Установка ГБО на Лада Ларгус и все что с этим связано.

вадим55, С чего им рвать то, баллон вместе с газом весит как 1 взрослый мужик. Я на Волге возил 300 кирпичей в багажнике, и баллон 95 литров полный. И ничего. Правда, со временем диск одного из колес располовинился, но, это скорее брак.

Как "газ" ужился с вазомотором 11189? А то в основном тут "французы" на газу)))

вадим55, вот это правильный вопрос
Вообще надо сразу оговаривать какой мотор интересует.
Заводские шины Кама евро отработали пять лет, пробег 100000 минус зимы. Стёрлись в ноль. Ничего не "рвануло". Грузил хорошо)))
Опасения Ваши напрасны.
Баллон 49литров - мало. ИМХО. Ставить надо максимально большой, какой влазит. 62 вроде даже с креплением запаски входит.

Андрей142:

62 вроде даже с креплением запаски

Да, у меня корзина на месте.

вадим55:

а то рванут шины с такой нагрузкой на заднюю ось при установке "ЖАДНОГО БАЛЛОНА"

Если установлены стоковые шины КАМА ЕВРО-236,с индексом нагрузки 88Н, то 88-это 560 кг. Соответственно 560х4=2240кг. При максимальной 1790кг. То в запасе у тебя остается 450кг. Если боишься перегруза из-за ТОР-а на 62л... То его не будет. От перегруза у тебя скорее пружины лопнут, либо вылезут чем шины лопнут... Но для этого тебе нужно всю машину загрузить вот так...

Всем привет.
Почти год назад поставил себе ГБО. Пробег пока около 25 тыс. Регулярно читаю про возможный прогар клапанов и то, что на «нормальном оборудовании» при больших оборотах реализуется подмес бензина для предотвращения этого самого прогара. Объясните мне неразумному те, кто в теме, как это связано?
Насколько я понимаю, прогар возможен, в первую очередь, у выпускных клапанов, как наиболее температурнонагруженных. Как некоторое количество паров бензина в топливо-воздушной смеси снижает их температуру? Насколько я понимаю, перегрев клапанов обуславливается не высокой температурой выхлопа, а, в первую очередь, плохим теплоотводом от них. А охлаждаются тарелки клапана передавая тепло сёдлам и далее головке в то время, когда они закрыты. И только плохой контакт с седлом (неплотное закрытие, отложения и т.п.) может приводить к перегреву и далее к прогару. Мне видится, что подмешиваемый бензин никак на этот процесс не влияет.
Возможно он как-то влияет на температуру впускных клапанов, хотя и это мне представляется сомнительным. Ведь впускные клапана не «обливаются» впрыскиваемым бензином. Он должен испариться еще во впускном коллекторе и омывать клапана уже в виде паров. А учитывая, что соотношение воздуха и топлива, примерно, 15:1, то и температура смеси будет определяться температурой поступающего воздуха, а не температурой топлива.
Поправьте меня, если я в чем-то не прав или чего-то недопонимаю.

ярик:

Где ставили? Что за баллон, полнотелый?

Ставил в Академии ГБО в Люберцах

В.Павел:

Расход такой только по трассе. В городе он около 11 литров.

В городе около 10 расход, много по области катаюсь, поэтому такой расход и написал.

Андрей142:

00 литров - это не ТОР, вот "стопудово")))). Чего уж "полнотелый"! У меня 95литровый стоит. Вкорячить та ещё песня.

Вообще, модель баллона 103 л, но в бумажках вроде 100. Диаметр 36 см.
В доках снаряженная масса стала 1350 кг.

Добавлено новое сообщение 24-11-2018 в 17:30:48:
вадим55,
Пока 3 тьфу. На газ свой мозг стоит, в динамике еле ощутимые различия. Едет отлично... насколько это можно сказать про ваз..))

