Порвался пыльник шруса, оригинал и его альтернатива

Серега, для снятия колпаков с литья ключ у тебя в бардачке должен был быть. Вместе с болтами для запаски.

leka, У меня то есть а у оф. дилера нет.

Серега, не понял масло сливали с коробки? и какое потом доливали? а то меня та же учесть ожидает

witas, доливали то же самое, что и слили а вы думали вам новое зальют? фигушки. экономика должна быть экономной.

witas, залили которое было слито, Казанец, прав. Со слов автослесаря, масло простое т.е. не синтетика.

Димон-72:

Уверен,все дело в пыльниках! Они просто "дубовые

Факт на лицо! Французы экономят даже на качестве пыльников. Массовый отзыв не избежен!

Димон-72,
Вам сочувствую !
Но меня как ждуна сей факт с одной стороны огорчает ,что такая болячка на машине проявилась ,а с другой стороны если такие рекламации будут массовыми ,а все об этом и говорит ,то ВАЗ наверняка это дело должен исправить и желательно по- быстрому ,ведь сменить поставщика из за в принципе копеечной резинки думаю не сложно ,а французы обязаны проконтролировать и когда дождусь авто ,то ,возможно ,меня сия участь минует !

Внимание! Скоро! У всех ОД Автоваза!

Премиум комплектация Лады! Вы сами выбираете, что у Вас не будет работать! Если у Вас что-то из этого заработает, Вам сломают это по гарантии!

ЗЫ: простите, что не в разделе юмора - показалось, что здесь будет уместнее...

Димон-72, Поставщик приводов ШРУС для Рено фирма GKN (Германия), так-же эта фирма поставляет привода для всех европейских производителей и проблемы с треснувшими пыльниками в России есть практически у всех при эксплуатации ниже -30-35 градусов. Так какого черта ВАЗ в инструкции пишет, что можно эксплуатировать ларгус до -40. Пусть пишет правду, что эксплуатация в России ларгуса разрешена строго в летний период и не выворачиваяч колеса до упора. Я ждал замены приводов больше 40 суток, правый привод пришел не от той коробки КПП. Две недели очень оптимистично.
Завтра напишу гневное письмо на ВАЗ по факту наружних пыльников. Уже надоело это бл...во. Решения вопроса не стоит выеденного яйца, пусть спросят у г.Балаково.

Да блин вот Вам хвалёное немецкое качество - когда это было, были немцы - стали турки и арабы. Даешь Балаковскую резину на пыльники ШРУСов.

Byrmistr, Предыдущие автомобили почти все были ВАЗы, не было проблем с пыльниками при более низких температурах, даже было интересно предел по температуре их эксплуатации. ВАЗ 21093 при температуре ниже -40 заводился ( карбюраторный с низкой панелью) и посрамил японский автопром, вот АВТОВАЗ продолжал в том же духе, сейчас наверное жили бы при коммунизме.

Димон-72, Просто плевать на потребителя 3-их стран. Это политика Рено да и всех французов. Они французы мечтают нас превратить в очередную колонию а наше правительство этому потворствует.

Да бросьте, это издержки локализации производства Ларгусов на ВАЗе. Дай Бог, чтобы сменили поставщика комплектующих! На сколько мне известно, контроль качества Альянса Рено-Ниссан это предусматривает безоговорочно, т.е в последствии данный поставщик поставщиком комплектующих не будет больше никогда! Только запишите себе, как его там, Балаково? Запчасти от них покупать тоже не стоит, в будущем.

Залез вчера, посмотрел на ШРУСы: порядок, тьфу-тьфу-тьфу!




Вызвала недоумение трубка, выведенная из подкапотного пространства вниз! Сразу ассоциации возникли с трубой вентиляции картера, которую на ВАЗовской классике вниз выводили многие товарищи!



При детальном рассмотрении выяснилось, что выходит эта труба от поддона аккумулятора - дренаж что ли какой-то? Выемка в защите двигателя есть под эту фиговину - значит, предусмотрена законом!

Алексей, А она не для стока конденсата с кондиционера? Трубка эта. По идее куда-то он стекать должен.