Кронштейн - держатель запасного колеса

Сидел думал думал, и вспомнил как я решил проблему с запасным колесом на ниве, я попросту вынес его на заднюю дверь.
Вариантов как это исполнить масса.
И наткнулся в нете на подтверждение этой возможности.
Как вам такой вариант?

Имхо и на днище запаска сильно не мешает. Хотя в дальнюю дорогу можно и так взять.

да но так тогда можно влегкую ставить газовый балон, вместо запаски

Синий дипломат:

да но так тогда можно влегкую ставить газовый балон, вместо запаски

На Украине газовый баллон в форме тора ставят на место запаски. Про запаску ничего не показали.

не плохо придумано!

Может и не плохо, но петли дверей жалко. Дверь, скорее всего, просядет. Лучше уж запаску в салон пристроить, благо места хватит!

Дай Бог чтобы мне не пришлось лезть за запаской. Теоретически место нахождения её знаю, но как её оттуда изъять
Я представляю себя в юбке на каблуках на карачках достающую запаску. Живописная картина!

rus1030, можно кинуть докатку небольшую в багажник

Машуншик:

Дай Бог чтобы мне не пришлось лезть за запаской. Теоретически место нахождения её знаю, но как её оттуда изъять

Про запаску тоже теперь всё знаю! Почти знаю. Как достать знаю, а как запхнуть на место не знаю. Там есть болтик который надо покрутить и колесо вывалится. Вроде мне так объяснили знающие люди.

теперь объясните нам-именно обратную последовательность

SaNeK (лимонад):

теперь объясните нам-именно обратную последовательность

Сначала опишу прямую последовательность. Справа в углу багажника, сразу за дверью, закрытые сеткой, лежат домкрат, прикрученный барашковой гайкой, и в специальных держателях баллонный ключ и крюк для буксировки. Отцепляем сетку, если нужен домкрат - откручиваем, достаём из держателя колёсный ключ. Рядом у кромки проёма в полу отгибаем клапан напольного покрытия, увидев головку болта вставляем колёсный ключ и откручиваем болт до упора. Вверх за ключом он не идёт. В это время болт отпускает закрытый фиксатор шарнирной стремянки полки с запасным колесом и полка давит на фиксатор вниз своим весом и раскрывает его в форме крюка. После сдёргиваем стремянку с раскрывшегося крюка фиксатора и полка с колесом падает вниз. Стаскиваем колесо с полки и используем по назначению.
Обратная последовательность: запихиваем колесо на полку, можно руками, можно ногами. Операция неудобная, грязная, приходится сидеть на корточках или стоять на коленях. Колесо сопротивляется, скользить не хочет. Может по грязи скользить будет легче. Затем берёмся за стремянку и поднимая полку с колесом цепляем обратно на крюк. Приходится бороться с весом колеса и удерживать болт с крюком в нижнем положении. Если операция прошла успешно, колёсным ключом заворачиваем болт до упора, этим самым подтягивая колесо к полу снизу и закрывая крюк фиксатора.

А так же добавлю ссылку на тему, где я выложил весь алгоритм в картинках http://largusladaclub.ru/forum/thread272.html

Да кстати фото выложили, а ссыла с конструктивом хде? В студию!

Byrmistr:

Да кстати фото выложили, а ссыла с конструктивом хде? В студию!

Конструктива найдено не было, только фотка)

посмотрел видео,до этого читал отзывы владельцев сандеро, кому то показалось удачным решением расположение запаски как раз таки снаружи. так что кому недостаток а кому преимущество, как грицца на вкус и цвет все фломастеры разные