стук в передней подвеске

ларгусовод из ВВС, Обычная шаровая TRW. У себя менял запрессовалась как миленькая.

Автостолица63:

получается два вида - логановский обычный и усиленный.

SaNeK:

поговаривали что усиленные!

С самого начала была информация что у Ларгуса не Логановские рычаги. У Ларгуса рычаги на 0.5мм. толще.

На дастере шаровая крепится к рычагу тремя болтами. Интересно подойдет ли рычаг дастера на ларгус?

ребята кто менял! а какие у нас шаровые? всмысле проточка по кругу сделана или с одной стороны пальца?

Лукич, снять скобу и накернить !

Лукич, сними и увидишь какую часть надо накернить . Там есть , на резинке бугорок , но вылазит то с другой стороны ..

Лукич, да делал , но не записывал ибо такие мелочи понятны , кто имеет малейший слесарный опыт :)

Лукич, я купил новые втулки и сразу накернил , а хотел уже заказывать новые пластины .. Делал это после первого ТО , машину продал уже почти как год . На данный момент у новой хозяйки , пробег под 70 т.км и всё нормуль , не съезжает втулка стаба .

SaNeK, у меня стояли обычные,с проточкой по кругу

заменил на TRW

судя по клейму с завода стояли Lemforder,но номер по каталогам не пробивается

Стучать начала правая сторона на 60 т.к.,проехал ещё 5 т.к. и поменял обе.
Правая шаровая имела люфт 3мм.,а левая 1 мм.,но стучала сильно только правая.

Лукич,
Привет! У меня тоже втулку стабилизатора два раза поправлялась, последний раз смотрел - опять вылезла и видемо уже поддёрлась. Думаю поменять на полиуритановые - вот такие Цена 250 руб. шт.

Лукич,
По поводу разреза не знаю, по каталогу Полиуритана они на Рено и Ларгус - посмотри по их каталогу. А разрез можно и сделать, тоже думаю что дорого, посмотрю может другие (немецкие, японские) посмотрю. По Экзисту очень много наличия и производителей - вот тоже думаю какие и какого производителя прикупить? Надо выслушать советы форумчан бывших Логоноводов каких производителей резинки прикупить? Цена и качество. Менять не сложно, но хотелось бы уже поменять и забыть тыс на 50.http://www.exist.ru/price.aspx?pid=86F04FC0&sr=-8

Появился стук спереди справа. При трогание на первой передаче (резко) или при переключении на вторую.. тоже резко. во время движения по трассе стука нет. При движении по бездорожью музыка была все. съездил в сервис (ах..да пробег 83 тыс) грешил на подвеску.. облазили с мастером все.. блин.. БАЧЕК стеклоомывателя!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! так что имейте ввиду.. зато у меня есть гарантийный месяц диагностики подвески)))))))))

Долго искал стук где-то внизу слева. Одну из причин стука нашел-шаровая стучала. Заменил. Потом случайно нашел и вторую причину небольшого стука, это кочерга капота. Болталась в креплении-застежки. А казалось, что стучит внизу. Пробег 58000 км.

Пару месяцев назад обратил внимание на то, что при не большой скорости ( до 20 км/ч) и при проезде неровностей появляется несильный стук с левой стороны. Сильнее проявляющийся при крайних положениях руля. Начал отслеживать. Недели две назад при повороте руля появился скрип, звук резины по металлу, который как только я собрался ехать к ОД пропал. Загонял на разные типы подъемников, на которых в поднятом состоянии можно по разному поднимать/зажимать подвеску. Люфтов не нашел. В итоге вчера поехал к ОД. При прямом обращении без записи (а записано было довольно много, лично видел) в приеме не отказали, только по времени ни чего не стали обещать. В итоге к 12 часам позвонили о готовности машины. Заменили левую шаровую. Пробег 44200 км, стук пропал. ОД "ПрестижАвто"респект за вежливость и оперативность.

В.Павел, вот и у меня к 45 тысячам шаровая крякнулась, только правая. Вторая пока в порядке. Как то маловато они ходят.