стук в передней подвеске

ярик, Ну подвеска передняя на классике ходит меньше, чем на Ларгусе, а вот на ладах переднеприводных дольше. Ездил и на классике и на ВАЗ-2111. Классику перетряхивал после 60 т.км., а одиннадцатую после 95 тысяч продал и в подвеску не лазил. В Ларгусе перетрясли подвеску после 84000 км. Правая шаровая в хлам. Рулевая тяга правая тоже люфтила. А с ремонтопригодностью Ларгус намного дороже классики и семейства "девяток". Там и одному без ямы или подъёмника без проблем справиться можно, а с Ларгусом всё намного сложнее и дороже. Уже в сервис пришлось обратиться. Правда взяли немного ( по знакомству): замена шаровых и рулевых тяг с наконечниками плюс регулировка схождения всего 2500 рублей. Плюс замена ремня ГРМ с роликами, масла, тосола и переобувка колёс с балансировкой- тоже 2500 рублей. Ну, разумеется, это за работу. Вот такие у нас цены!

Что то защелкало в подвеске ! пробег 60 т. км , шаровые и привода уже не родные .
При сбросе педали газа (при включенной передачи) происходит некий стук , как будто привод с люфтом. Больше переживаю за привода , уж очень дорогие они , вскрытие покажет.
Во всем виновата всеядность подвески и плохие дороги, за что приходится расплачиваться.

selegta, Прекрасно понял, первые логаны 1,4 в таксопарке по 600тыс ходили без переборки и серьёзных вложений. К сожалению с применением российской сборки и комплектующих качество упало раза в 3, даже Логан 12-года года был сделан лучше чем ларгус 14-го.

Сельский коммерс:

, Ну подвеска передняя на классике ходит меньше, чем на Ларгусе,

А вот НУ я на них не ездил. И не было у меня их 4 штуки. Не надо так безапеляционно. Пробеги примерно одинаковые.
На ВСЕХ перебирал подвеску профилактически при пробеге 125 - 130 тысяч км. Получалось раз в 4 года.
До этого срока не лазил вообще.
Менял сразу все рулевые тяги, рычаги в сборе и сайлентблоки амортизаторов, так же тормозные шланги.
Последний раз на 21046 это обошлось в 12 400р.

Продавал при пробеге 170 - 180 тысяч км. в идеальном состоянии.

всем привет, подскажите у меня на ларгусе греются ступицы, а именно диск и ступ. гайка горячие. так и должно быть????

mag75, Если много и долго тормозить ,то могут нагреваться.Если нет,не подклинивают ли суппрота?

mag75:

именно диск и ступ. гайка горячие. так и должно быть????

Нет конечно. Проверяйте свободно ли вращается это колесо.

Бурам:

не подклинивают ли суппрота?

как проверить?

ярик:

Проверяйте свободно ли вращается это колесо.

и как это проверить??

mag75, Поддомкрать колесо и покрути(С упором под машиной чтоб не упала) Ну и посмотреть после нажатия педали тормоза как оно крутится

Добавлено новое сообщение 20-10-2015 в 22:53:02:
Т.е. разблокируется полностью диск или останется тугим.

с супортом понятно, проверю, а ступичная гайка почему горячая?

mag75, Горячий диск всё нагреет.

спасибо

На тридцати тысячах застучала правая шаровая, долго думал какие брать,остановился на треках,по отзывам вроде неплохие, завод заявляет о 50т. пробега.посмотрим сколько пройдут.

Андрюха-водила, это гарантийный случай? На 30 тыс как раз ТО-2, дефект шаровой там обнаружился?

Услугами дилеров не пользуюсь.