатор печки выпадает из объёма охлаждающей жидкости, тоже информация для размышления

Leks:

Да хоть в обход, хоть просто перекрыть, ра

Просто перекрыть нельзя так как через печку проходит поток ОЖ на головку двигателя.

ярик:

Просто перекрыть нельзя так как через печку проходит поток ОЖ на головку двигателя.

Вообще то у парня проблемы с вентилятором, а мы ушли далеко от темы

Народ.  Такая проблемка.  Оторвался провод  на нижнем  лямбда - зонде в авто. Цена нового кусается. И нижний датчик хоть на ход машины и не влияет,но горящий чек на приборке раздражает. Отрвался очень неудачно .Лишь маленький хвостик из датчика торчал , однако хоть и с трудом, но припаяли. Еще два провода  с потрескавшейся изоляцией.
Возник вопрос ,как это все надежно заизолировать. Просто замотать изолентой -не слишком надежно и довольно сложно .Трудно подлезть. Возникла мысль залить голые провода вот таким силиконовым герметиком. А когда он застынет .то тогда уже замотать жгут изолентой . Есть только небольшие сомнения,не проводит ли именно  этот силикон ток. Может сначала покрыть голые провода быстросохнущей эпоксидкой -пятиминуткой,а потом уже силикон ? Или еще чего посоветуете?

Эпоксидка обычная температуру не держит. При работах по методе СИС (сшей и склей... лодку из стеклопластика) после окснчания работ удаляют временные стяжки из скрепок паяльником, разогревая эпоксидку. Надо спросить у специалистов и искать состав с подходящими ТХ.Такие должны быть.

Григорий С:

Цена нового кусается.

Ну и сколько, там у вас ,он стоит ?
Ставить можно любой от любого Рено-подобного ,или Бош-537 ,только колодку со стороны жгута поменять !

Андрей710:

Ну и сколько, там у вас ,он стоит ?

60$ И еще поискать надо.

Добавлено новое сообщение 30-05-2022 в 00:22:15:

Александр Г:

Эпоксидка обычная температуру не держит.

Да я сомневаюсь,что там температура высокая будет. Датчик в фосфорной кислоте подержал,промыл водой и потом прокаливал на газовой плите. Держал за корпус пальцами.Он даже не нагрелся.

Собственно ,отчитываюсь.От эпоксидки отказался. Она действительно нетермостойкая. Да и этот силикон оказался прекрасным изолятором. Поставил лямбду на место и сбросил ошибку . Езжу уже несколько дней. Чек не горит. Да и вообще, прочесал инет и много интересного нашел . У нас умельцы уже есть,которые не только оборванные провода в лямбде паяют ,но и вообще мертвые датчики распиливают и к жизни возвращают. Кулибины еще не перевелись.

Григорий С:

От эпоксидки отказался. Она действительно нетермостойкая. Да и этот силикон оказался прекрасным изолятором.

Тут вопрос еще стоит не только в термостойкости, а еще и во влаго и вибро стойкости!

Маленький лайфхак. Потерялась задняя резиновая крышка от передней фары. Видимо закрепил плохо,когда лампочку менял.
Посмотрел почем она у нас. Ого! 700 рублей за резинку. Решил проблему за 10 рублей. Туда прекрасно подходит обыхновенная пластмассовая крышка для стеклянных банок. Только прорезь для проводов сбоку нужно сделать.

Григорий С:

задняя резиновая крышка от передней фары.

Пластиковая!

Чёт вы оба с материалами намудрили )))

Олег (oapv):

Чёт вы оба с материалами намудрили )))

Это не важно.Главное,что проблема решена.Дешево и сердито.