АХТУНГ! У кого при 3000 об/мин = 90 км/час!

alex:

Катерина, я думаю двигатель выдерживает, большие обороты легко, тем более кратковременно, о чем свидетельствует 60 часовой тест Ларгуса. Все проблемы в шуме, удобстве обгонов, расходе бензина. Поэтому наверное у иномарок всегда богатый выбор двигателей и коробок, к одной и тойже модели авто. А нам придется приспосабливаться и привыкать!

А кстати вот интересно узнать в 60-ти часовом тесте "За рулём" участвовал Ларгус с какой коробкой?

Byrmistr, Попробуем это выяснить, на выставке как раз стоял у того ларгуса и взял визитки журнала.
Возможно получим ответ.

Кстати по этому вопросу(коробки) уже прямо на выставке отправили запрос.
Сказали будут разбираться.
За выходные мы подготовим письмо со всеми проблемами и еще раз продублируем на автоваз.
У нас теперь будет организованна прямая линия с автовазом по техническим вопросам.

Лично я выбор сделал мне 4.93 подходит, даже рад что у меня такая.

Проверила точно:получается у меня 1-я. 2-я, 3-я включаются как обычно при 3000 об/мин, а вот у 4-й маленький промежуток- от 60 до 80 км, т.е ровно 80 км. при 3000 об/мин с небольшим хвостиком! Для меня печально.... ведь есть ещё другой автомобиль...

Катерина:

Проверила точно:получается у меня 1-я. 2-я, 3-я включаются как обычно при 3000 об/мин, а вот у 4-й маленький промежуток- от 60 до 80 км, т.е ровно 80 км. при 3000 об/мин с небольшим хвостиком! Для меня печально....

В чем проблема то, есть ещё 5-я

Regius, Ну ничего себе!!! Не, я уважающий себя владелец... ну уж очень люблю, что имею!!! В гарантию-верю, только не хочется, чтобы машинка стояла, да и нервы тратить, ведь факт о том, что происходит не по вине водителя доказывать придётся!(экспертизы там всякие бывают) Буду ждать ответа от Автоваза!
RomanVRN, Вообще-то 5-ю всегда включала когда на спидометре 100, а не 80 (и оборотов 3000, а не 5000)

Катерина:

ровно 80 км. при 3000 об/мин

все верно, к этому надо относится так "у него гранаты другой системы", это аппарат так задуман, ихо (конструкторов) дело предложить, а наше пользоваться или нет, лучше бы конечно если бы покупатель имел выбор, какую коробку и какую ГП заказать, но тогда бы авто стоил бы гораздо дороже, вот на официальном форуме писал свои пожелания к Ларгусу, видимо кто то из технологов ваза отписался, в общем там даже выключатель в другое место поставить, там такой гемор, с документацией, и т.д и т.п (я волком бы выгрыз бюрократизм).

явно не хватает 6-й передачи, коробка похоже как на Дастере, только 5-ти ступенчатая.

Ребята, не надо спорить. Я прогонял Ларгус из Питера в Москву и обратно. Идёт прекрасно, даже гружёный. Обгоны глотает хорошо, но надо крутить! Если обгонять интенсивно, используются третья, четвёртая, пятая передачи, если среднеинтенсивно - четвёртая, пятая, если спокойно - можно и на пятой передаче обгонять, только очень медленно получится. Крутить можно спокойно до 4000-4500 об., если напряг - то можно крутануть до 5500 об.. При всей поездке в интенсивном режиме расход топлива составил не больше 8 л. на сотку.
Бензиновый двигатель - не дизель, его надо крутить. Тошнить на низких оборотах вредно для бензинки, Ларгус любит диапазон от 2500 до 4500 об. Проверено.
А про шестую не вспоминаю. Сначала тоже думал, что её не хватает. Но поездив на высоких скоростях пришёл к выводу, что она не поможет. Ларгус тяжёл, с большой парусностью, на большой скорости ещё и лобовое сопротивление встречного набегающего потока воздуха добавляется! Шестая не поддержит темп. Да и передаточные числа КПП говорят о том же. Вы знаете, что прямой четвертой на Ларгусе нет? И вообще прямой передачи нет?

kutj066, Хороший итог темы.

alex:

Хороший итог темы.

согласен, каждый для себя уяснил, что хотел. тему можно и прикрыть :)

Даже и не знаю,зачем было эту тему подымать.На всех импортных машинах всё тоже самое с оборотами(кроме дизеля)у нас просто шум двигателя напрягает,но это лечиться грамотной обкаткой и шумоизоляцией. Все 16V двигатели высоко оборотистые и работают отлично в диапазоне 3500-4500.
На Логане с автоматом при 120км/час и выше мотор вообще визжит.

kutj066:

Вы знаете, что прямой четвертой на Ларгусе нет? И вообще прямой передачи нет?

Как это нет?

вот так...нет ни одной прямой передачи

glebka:

нет ни одной прямой передачи

правильно все косые шестерни стоят косозубые.