Насколько сложно достать запасное колесо?

насколько сложен процесс вытаскивания и обратного убирания запаски?
хотелось получить подробный ответ.

Сложного ничего нету.
Смотрим направо видим балонник домкрат и крюк

Берем балонник насаживаем на гайку и крутим до упора.

На микролифте запаска чутка опускается, что дает возможность отщелкнуть фиксатор.

собственно сама запаска

легко ли добраться для фиксатора?
больше интересует обратная последовательность-удобно ли обратно вешать на фиксатор?

Обратно "геморойнее" надо убрать запаску...
Придется наловчиться, потом берется ручка и вешается на крючок.
Далее микролифт в другую сторону и запаска на месте.

До фиксатора добраться не сложно, процесс доставания занял 3 минуты.

понятно-надо будет тренироваться.

SaNeK (лимонад):

насколько сложен процесс вытаскивания и обратного убирания запаски? хотелось получить подробный ответ.

Сначала опишу прямую последовательность. Справа в углу багажника, сразу за дверью, закрытые сеткой, лежат домкрат, прикрученный барашковой гайкой, и в специальных держателях баллонный ключ и крюк для буксировки. Отцепляем сетку, если нужен домкрат - откручиваем, достаём из держателя колёсный ключ. Рядом у кромки проёма в полу отгибаем клапан напольного покрытия, увидев головку болта вставляем колёсный ключ и откручиваем болт до упора. Вверх за ключом он не идёт. В это время болт отпускает закрытый фиксатор шарнирной стремянки полки с запасным колесом и полка давит на фиксатор вниз своим весом и раскрывает его в форме крюка. После сдёргиваем стремянку с раскрывшегося крюка фиксатора и полка с колесом падает вниз. Стаскиваем колесо с полки и используем по назначению.
Обратная последовательность: запихиваем колесо на полку, можно руками, можно ногами. Операция неудобная, грязная, приходится сидеть на корточках или стоять на коленях. Колесо сопротивляется, скользить не хочет. Может по грязи скользить будет легче. Затем берёмся за стремянку и поднимая полку с колесом цепляем обратно на крюк. Приходится бороться с весом колеса и удерживать болт с крюком в нижнем положении. Разумеется, стремянку и крюк не видно, скрыто бампером. Если операция прошла успешно, колёсным ключом заворачиваем болт до упора, этим самым подтягивая колесо к полу снизу и закрывая крюк фиксатора.

Remo:

SaNeK (лимонад): понятно-надо будет тренироваться. Потренироваться и желательно забыть, что такое запасное колесо ))

Тренировка не помешает, это точно.

Для женщин могу добавить, что снять запаску просто и легко. Обратно колесо лучше не запихивать, а оставить в багажнике до шиномонтажа. После ремонта шиномонтажник поможет уложить колесо в его место. Да и менять колесо приходится ой как не часто.
Главное только не паниковать и собрать полку без колеса обратно. Это тоже получится легко. Желательно только с собой иметь непромокаемую подстилку и перчатки, как аксессуар к домкрату!

Процесс извлечения запасного колеса

а как понять -что уже откручен болт до конца?
тут нашёл как упростить погрузку запаски на место-применимо на Сандеро-возможно и на Ларгусе будет применимо (из журнала "За рулём")

Саш, он просто дальше перестанет откручиваться, т.е. надо откручивать до упора.

понятно-это как раз и хотел выяснить!

SaNeK (лимонад):

а как понять -что уже откручен болт до конца? тут нашёл как упростить погрузку запаски на место-применимо на Сандеро-возможно и на Ларгусе будет применимо (из журнала "За рулём")

Отличный и дельный совет! Но ведь не все сообразят, как так продеть петлю, как показано на рисунке.
Надо попробовать самому, сложно будет, если придётся лезть удерживать скобу с поддоном и колесом, чтобы зацепить за крюк.
Это полдела. Колесо на поддон не очень удобно запихивать. Я садился и пропихивал ногами, колесо сопротивляется скольжению по поддону.

Костя! будет авто-бум мудрить!