Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

Практика показывает что до 300 тыс.км на газе проехать можно без проблем.При условии контроля зазора в клапанном механизме.Потом замена сёдел и клапанов,ещё лучше замена ГБЦ.И не крутить ДВС на больших оборотах длительное время(межгород).Сам на газе(суммарно) проехал больше миллиона км.

Andrey:

Сам на газе(суммарно) проехал больше миллиона км.

Аналогично. На всех машинках(6шт) стояло ГБО

termit, Алекс из Краснодара. У него далеко за 150 000км. уже. Я думаю при его темпах уже под 200 000км. Про проблемы ничего не говорил.

Сейчас 193 т. км на газу.
Проблемы были с ГБО примерно на 150 т. км - (появились пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, заводиться стал движок не сразу) заменил сальники на газовых форсунках.
С тех пор всё нормально.

Важно - если на двигателе нет гидрорегулировки клапанов не забывать регулировать вручную.
Это всё.

Всем удачи.

Alex123:

появились пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, заводиться стал движок не сразу) заменил сальники на газовых форсунках.

На бензе то же были пропуски? При запуске на "холодную" на магистрали низкого давления клапан закрыт, до прогрева.

Я приведу сообщение сообщение Alex 123, что бы было понятно о чём речь:

Добавлено новое сообщение 09-06-2015 в 09:17:30:
Внесу свои 5 коп.
Регулярно загорался чек. БК гласил - пропуски зажигания цилиндр 1 и иногда 4.
Заводилась плоховато, со 2-3 раза.
Искал долго. Менял свечи, провода, катушки - без толку.
Оказалось что 2 газовые форсунки пропускали газ в цилиндры и зажигание барахлило поэтому.
Поменял сальники г.форсунок ГБО и всё зашибись теперь с зажиганием.
Заводится с полпинка.[/quote]

Добавлено новое сообщение 24-10-2015 в 07:47:29:
Сергей,
Может через эти сальники воздух подсасывался? Я не знаю если честно где они стоят. Пока нет проблем, я ещё не лазил.
А ГБО 4-го. у меня первый раз стоит на машине.

ярик, То есть получается газ попадает в коллектор вместе с бензином и затрудняет пуск двигателя.Но до прогрева клапан магистрали низк. давл. закрыт.Значит в ней сохраняется остаточное давление,но неужели оно не снижается за ночь, тем более что сальники плохие.

Аккуратно выбиваем форсунку (она на резиновом сальнике вставленна н пластик), - это я из газового форума выцарапал.

Нет, просто воздух в коллектор через него подсасывался и нарушал работу на бензине в том числе.
Может такое быть?

ярик:

Может такое быть?

Я, сам вот размышляю о физике проблемы,может пригодится на будущее.Получается, что магистраль не герметична с атмосферой, но тогда должен быть запах газа у посадки форсунки в коллектор?

Alex123:

Запаха газа вроде не было.

Вот нашёл сообщение Алекса.
Жаль что он конкретно лаконичен. Чуть бы по подробнее для меня бестолкового.

Сергей, ярик,
Хрен его знает что там было.
Может газ попадал в цилиндры а может воздух подсасывало.
Но факт что после замены резинок в газовых форсунках стало всё зашибись.

Alex123:

Хрен его знает что там было. Может газ попадал в цилиндры а может воздух подсасывало. Но факт что после замены резинок в газовых форсунках стало всё зашибись.

Газовая форсунка, это тупо клапан. Которая держит газ, который находится под давлением.
Когда она пропускает, газ скапливается в впускном ресивере. И получается при запуске газ+бензин = очень богатая смесь и хрен заведешь.

praktic:

Газовая форсунка, это тупо клапан.

Согласен.

praktic:

Когда она пропускает, газ скапливается в впускном ресивере.

Машина заводится на бензине, Электроклапан закрыт, газ не поступает.
Ресивер не герметичен. Через дроссельную заслонку, фильтр и резонатор газ понемногу улетучится.
И при запуске богатой смеси не будет.

praktic:

запуске газ+бензин = очень богатая смесь

Сколько там того газа может скопиться? Объём мотора - 1.6 л. Один раз провернулся коленвал и всё прокачал.
ЭБУ получив сигнал с лямбда-зонда не должен разве немедленно откорректировать состав смеси?



Добавлено новое сообщение 24-10-2015 в 18:15:37:

Alex123:

после замены резинок в газовых форсунках стало всё зашибись.

Алекс, миленький, ещё раз для тупых, пожалуйста.
РЕЗИНКИ - это какие то резинки внутри форсунок?
Или те через которые форсунки вставлены в рампу?

ярик:

Машина заводится на бензине, Электроклапан закрыт, газ не поступает. Ресивер не герметичен. Через дроссельную заслонку, фильтр и резонатор газ понемногу улетучится. И при запуске богатой смеси не будет.

Жидкарь после клапана и в редукторе остается и во время стоянки испаряется.
ПБС тяжелее воздуха. Догадываешься где она скапливается?
При попадании газа в ресивер пуск мотора обычно затруднен. Крутить стартером приходится секунд 5 прежде, чем мотор схватит.
Т.е. пока не

ярик:

провернулся коленвал и всё прокачал.

ярик:

ЭБУ получив сигнал с лямбда-зонда не должен разве немедленно откорректировать состав смеси?

Немедленно нет. Пока нагреватель не прогреется, лямбда зонд не работает.

praktic:

Пока нагреватель не прогреется, лямбда зонд не работает.

Да, не учёл.
Но Алекс писал что вообще со 2-го, 3-го раза заводилась.