Порвался пыльник шруса, оригинал и его альтернатива

Сергей:

Мне , достаточно было осмотра .

Сергей, Сергей, в наших машинах и то применяется смазка типа ШРУС, а не чистый силикон.

aekorsar:

Он , наверно имел ввиду попрыскать СНАРУЖИ .

с таким смешным пробегом такой геморой.

Сергей:

А кто нибудь из реальных владельцев Ларгуса делал это после покупки

Я пытался по старой памяти но всё как не странно затянуто и помечено.

smok:

у меня тоже самое на пробеге 3200км порвался левый пыльник сегодня загленул таже песня справа и тоже рядом с хомутом был у дилера погледели сфотали сказали прийдет минемум через месяц

На самом деле меня ,как ждуна немного расстроили ,уж никак не думал ,что этот узел ,как теперь выясняется является "болезнью "
На своей 99 за 255 тыс поменял пыльники только один раз
Надежда на то ,что если проблема будет массовой ,то ВАЗ примет меры и поменяет поставщика или заставит ужесточить контроль качества (интересно ,а движки приходят голыми или комплектом с коробкой и полуосями? ) ,понятно ,что это по ряду причин сделать не просто ,но с другой стороны контроль то французкий ,а им такие косяки совсем не нужны !

Добрый день друзья, я не понял,пыльник входит в гарантию или как? и если я куплю пыльник и приеду к ОД замена будет бесплатной?

Сергей:

На самом деле меня ,как ждуна немного расстроили ,уж никак не думал ,что этот узел ,как теперь выясняется является "болезнью "

Ну вот только без паники, прошёл 17т.км. полёт нормальный ТО проблем не выявил.

Евгений, правильно сказали... Только никто поддоны на герметик не сажает, тем более завод!

Евгений, я вот читал, читал и не понял в чём всё таки проблема? то что пыльник шруса сопливит или сальник кпп потёк?

купите силиконовые пыльники и забудьте о проблеме, попросите на ТО1 пусть поменяют.

Казанец, привод по гарантии меняется целиком
Доброго дня всем, был сегодня у ОД,подняли на подъемник слесарь посмотрел пыльник мне показал,порванный в круговую по хомуту,
позвал инженера по гарантии,инженер пришел посмотрел что то свое поднос прошептал,ушел,принес фотоаппарат сфотографировал деталь и номер кузова,в общим выписал заказ наряд, сказал ждите как придет запчасти вам придет смс,и к нам на замену,по срока не чего не ответил,привод сказал меняться будет целиком

да уж. что за бред от АвтоВАЗА. пыльник поменять просто надо на нормальный. это из оперы про замену всего комплекта сидений.

Бред, менять пыльник на гарантийной машине! ВАЗу - респект за замену привода. Кто знает когда этот пыльник порвался и сколько влаги туда уже попало? А влага это скорый кирдык шрусу. Лично сталкивался с такой ситуацией. Новый пыльник поставят, а шрус позже по любому захрустит, в итоге все равно замена привода c коробкой JH-3. Хотя посмотрев книжку про ларгус был приятно удивлен. На ларгусе с коробкой JR-5 наружные шрусы не триподы как на логане, а бирфильд которые можно отдельно заменить как на десятках, девятках итд.

В пятницу поменяли левый привод ШРУС в сборе. Правые привода которые прислал АВТОВАЗ оказались от JH-3 ( 8кл. двигатель), (гранаты оказались не той системы). Напомню обратился с проблеммой к дилеру 26 декабря 2012 года. На что обратил внимание, внутренний пыльник левого ШРУСа (пришедший для замены) оказался резиновым, внешний пластиковый, на родном ШРУСе, оба пластиковые, отсутствовала гайка ступицы, мастеру пришлось ставить старую, возникло такое ощущение что, ШРУСы привезеные с АВТОВАЗА востановленные, хомуты крепления пыльников (правый ШРУС,JH3), закреплены с помощью спец. ключа, "родные", выполнены кольцом, без выступов. Со слов мастера, замена ШРУСа, как на девятке, если не считать слив масла. Дилеры к обслуживанию ларгусов не готовы, не технически, не практически, дал мастеру книгу издательства "За рулем", которую он изучал совместно с другими мастерами, нет ключа для снятия декаративных колпаков с литых дисков.
Теперь надо ждать когда АВТОВАЗ пришлет правые приводы для JR5.