Плавают обороты двигателя.

На прогретом двигателе обороты плюс минус 750.

Кольцо я сам поменял. Не стал обращаться по гарантии, если опять обороты начнут плавать то победу к ОД.

Блин, у меня тоже началось с похолоданием

MuSeV:

Ясно. Значит тоже немного упали обороты. И СТО ЛАРЧИК и знакомая на Ларгусе без смены колец говорят об оборотах в 800.. Мелочь конечно, но..

У меня и до замены такие были, можете винтиком добавить оборотов хх.

у меня блин плавают с приходом холодов пока не нагреется от 3 тыс до 1,5 вот так блин, минут 5 такая кобасня, чего делать??? Где прокладку брать???? К ОД ехать стремно напортят еще больше.

Rushthunder, что-то солидные обороты для колбасни. .. Однозначно, слишком много воздуха подсасывает. Я кольца ДУ заказывал на Экзисте, оригинал. Многие форумчанина подобрали аналоги из отечественной резины. Некоторые временно подматывали фум-ленту. Там проблема с эластичностью, дубовые колечки пропускают, пока не нагреются. Операция простая, Снял - поставил. Минут за 20 управиться можно.

Проверил через ельм 327 обороты после замены кольца, обороты от 730 до 760. На приборке обороты по тахометру 750, стрелка стоит как влитая. Что радует, особенно как вспомнишь что было до замены кольца.

а в каком месте эти кольца??? и какие надо???

Всем доброго дня у меня тоже плавали при холодной погоде,снял воздушный фильтр-выровнились -итог-меняйте вовремя воздушный фильтр,просто из-за засоронности воздушного фильтра -большое сопротивление

rediby1969:

меняйте вовремя воздушный фильтр

а вовремя это сколько? )))))))

Это через ТО1-ТО2,тоесть через 15000-30000, но в наших условиях желательно через10000 менять фильтр или как вариант, когда начинаются такие глюки с оборотами двигателя,я когда свой снял он был грязный и пробег составлял 29400 км,просто снимите фильтр и заведите двигатель на холодную без оного, разницу увидите сразу,пыль забивает фильтр , из-за сопротивления- начинается подсос воздуха там где ему проще пройти -то бишь через прокладкии, тогда а мы начинаем колхозить и придумывать-фильтр то не дорогой!

rediby1969, а у некоторых и через 2000 тысячи обороты начинают плавать - как тогда быть в данной ситуации?

rediby1969:

Это через ТО1-ТО2,тоесть через 15000-30000,

вообще то возд фильтр меняется каждые 15 тыс

И масло тоже через 15000 но какие дороги и воздух на трассе в России я думаю вам обьяснять не надо...Каждый сам кузнец своего счасть,мне проще поставить новый фильтр,чем придумывать велосипед и этим самым убивать машину(если во время грязной работы вы наденете распиратор и через некоторое время он забъётся пылью,то у вас надеюсь не появится мысль- поставить себе дополнительные легкие, что бы легче было дышать,проще сменить распиратор)

rediby1969:

но какие дороги и воздух на трассе в России я думаю вам обьяснять не надо..

это если по полям не скакать

можно подлечить и так ,если выше сказанное не помогает https://www.youtube.com/watch?v=2RyJrsOEP08

Добавлено новое сообщение 07-11-2014 в 01:00:42:
сколько людей- столько и мнений