Высокие цены на газ воодушевляют жуликов, как и ожидалось впрочем.
Заправился на маленькой колонке где рулят наши южные граждане.
Вошло всего 47 литров в пустой баллон ( приехал на бензине ).
Больше их насос отказался почему то закачивать, типа - всё.
Через 38 км. долился до полного перед дальней дорогой.
Вошло ещё 27!!!!! литров и это всё в 60-и литровый баллон!!!
Последняя заправка на "Нефтьмагистраль", вот думаю теперь,
где кинули, литров на 15 минимум.
47 - 5 + 27 = 60. Такая вот арихметика таперича.

P.S.
Много заправляюсь вдали от Москвы в Переславле - Залесском,
Юрьеве - Польском, Киржаче - везде тютелька в тютельку.
А здесь беспредел.

ярик:

вот думаю теперь, где кинули, литров на 15 минимум. 47 - 5 + 27 = 60. Такая вот арихметика таперича.

Забавная арифметика однако.
Южане десять недолили и славяне пяток зажали.

ярик, Вот. О чём я ранее и говорил. А ты в агрессивной форме мне отказывался верить))
С газом намухлевать легче чем с бензином. Особенно зимой, и особенно там, где пропан поддувают метаном.

Алхимик:

А ты в агрессивной форме мне отказывался верить))

Я постоянно заправляюсь в очень разных местах - всё в порядке.
Случайно заехал на полуподпольную колонку принадлежащую южанам.
Газ у них хороший но с совестью стало\было не всё в порядке.
У нас в округе к сожалению закрылись целых 3!!!!! абсолютно
нормальных станции в том числе 2 очень больших, существовавших
десятки лет. Одна с концами, две больших переделали под метан.
Шикарные бело-голубые фирменные станции но.....пустые абсолютно.
Потому и попал к жуликам. Я последнее время вообще не заправлялся
в Московском регионе. Вчера заправлялся в Киржаче - машина + баллон,
с ценой и количеством всё ОК. Больше к жуликам ни ни.
Адрес у них на всякий случай - Кусковская ул. владение - 18А.

ярик:

Адрес у них на всякий случай - Кусковская ул. владение - 18А.

Спасибо, бум знать. Я все время заправляюсь на нефть магистрали на Волгоградке в области напротив Жулебино под мостом. Благо по дороге каждый день практически езжу. Там и карты принимают. А вчера еще и цена уменьшилась на 50 копеек. 25,99 стало

RareTreasure, 100 литров скорее всего потому, что до 100литров на баллон ГБО не требуется спец. разрешение. Есть ограничения.

Добавлено новое сообщение 28-11-2018 в 18:09:31:
Kondrat, скорее всего это связано с тем, что скорость сгорания газа и бензина разная. Потому считается, что на газомоторном топливе более термонагружены тарелки клапанов. А так как моторы в основном рассчитаны на бензин, и программа рассчитана на бензин, то на этом топливе усё должно быть норм. И обороты выше средних считаются нагрузочными, потому предусмотрен довпрыск бензина.
Вообще то многие спортивные моторы работают именно на пропане, но там и программа рассчитана на газ и мотор , видимо, тоже.
Когда я выбирал мотор, сразу брал К4М. Он с гидротолкателями в клапанном механизме и более приспособлен для газа.ИМХО.

Андрей142:

Когда я выбирал мотор, сразу брал К4М. Он с гидротолкателями в клапанном механизме и более приспособлен для газа.ИМХО.

Я из тех же соображений выбирал мотор. Хотя две классики с ГБО у меня отбегали по 180 000 км.
без никаких проблем с клапанами. От слова - вообще. Причём моторы разные - 2106 и 2130.

Начинаю уже задумываться о новом Ларгусе на метане, который АвтоВАЗ собирается начать выпускать в начале следующего года.
У меня рядом заправок с пропаном нет в радиусе 25км. Всё время заправляюсь не когда опустел, а когда приезжаешь "по случаю".
А метановая заправка напротив дома, через улицу


Добавлено новое сообщение 29-11-2018 в 15:43:31:
Опять же там двигатель вроде к4м будет?
Понравился он мне