Будете ли покупать прицеп?

leka, как то "разболтался" с финами в эстонском кемпинге, они путешествовали в 3ем, но без детей в 5 местом автодоме, это только только. при всем комфорте - багажа очень мало, надо сразу заполнять шкафы и полки. Велосипеды только снаружи, это ты и так наблюдала.
Такая загрузка еще более утяжелит прицеп дачу. Из выпускаемых у нас машин могу посоветовать для такого только Дастера с дизельком, не плох на малых оборотах, Нам на гусях придет сильно страдать из за тяжелого хвоста, он может вертеть собакой как захочет.
Большой минус палатки - нельзя разворачивать ее на зонах отдыха у дороги, в этом у кемпера или дачи большое преимущество. Не обязательно платить за кемпинг.

slongatchina, так багаж-же в машине едет... разве только велики не в ней... а уж шмотки-то...У нас в этом году В машине ехали 3 велика( 2 детских и складной взрослый) палатка, 4 спальника, столик, кухонный набор,4 коврика пенковых,ну и по мелочи. Шмотки в боксе. Если БЕЗ палатки спальников и т.д. то шмотки и велики в багажнике, или велики на прицепе, а остальное В машине. В прицепе только газ в баллонах еще.
Но я понимаю, что тяжко видимо на нашей машинке тащить этот прицеп...Именно из-за слабости движка... Особенно на перевалах в горку и ПОД горку...

PodvOh, неее жить в нем я и не собираюсь. Даже на даче это место только для поспать. Я видела как народ в Германии в кемпингах делает. Там ПЕРЕД кемпером ставится шатер. И тогда можно и жить... хотя тоже скорее спать ну и кушать на воздухе.
Главное это не надо так жестко планировать ночевки,и не надо бояться ливней. Вот в этом году мы потеряли кучу сил, времени и денег из-за того, что лили дожди и вместо кемпинга с палаткой пришлось останавливаться в гостинице... Вот после этой поездки и появилось желание иметь дачку... И СКИФ тут тоже не особо поможет.... его-же не особо приятно складывать мокрым, а потом вечером опять открывать и ставить...
спать в луже придется...

leka, Скиф имел рамную конструкцию палатки, жестко закрепленной на прицепе. Открывая крышку прицепа разворачивали палатку, только тент перед входом выставлялся на шестах, можно было и ставить и с свернуть под дождем, но все равно несколько сыро.

slongatchina, свернули под дождем, так мокрое внутрь попало... начинает намокать всё остальное. 10 часов пролежало... приехать развернули.. а в прицепе лужа... куда в нем спать? так-то меня вполне наша палатка устраивает...Кроме невозможности спать на площадках для отдыха около дальнобоев и сложностей в дождливую погоду.

leka, из того, что имеем, лучше арендовать на время поездки бусик-кемпер. Все функции дачи с удобствами, никакого прицепа и никакой категории Е. Ларгус сбережёте и удовольствие получите! Бусик проще в управлении, чем Ларгус с прицепом-дачей, и не надо думать про хранение-отдал владельцу арендодателю и свободен до очередного тура. По деньгам и нервотрёпке то на то и выйдет, даже в плюсе останетесь.

kutj066, Есть огромный минус в европе. Не везде на нем проедешь! Видел как такие кемперы возят с собой микролитражки, для того, что б въехать в центр города или посетить какой нибудь гипермаркет, Есть ограничения по высоте на подъездах к магазинам в Германии и особенно во Франции.

У прицепа еще один плюс. Можно поставить его в кемпинге, а потом на машине ездить куда-то. Например к достопримечательностям... таскать каждый раз этот бусик по горной дорожке... Да и на забитых парковках с ними...

Добавлено новое сообщение 09-10-2014 в 00:20:46:
Вот не покупать прицеп, а брать в аренду, это правильная мысль, но к вопросу "как тянуть" отношение не имеет. не важно свой тянуть или прокатный...

leka, Года три назад видел в Финляндии прицепчик б/у на продажу за 2 000 евро. Цена меня очень порадовалаЮ но ни денег, ни машины для его транспортровки тогда не было, да и сейчас нет.Состояние почти новый 4х местный, 4 метровый.
Тут задумаешся, что лучше, купить или арендовать, аренда выливается минимум в 1 000 за 2 недели.

Естественно БУ дешевле и в хорошем состоянии часто. А аренда это дааа 1000 за 2 недели... а если месяц, то 2000 и получаем..
так за 2-3 года отпуска оно отбивается элементарно.. если еще учесть урезание стоимости проживания и более свободный график в пути....

Яп такой купил, но боюсь он стоит как два, ато и три ларгуса.

Александр1, микроавтобус, в котором диваны превращаются в спальные места и т.д. это минимум Фолькс транспортер. А по хорошему фолькс калифорния нужна, там в крыше спальное место есть и плитка установлена.... и столик есть...
НО стоит он даже б.у. не дёшево... У нас их почти нет, а покупать в Европе а потом растаможка...
Кстати, как я поняла, растаможка прицепа сильно проще, чем бусика.. и дешевле... мотора нет...

leka, Правильно. Про автодом - надо присматриваться к Марко Поло от Мерседеса, ценник более адекватен, чем у Фолькса. Странно но факт.

leka, Если честно то насчёт дождя и влажности ВЫ меня убедили, палатка конечно сильно проигрывает домику. И аргумент насчёт оставить в кемпинге а самим налегке поездить очень убедителен. Попробуйте напрокат здесь не надолго, и потренируетесь и определитесь. А купить в Европе бу в хорошем состоянии наверняка не проблема. И про дачный участок тоже понятно. Только потренируйтесь обязательно где нибудь на пустом месте. Автокемперы дороги, совершенно не практичны и как правильно написал наш коллега из Гатчины в курортных местах стоят ограничители по высоте и не только в Европе а например у нас тоже. Фолькс с палаткой я видел живьём - бред полный. Мы приехали на Соболе и развернули лагерь с шатром, столом, скамейками, мангалом,плитками газовыми и прочим скарбом. Соседи сидели в этом Фольксе и выглядели очень глупо, а цена несопоставима.

Добавлено новое сообщение 09-10-2014 в 19:50:47:
slongatchina, Марко Поло по моему из той же серии. Я не понимаю это изобретение. Мне кажется для серьёзного туризма это никчёмная вещь.

Добавлено новое сообщение 09-10-2014 в 19:58:53:
TritonQ, А теперь представьте как эти чудесные манипуляции будут выглядеть под проливным дождём с ветром.

Добавлено новое сообщение 09-10-2014 в 20:03:56:
Мой племянник сделал из Соболя туриста на 5 спальных мест. Ездили и в Абхазию и на Селигер и на реки коих вокруг много. Очень удобно и практично получается, но для каждодневной эксплуатации это уже не подходит. И размеры и расходы велики. Именно поэтому я так и обрадовался Ларгусу, реально семиместный автомобиль в габаритах легковушки.

ярик, Правильно про Марка Поло. Он примерно такой же. Тоже видел живьем, для путешествия в 4-ом очень неплохо.Плита, стол, спальные места. Подходящий по высоте, очень неплох для поездок по Европе. Ехать на пикник - маленький, автодом маленький. А вот путешествие с ночевками и питанием на парковках - подойдет.