Как заводится Largus в мороз или секреты зимней эксплуатации.

Александр1,россию не проведешь и в -100ню заведешь

andrei:

Позавчера при -34 промерзшую ВОЛЬВУ таким образом запустили.

У нас сегодня было утром -35,давненько такого мороза не было,но ничего завелась и поехала.

У меня в -30 заводится без проблем, но с начала недели морозы под -40 ударили, а мне машина как раз для работы нужна обязательно. Пришлось оставлять авто за воротами ограды (чтобы собаку, которая дом охраняет, выхлопными газами не отравить) и включать автозапуск по температуре двигателя. Ох и намучился я! На улице ночью за -40. Сигналка выставлена на -10 и 10 минут прогрева да ещё габаритами мигает во время работы двигателя. Короче, картина маслом: машина каждый час заводится, брелок пищит, габариты в окна светят, собака лает, я и все домашние просыпаемся. Два дня помучился так, а на третий день наполовину решил проблему: перед сном выпил "чикен" водки. Спал сном младенца, но собака и домашние всё равно плохо спали. И вот вчера, наконец-то решил проблему полностью. Нашёл документацию на сигнализацию, поизучал и перепрограммировал параметры запуска. Теперь мотор запускается при -18 на 20 минут и габариты не моргают. Теперь все, минимум 4 часа спят спокойно!

Несколько дней температура ночью доходила до -32, утром заводил с автозапуска из дома (сигналка не запрограмирована на завод от температуры)простаивала примерно 10-12 часов, заводится каждый раз со 2-го раза. Приятно когда заводится из тёплого дома, особенно смотря на некоторых соседей, которые не смогли завести. Но езда в такой мороз не приятная - пластик в салоне коробит, скрипит, в торпеде - как-будто горсть болтов насыпали, что-то грохочет и машине видно что тяжело.

kotov535:

Но езда в такой мороз не приятная - пластик в салоне коробит, скрипит, в торпеде - как-будто горсть болтов насыпали, что-то грохочет

Такая же фигня. Пока салон не прогреется- в торпеде пластмасса друг о друга брякает, но минут через 10-15 всё умолкает.

Всем привет! Вот я прикрыл мордочку Ларику чтоб не задувало.

Костя-Чел, что за материал? Чем закреплен?

Выдувает машину, теплую, быстро. Морозы уже отступили, пока. При -25 чуствовалось, что дубеют амортизаторы, и стайка сверчков появлялась. А так- полет нормальный, завод с полпинка. Не утеплял, морду не закрыал.

При -36 и ниже, страшный скрип от лобового стекла при движении(как будто кто то пенопластом по нему водит), еще прихватывает сцепление(лапка не возвращается в исходное положение). А так в машине достаточно тепло, для такого сарайчика. Проживаю в ХМАО-ЮГРА, морозы стояли, не хватало градуировки градусника(до -50).

Добавлено новое сообщение 03-02-2014 в 08:45:10:
Вот примерно так термометр выглядел несколько дней.

Alex123007,
привет! Дааа температурка!

Добавлено новое сообщение 03-02-2014 в 09:41:06:
Oleg29,
Привет! Это утеплитель применяется для стен. может быть и полов - как правильно называется не помню - какой-то целофановый и с одной стороны тонкая фольга. Короче везде продаётся в стоительных магазинах - стоит копейки. У меня в гараже валялся кусок - взял примерил и примерно вырезал. Пистоны взял от обшивки утеплителя моторного отсека с Дэу Нексии (я разбором занимаюсь Нексий по зап.частям) - можно и ещё какие-нибудь подобрать в атомагазах, но у меня этого барахла остаётся с разбора достаточно, что можно и приспособить куда нибудь - вот я и нашёл им применение. Так как у меня за мордочкой облицовкой стоит сетка - вот насквозь в сетку закрепил эти пистоны. Можно закрепить и маленькими хомутами, но я сделал так. Фотку пистонов позже сделаю.

Костя-Чел, Привет, про утеплитель все понял, таким утеплял свою пятерку, морду и ложил прямо под капот, типа автоодеяло, сетка на моське у ландыша тоже есть, так что морду утеплю также и еще под капот положу!

Oleg29,
привет! Под капот не желательно ложить - фальга с одной стороны может что-то закоротить.

Костя-Чел, если изоляция везде в норме, нечего там коротить, на жучке лет пять ездил с такой штукой, а фольгой можно и к капоту положить!

Oleg29:

а фольгой можно и к капоту положить!

)))) Весь смысл в том, что фольга отражает тепло, а вспененный полиэтилен уменьшает теплоотдачу, за счет воздушных пузырьков в своей структуре. Поэтому фольгой к капоту не надо. Нужно просто эту изоляцию к капоту закрепить. Посмотри в бортовике у Павла В., моего земляка, он утеплял капот этим пеноплексом, если не ошибаюсь на пистоны от соболя, все встало как надо.