стук в передней подвеске

kutj066, в смысле , ты ещё ездишь к ОД ??

alex, пока да. Хочу проверить ГРМ. Ещё не менял. И диагностическую карту получить для техосмотра. Три года пролетели, пора оформляться. А то летом будет напряг, думаю на Байкал смотаться. Ещё беспокоит утечка антифриза. Источник не установлен. Сухо. Вдруг помпа?!

kutj066, вообщем с рычагами приезжай , а там посмотрим :)

alex, ок! Вопрос, мне их самому приобретать?

kutj066, Вот и стоило менять штатные TRW на Ferodo? Все равно к 100 тыс.км. замена дисков!Если шаровые в норме то лучше поменять сайлентблоки, т.к. стоимость сайлентблока 350р.+ замена 370 = 720×2=1440р. Снять поставить рычаг 1100р. Итого: 1440×2+1100×2=5080. Рычаг в сборе стоит 4200. Итого:4200×2+1100×2=10600.

Маловато для сайлентблоков однако. Я на классиках своих на 130 000км. менял волевым порядком не дожидаясь люфтов.
А тут 90 000км. Годик не доездил по моим понятиям.

Gannibal, у меня немного другая инфа по запчастям 250р саленблок , рычаг 2100р ..

alex, В расчет принимались только оригинальные запчасти.

Автостолица63, проверьте рейку , тягу тобишь !

Добавлено новое сообщение 13-04-2015 в 20:51:45:
Gannibal, я уже Константину всё уточнил в деталях .

alex, Ну и отлично!

Автостолица63:

стук при качании колеса в вертикальной плоскости

обычно это подшипник,может стоит шаровую пошатать!

SaNeK, на логан ставил от москвича 41-го вставал как родной, не знаю на ларек подойдет или нет... разница в цене: 400 руб.

Автостолица63:

попробовать по гарантии сунуться к дилеру что ли. 50т. км если гарантия на подвеску то... это прописано где-то или я зря надеюсь)))

а свой гарантийный талон прочитать не судьба?

у меня тут проявился скрип в подвеске при проезде неровностей!
пока причину не выявил.

SaNeK, Мой скрип через 3тысячи нашёлся в стуке шаровой.