Загорается чек энджин двигателя. Check Engine.

evgen:

Нда, не осилили коллеги многабукв glasses

так будет код ошибки или кроме смайлика и предоставить нечего ?

Всем привет, горит чек, ошибка связана с клапаном адсорбера. В прошлом году еле дотянулся до его разъема, пошевелил - ошибка на некоторое время пропала. Щас опять горит. Есть подозрение на окисленные контакты. Было ли у кого такое?

Добрый день, форумчане!
Сразу прошу прощения, если что-то не так. Раньше никогда не принимал участия ни в каких форумах, но сейчас просто достало, и решил спросить совета у сообщества. Авто Ларгус Кросс с К4М. Семь лет никаких проблем не возникало. Всегда обслуживался у официалов. В сентябре 2023 первый раз загорелся чек и пила (или кардиограмма). Заслонку сняли и хотя была чистая на всякий случай промыли. Через неделю все опять загорелось. Поехал к другому оф. дилеру. Там снимать не стали просто перепрописали заслонку и сказали, что если повторится надо менять ДЗ. Хватило до февраля 2024. Поехал к третьему оф. дилеру. Тот тоже перепрописал и сказал те же слова, что и второй. Этой перепрописки хватило до апреля.Уговорил продиагностировать бывших дилеров Рено-Автомир, но и те только сбросили ошибки и перепрописали. Наконец, когда в начале мая снова все проявилось решился на замену. Заменили на такую же Реновскую 8200123061, правда уже не официалов, так как у них нужно было заказывать за две недели, а эти привезли со склада за два часа. Обе ДЗ как два брата близнеца и обе чистые, как отполированные. Но после замены все так и загорается. сказали При этом авто чувствует педаль газа, обороты и холостые и активные не проваливаются, рывков нет. То есть во всех режимах ведет себя в пределах нормы. Вот только не могу сказать по расходу. Хотя, когда шел по М11 до Питера и обратно средний показывал 7,1 - 7,9 л/100км, в зависимости от выбранного режима на педали газа. В Питере заезжал в "Детройт" в Парголово. Продиагностировали, получили те же ошибки, кое-как прозвонили проводку от ЭБУ, сказали, что она нормальная. На вопрос почему опять заслонка сказали, что вроде как бы есть инфа о большой партии бракованных ДЗ. Делать ничего не стали, даже перепрописывать, послали домой и там на месте решать. Так и ездил по Питеру с горящими лампами, и домой приехал с ними же. Сейчас сбрасываю ошибки с помощью Car Scanner и ELM327. Хватает на одну поездку. То есть утром после сброса завожу и еду без горящих ламп. Вечером после работы завожу - опять горят. Но авто едет нормально. Хотел обратиться в сервис, который разрекламировал себя как все знающий про электрику авто и могущий делать все, что даже не могут делать, а то лето оф.дилеры с электрикой авто. Но когда услышали, что это Ларгус, сразу отказали и отослали к дилерам. Сказали, что в моей проблеме могут помочь только те, кто занимается Ларгусами. Вто какое у меня авто. С Ауди, СААБ, БМВ помочь могут, а с Ларгусом нет. Извините за сумбур, но хотелось бы получить дельный совет по избавлению от этих ошибок, а то лето - пора отпусков и всевозможных поездок. Новая заслонка прошла всего 3 тыс.км (в Питер и обратно).

danser56, много слов, а код ошибки так и не озвучен!

Извините, но очень наболело. Коды одни и те же Р2108 и Р2119

danser56,
https://disk.yandex.ru/i/bIoyWV4W3ZCGX6

danser56:

Коды одни и те же Р2108 и Р2119

https://largusladaclub.ru/forum/thread2138-10.html сообщение #137
Сейчас езжу с лентой ФУМ, менять прокладки надоело.

aal:

Сейчас езжу с лентой ФУМ, менять прокладки надоело.

Всё лечится\делается ,но вы видать плохо хотите, или не хотите заплатить тем кто знает как исправлять .Вот поэтому и ездите на фумке до сих пор ;)

Андрей710:

или не хотите заплатить тем кто знает как исправлять .

Вы знаете? Расскажите, пожалуйста.
Насколько я понимаю, дефект конструктивный, проистекает из двухточечного крепления тяжёлого дроссельного узла. Лечить добавлением третьей точки крепления можно, но пока лень.

Сервисы, насколько я знаю, предлагают менять дроссельный узел. За это точно платить не следует.