Загорается чек энджин двигателя. Check Engine.

Григорий С, У нас не ломаются. Номера же дали по ним и менять.

Mentol:

Григорий С, У нас не ломаются

Странно.У лямбд ресурс заявлен 80-85000. Рекомендуется менять их планово через 75000.
Но, видимо,действительно редко выходят из строя.Я в Беларуси оригинал по адекватной цене не нашел.Всё ,что предлагается, в 2 раза дороже ,чем в России.

aal:

K4M, электрический дроссель, ошибки P2108 и P2119, дёргание на малом газу и при торможении двигателем. На панели могут гореть и только CE, и "пила" - как повезёт.

Продолжаем тему. На 40 тысячах проблема вернулась в полном составе. Теперь поставлены синие силиконовые колечки.

И буду менять профилатически при каждой замене воздушного фильтра. Можно ещё подумать о более жёстком креплении дроссельного узла к двигателю. Штатно там два болта ниже оси канала, и такое крепление может и должно болтаться. Но на дросселе сверху есть третье место с резьбой, к которой крепится пластиковый кожух. Если соединить эту точку с двигателем металлической планкой, то будет нормальное жёсткое трёхточечное крепление...

aal:

буду менять профилаKтически при каждой замене воздушного фильтра.

Три года назад Вы уже радовались тому, что решили данную проблему ,вот только от радости своей ,так и не написали всем ,что за гОвно ввиде уплотнительных колец Вы туда впихнули (и какой ногой ,ой золотой рукой )произвели весь этот монтаж-демонтаж :)

aal:

Продолжаем тему. На 40 тысячах проблема вернулась в полном составе.

Удачно и вовремя я зашел . У меня с прошлого года такая бяка . Первое время стирал ошибку , а потом забил на это. Чек время от времени ( не часто ) загорается и через какое-то время ошибка самоликвидируется , лампочка не горит , машинка не дергается. Я уже привык , даже внимания на это не обращаю .
P.S. Заметил , лампочка гаснет после того как машинка на холостых долгое время помолотит , минут 7-10 наверное надо чтобы чек погас.

У меня раз в году наверно чек горит, обычно когда заводишься, бывает. Через пару минут сам гаснет. Бывает, во время движения, но так же недолго, на несколько минут. Что это, не знаю, визуально и на слух мотор работает нормально.

Monk, самое простое - посмотреть OBD2 сканером через ту же Torque на смартфоне. На заводских (стоковых) свечах зажигания CHAMPION RC87YCL у меня влажной морозной зимой раз или два выскакивал аларм: пропуск зажигания по какому-то одному цилиндру. Коды ошибок: P0300 — случайные пропуски зажигания; P0301, P0302, P0303, P0304 (по цилиндрам). Поменял свечи - всё исчезло и ни разу больше не проявлялось.

kanvlg, да, скорее всего, просто одна из свечей подзаедает... но щас вот морозы у нас - все ок, заводится хорошо. Да и что там проверять - у меня машина пустая, нет в ней ничего, ни борт.компьютера, это надо на сервис ехать... Буду ТО делать по весне, можно будет попросить проверить.

kanvlg:

Поменял свечи - всё исчезло и ни разу больше не проявлялось.

Что бы грешить на свечи, нужно было после их снятия проверить! Тогда можно говорить, что из-за свечей. А так, там много что могло быть. контакт на разъеме катушки, контакт катушки со свечей. У товарища на ЛЛК была такая же проблема. Поменял 3 комплекта свечей. Рекомендовал ему просмотреть в удлинителях катушек (которые на свечи одеваются). И проблема оказалась в них. Были трещины, а вскоре вообще как пластмасса начали кусочками отваливаться. Поменял удлинители, поставил старые свечи и проблемы как не бывало! Теперь свечами обеспечен на долго!