Порвался пыльник шруса, оригинал и его альтернатива

Синий дипломат, bird575,
Согласен, что дешевле заменить пыльник, но ИПГ сказал, что будут менять ШРУС в сборе. Автомобиль на гарантии, ИПГ, ждет решения ВАЗа. Смазки с левого внешнего пыльника ШРУСа выпало очень много, трещина ближе к хомуту, который обжимает пруток. Разговаривал со знакомым логоноводом, с его слов он менял пыльники (не оригинал) каждые полгода, пока не заменил ШРУС в сборе.
В инструкции по эксплуатации указано допускается эксплуатация от -40 до +45, про запрет выворачивать руль от упора до упора не чего не сказано или необходимость прогрева пыльников или иных действий. ИМХО необходимо, пыльники ШРУСов делать из нормальной резины а не из пластмассы, тогда проблем не будет с ними хоть до -60. Если бы я знал о этой проблеме то врядли купил Ларгус, если нельзя эксплуатировать автомобиль ниже -30 и крутить рулем.

Евгений 1972, Точно не помню, но около 2т.р. В логановском сервисе с клубной скидкой.

Valovik, Жду решения ВАЗа по гарантии, если гарантии не будет, буду менять в стороннем сервисе. Прочитал всю ветку на логоновском сайте, вывод, проблема с пыльниками реальна, замена как пыльников так и шрусов, намного дороже, чем на предыдущих переднеприводных вазах, на запчасти логоновские цены заоблачные (конкретно ШРУС).
Может кто знает, какой номер запчасти, верхний, крупный шрифт или нижний мелкий шрифт?

Серега, Вот, может пригодится http://logan-shop.spb.ru/logan-shop/spareparts/transmission

Сегодня, мастер в сервисе сказал, что я с проблемой пыльников ШРУСов не одинок, по количеству обратившихся с этой проблемой, он мне не ответил, но сказал, что сегодня был клиент с такой же неисправностью. Со слов мастера неисправность проявляется, у автомобилей купленых в зимней период, автомобили купленые летом-осенью с такой не исправностью не поступали, видимо "прикатались"(пыльники) за более теплый период.
GKN-привода колес этой фирмы стоят на 16 кл. двигателе ларгуса ( у меня точно). Если кто знает что за фирма, ИМХО мутная.

Серега:

видимо "прикатались"(пыльники) за более теплый период.

интересная тема, надо бы запомнить, об опасности приобретения автомобиля в зимний период

Серега, ты не один,сегодня обнаружил у себя,проблему со шрусом, и что меня черт дернул посмотреть,
сам пыльник на о щуп деревянный,у меня таких проблем не было не на одной машине, и что за метал весь в ржавчине это после пробега в 4000 т. км видно на фото
завтра поеду к ОД,что скажут
Серега, чем у тебя решилась проблема со шрусом?

И я о том же и если бы сейчас не находился на дежурстве за 3 км от машины то обязательно залез и посмотрел бы а теперь до утра мучатся предётся думая о плохом.

у меня тоже самое на пробеге 3200км порвался левый пыльник сегодня загленул таже песня справа и тоже рядом с хомутом был у дилера погледели сфотали сказали прийдет минемум через месяц

Интересно ,а силиконовая смазка может быть применена ,ведь она не агрессивна по отношению к резине ,обладает водоотталкивающими свойствами и обладает хорошей адгезией может резина не так дубеть будет !
Типа смазать хорошенько пыльники перед зимней эксплуатацией ,ведь применяют же ее ,допустим ,для придания эластичности уплотнителей дверей !

Сергей:

Интересно ,а силиконовая смазка может быть применена ,ведь она не агрессивна по отношению к резине ,обладает водоотталкивающими свойствами и обладает хорошей адгезией может резина не так дубеть будет ! Типа смазать хорошенько пыльники перед зимней эксплуатацией

врятли касяк скорей всего в пыльниках

smok:

+ руки затягивающие хомуты .

smok:

у меня тоже самое на пробеге 3200км порвался левый пыльник сегодня загленул таже песня справа и тоже рядом с хомутом был у дилера погледели сфотали сказали прийдет минемум через месяц

Но это странно ,что дефект появляется возле хомута,ведь в этом месте пыльник меньше всего работает на излом !

Сергей:

Достаточно , поставить с Излишней натяжкой и ВСЁ , будет так как на фото :((

Мне тут вспомнилось ,как в советские времена после приобретения новой машины
Москвиченка там или жигуля сразу же на подьемник и полная протяжка узлов подвески
А кто нибудь из реальных владельцев Ларгуса делал это после покупки
Потому как контроль- контролем ,а персонал на конвейере еще тот ,наш родной
Да еще говорят народу не хватает ,студентов набирали !