Как заводится Largus в мороз или секреты зимней эксплуатации.

Вчера возил в гости внучатых племянниц (близняшки). У нас в Нижнем Новгороде -18 вчера было днем, завелась с первого раза, только чуть дольше стартером крутанул. Прогревал минут 10 (температурный регулятор на всю, заслонка на обдув стекла, режим рециркуляции воздуха) потом поехал потихоньку, двигатель прогрелся до двух делений. В салоне стало тепло и температура продолжала расти, переключил заслонку на забор внешнего воздуха и убавил вентилятор до двойки - шум снизился и в салоне тепло. Спрашиваю у родственников - тепло ли вам, девицы. Тепло, отвечают и мухи не кусают. А равномерно или нет не знаю.

машина стояла 2 дня.
Завелась с первого раза.
Температура -15-12

leka:

Byrmistr, так на Ларгусе тоже эти поворотные есть....

Leka вы попробуйте эти самые поворотные направить на ветровое стекло, если получится я съем свою шляпу. А вообще посты надо читать внимательно. Я писал: Тёплым словом вспоминаю Итальянцев которые на "копейке" и далее на "шахе" сделали на панели приборов поворачивающиеся дефлекторы обдува. Поток тёплого воздуха можно направлять в любую сторону на 360 градусов, хоть на стекло, хоть в салон.То чего вы не заметили выделено жирным курсивом.

У нас морозы пока небольшие -13-15. Заводится - что в 0 градусов, что сейчас - разницы не заметил - с пол-оборота. Прогреваю, пока холостые не упадут ниже 1000, потом в путь потихоньку на второй до двух полосок, далее - в рабочем режиме. К печке нареканий никаких - отлично работает. Сначала на стекло, как прогреется - ноги+стекло на "2", а минут через 15 - на "1", регулятор температуры постепенно убавляю на 2-3 деления. В салоне тепло, стекла все чистые, ездим вдвоем, без шапок, куртки нараспашку.
Не устаю повторять - машина суперсказка!
(Спасибо ОД ИНТЕЙ)

На улице -17 в салоне по брелку -9 заводится пока с авто запуска без проблем. Тфу... тфу... не сглазить

Byrmistr:

что касается конвекции воздуха по салону, то она откровенноеДЕРЬМО. Автомобиль в полане адаптации к Русской зиме НИКАКОЙ, если греть ноги замерзают боковые стёкла, если греть салон мергзут ноги и пр. Тёплым словом вспоминаю Итальянцев которые на "копейке" и далее на "шахе" сделали на панели приборов поворачивающиеся дефлекторы обдува. Поток тёплого воздуха можно направлять в любую сторону на 360 градусов, хоть на стекло, хоть в салон. Имеющаяся для обдува ветрового стекла щель на панели Ларгуса да и в других машинах хоть в Москвиче 2140 это ни о чём

Москва.. На улице минус 18.. Машина используется в вечернее, ближе к ночному время. Заводится отлично, скорости переключаются чуть хуже до прогрева.Прогревать стараюсь до появления двух чёрточек. Потом потихоньку езда до четырёх.. Ночует Ларгуша в неотапливаемом железном гараже. А вот алгоритм работы печки непонятен.. Согласен с выделенной цитатой.. Кто научит наиболее полно использовать возможности печки?))Нужен определённый алгоритм)Как шаманские танцы)) И может кто ответит, почему на дверях нет уплотнителей, а только в проёмах? Неужели такие они классные? Или это зкономия?))Согласен с г.Byrmistr.. Автомобиль в плане адаптации к русской зиме НИКАКОЙ. Всем удачи!

Byrmistr:

что касается конвекции воздуха по салону, то она откровенноеДЕРЬМО.

Не согласен! Хотя у нас пок ниже - 19 не было, у меня притензий к обогреву салона нет. В полне можно выбрать режим и ногам тепло и стекло обдувало. Когда салон прогрелся включаю режим "в ноги" пока не мерз и детки на третьем ряду комфортно себя чувствуют. Посмотрим что будет когда температура понизится.

Ларгус живёт на улице, проблем с пуском небыло.

Сегодня в гараже -15 выстыл, завелся на 3-ей секунде.

Byrmistr, У меня то же сразу схватывает.

Сегодня в гараже -22. Завелся с полоборота. Бензин 92й(в морозы это естественно).

Пока ходишь домой на машине может уехать чужой дядя, кажется Leka об этом писала, правда про Питер. Ну может у меня не на 3-ей а на второй я не хронометрировал. Кстати на прогретой машине включал сегодня кондей, включился и холодил, погонял минуты три. Это как на ВМФ (флот) - называется проворачивание.

Byrmistr, уехать могут. Правда у меня машина ставится на блокировку ЦЗ и с работающим двигателем. Плюс с сигналки можно глушить замок, Плюс стоит блокиатор руля. Ну и замок сигналки всегда в кармане, отдельно от ключей. А по теме, так заводится пока без вопросов, но явно "с напрягом" и в начале обороты около 1250. Кстати поставила уплотнитель капота. Эфект очень заметный. Не так выстывает пока стоит около садика. Я пока 2х детей сдам иногда минут 20-25 там проторчу. До этого остывал заметно, а сейчас, не смотря на холода, не так стынет. Просто не выдувает теплый воздух с такой скоростью.

Машина простояла три дня. В пиковые морозы, вчера, попробовал запуск. Стартёр вращал коленвал медленно, не как всегда, через семь оборотов при первой вспышке в цилиндрах двигатель запустился без проблем. Обороты не плавали, перебоев не было. Стёкла снаружи были покрыты коркой, счистил скребком. Печка в режиме рециркуляции нагрела салон до приемлемого комфорта для начала движения за время, пока скрёб стёкла. Дальше - прогревал салон в движении. Он прогрелся минут за 20-25. Обратил внимание на положение ручки управления заслонкой рециркуляции. Если после прогрева салона оставить её в среднем положении на 6 часов, тепла от печки идёт больше, чем при полном заборе атмосферного воздуха снаружи, т.к. частично используется тёплый воздух из салона. Причём, запотевание не наблюдалось, как при полной рециркуляции.

kutj066:

Обратил внимание на положение ручки управления заслонкой рециркуляции. Если после прогрева салона оставить её в среднем положении на 6 часов, тепла от печки идёт больше, чем при полном заборе атмосферного воздуха снаружи, т.к. частично используется тёплый воздух из салона. Причём, запотевание не наблюдалось, как при полной рециркуляции.

Вроде как не рекомендуют её в таком положении оставлять.. только в крайних..Или?))

kutj066:

Если после прогрева салона оставить её в среднем положении на 6 часов, тепла от печки идёт больше, чем при полном заборе атмосферного воздуха снаружи, т.к. частично используется тёплый воздух из салона. Причём, запотевание не наблюдалось, как при полной рециркуляции.

Хорошая мысль надо тоже поэксперементировать, а то кручу туда суда