Вода в салоне, конденсат кондиционера

Проверила свою. Под машину течёт, в салон нет, сухо.

В.Павел:

После твоего звонка не смог усидеть на месте, взял служебную и туда.

Ну хоть разобрали))) А то товарищ сказал сидим с утра))) Кстати сейчас на своей прокатился с кондеем. Воды в салоне нет. Замерз правда, солнышко ушло)))
Я товарищу сказал, что фотки будут нужны из ремзоны, визитку клуба дал, объяснил про тебя. Обещали помочь, помогли))) Кстати он мне показал еще один "странный косяк" Ларгуса. К ним приехал человечек уже на второе ТО и у него какой-то странный износ резины. Ламели (боковые шашки)съедены через одну, в шахматном порядке, показал фото. Сидят гадают, ждут ответ ВАЗа.
Все-таки Ларгус загадочный зверек)))

Да, хороших фоток проблемного места не хватает, а я на месте на стал наглеть.

Добрый Че, не по теме , но про износ "шахматный" ; давление человек проверял в колёсах ?
По ТЕМЕ , у меня сухо .

Надо эту лягушку снять с клипсы и потянуть в сторону рычага кпп и приподнять плоской отвёрткой в верх не снимая печки.

alex:

Добрый Че, не по теме , но про износ "шахматный" ; давление человек проверял в колёсах ?

alex, чтобы из темы не вылезать. Эта информация от сервиса ОД, они естественно проверили все: давление, сход-развал, маркеры ОТК, все штатно, но резину поело, причем только справа. Слева все в норме! Ждут ответ завода изготовителя.

В.Павел:

Да, хороших фоток проблемного места не хватает, а я на месте на стал наглеть.

А какие ещё фотографии нужны? По моему ты заснял всё что нужно, ещё раз РЕШПЕКТИЩЕ. И согласен с тобой, не понятно каким местом думал конструктор этой самой улитки, делая её выпуклой.

Byrmistr:

не понятно каким местом думал конструктор этой самой улитки, делая её выпуклой.

Если отверстия будут хотя бы примерно (плюс-минус 5 мм ) совпадать, то все должно работать как нужно. Эта широкая юбка предназначена заниматься поджимом места у отверстия. Но если отверстия не совпадают так, что выходят за место касания, то практически уже ни чем не помочь. Не знаю, как на одном видео в инете мужик прилепил к верху эту изогнутую вниз юбку. Скорее всего, что он просто подправил ее на свое место. Так это можно преспокойно сделать снизу пальцем. Я сегодня лично пробовал это сделать.

Почитал мануалы, порыл инет. Судя по всему у меня нужно смещать полностью блок отопителя вперед до смещения отверстий (хотя бы примерного). Но вот встанут ли каналы центральных воздуховодов и обдува лобового стекла на место?

Для В.Павел: Не представляю по какой причине так могло произойти? Я понимаю что есть технологические допуски, посему видимо и впендюрили эту самую улитку и свою рольпри тех самых 5мм допуска о которых ты пишешь она выполняет. Но чтобы 20-30мм это уже ни в какие рамки. Возникает вопрос, а правильно ли сварен кузов и не обнаружишь ли ты тысяч через30 пробега съеденную резину, тьфу-тьфу-тьфу, что б не накаркать? Самое простое решение чтоб не было "геморроя" с воздуховодами мне видится так! Заварить имеющуюся дыру и просверлить новую на том месте куда упиралась улитка (отмеченное мелом). ИМХО. Я там тебе послание в личку скинул посмотри.

А если резинку вывернуть на изнанку и поставить изгибом чашки к верху тогда получиться как воронка а носик так же просунуть через кузов.

есть такое мнение что сия несуразность из-за разных поставщиков деталей

вы сами то в это верите? Ладно привода от разных машин навтыкали-но неужто система кондиционирования. собираемая на КОНВЕЕРЕ может иметь разночтения? Это Франкенштейн какой-то получается!
имхо,Руки это кривые и отсутсТвие дОлжного контроля, более ничего.
Не люблю ,когда хают Ваз, но анекдот про "проклятое" место вспоминается(((

В.Павел:

Вот ОН вверх ногами. Белое нарисованное колечко - след ответного отверстия в кузове.

Мля! Мля-мля!!! Место-то проклятое!!! Явный дефект сборки - нет позиционирования одной детали относительно другой. Уже начинаю сомневаться в Ларгусе, может и к лучшему, что он мне не достался.

Byrmistr:

Не представляю по какой причине так могло произойти?

А по какой причине руки из жопы вырастают? Генетическая мутация!

bulava:

Не люблю ,когда хают Ваз, но анекдот про "проклятое" место вспоминается(((

Как фото увидел - тоже первым делом подумал. Надо Альмеры проверить - что-то мне подсказывает, что скоро к нам с таким же дефектом народ массово потянется! Рассказал нашему инженеру по гарантии, будет знать, если что.

ЗЫ. В порядке оффтопа - Альмеры пошли просто в немыслимом количестве - вот куда все 16V моторы ушли, а ЛЛ Люкс не хватает, как я и предполагал!

FSlon:

Уже начинаю сомневаться в Ларгусе, может и к лучшему, что он мне не достался.

Дефект на ларгус пришел от родоначальника Логана, тут на ВАЗ валить нечего. Наберите в поиске течь кондиционера рено и все поймете.

Сейчас на некоторых форумах по Рено увидел опросные таблицы, так вот примерно половина (!) с течью.
Предлагаю и здесь сделать опрос (но только в шапке темы голосованием), думаю он будет очень важен для решения проблемы заводом.

Эх, Рено...По Мегану-2 были проблемы:
- выход из строя катушек зажигания (4 шт)
- Выход из строя фозорегулятора (на ЛЛ его, к счастью, нет)
- На 50 000 км замена опорных подшипников стоек, стоек стабилизатора, рулевых с наконечниками
- Стук рулевой рейки
- Отвисание "жабо" под капотом, что вело к запотеванию лобового и низкой производительности кондиционера
- Проникновение воды в двери (после дождя заливало карманы)
- Выход из строя контактной группы клаксона
- Сгорел мотор трапеции
- Самопроизвольно рассыпалось заднее ветровое стекло
- Быстрый износ штатных тормозных колодок

Я был в пичальке и расходах, он стал как чемодан без ручки - бросить жалко и нести тяжело, когда Меган погиб - это бремя снялось, возможно, причина аварии была заложена в моём подсознании.