стук в передней подвеске

kraftwerk:

если сайлент блоки в нормальном состоянии, то можно просто обойтись заменой шаровой, меняется легко.

тем более что вазовское ТИ это допускает

ярик, те которые я заказал-они усиленные!
3мм.
я те в личку написал!

Добавлено новое сообщение 21-06-2015 в 07:53:13:
Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса ASAM
Артикул 30597
Производитель ASAM
номер компонента 2x30292+1x30132
Размер конуса [мм] 18
Сторона установки передний мост справа
Толщина [мм] 3

Постепенно в подвеске опять появился стукачок. При чем проявился впервые когда "простукивал" ногой давление в колесе. Вчера появился скрип. Начал грешить на правую шаровую, ее ведь не меняли. Пробег на данный момент 53000. Сегодня поднял на подъемнике. Скрипит правый рулевой наконечник, в нем же довольно ощутимый люфт, в левом тоже люфт фиксируется, но меньше. Гарантия на эти детали уже кончилась, нужно менять самому. Кто чего ставил уже? Заехал в магазин, посмотрел выбор и стоимость. Пока ищу информацию, думаю.

SaNeK:

Рычаг независимой подвески колеса, подвеска колеса ASAM Артикул 30597

А левый 30596

Привет всем. Ну во и меня видимо не прошла стороной тема подвески. Ночью возвращался из аэропорта и возле дома уже при выезде со двора, поворачивая налево (достаточно круто), поддал газку. И в это время раздался какой то удар в правом переднем колесе, можно сравнить с тем, когда попадаешь в ямку с ровными краями на скорости. Но дорога в этом месте просто идеальная. Напрягся, дай думаю еще раз проверю, и решил не притормаживать на лежачем полицейском.Опять тот же удар, но уже на прямом колесе. А вот на следующем полицейском, все нормально. Попробовал поворачивать по круче на малой скорости, все нормально. Может я конечно гоню, и надо просто прокладку поменять между рулем и сиденьем. Но на всякий случай поеду в АЛЕКСАВТО уже отзвонился, завтра ждут. По результатам отпишу чего нибудь.

В.Павел, Поменял на 67 000км. Ощутимый люфт на левом. Поставил ЛЕМФЁРДЕР, цена - 950р. штука.

Наконечники застучали после 80000, сразу оба. У ОД сами понимаете их не оказалось)))))

Dima, точно такие же симптомы были у меня с правой стороны. Сначала появился стук, а потом и скрипеть стало при проезде через лежачие полицейские. Сегодня заменил шаровую опору и стало всё ОК. Поставил "Лемфёрдер" 760р. правда в упаковке не было стопорного кольца. Поставил без него, шаровая села очень плотно. Не знаю можно ездить без стопора или надо что то искать на замену. Рулевые пока в хорошем состоянии. Пробег 62000км.

Dima:

поворачивая налево (достаточно круто), поддал газку. И в это время раздался какой то удар в правом переднем колесе, можно сравнить с тем, когда попадаешь в ямку с ровными краями на скорости.

Аналогично, поворачивая налево на хреновой дороге иногда слышны посторонние стуки с правой стороны, а бывает и неслышно ничего. На диагностике подвески ничего не обнаружили, только в сайлентблоке чуть вылезает (выпукла) резина. Пока так и езжу. Пробег 23000км, еще есть гарантия.

Эмиль, третья шаровая стоит и кольцо не требует, если чтополуавтоматом прихвачу красиво, имхо.

dolbik,
третья шаровая стоит и кольцо не требует, если что полуавтоматом прихвачу красиво, имхо.[/quote]
Ну и хорошо, тогда не буду сильно беспокоится по поводу отсутствия стопорного кольца.

Никола, Хруст на повороте, с "поддатием" газа, признак износа ШРУСов.

Сегодня менял колёса и провёл ревизию пер. подвески ( были постукивания спереди справа) итог- правая шаровая и левый рулевой наконечник! левый шаровый уже менял по весне. Пробег на данный момент 42 000 ! Грустно как то!

selegta:

Грустно как то!

Мне тоже. Я начитался про Логановскую неубиваемость подвески и надеялся до 120 000км. не лазить ни куда.
Толи Ларгус тяжелее значительно? 67 000км. - наконечник в хлам совершенно. А я не гонщик по ямам на скорости.
Зараза, всё равно Ларгус нравится! Нет ничего даже близко к такой машине. Шарнирчики бы помощнее, было бы совсем - гут.

ярик, Полностью согласен с тобой!

Добавлено новое сообщение 17-10-2015 в 16:47:29:
ярик, Полностью согласен с тобой!