Проблемы с двигателем к4м после замены ремня ГРМ

Вот скорее так если она шесть лет в гараже стояла, то нехер лезть, а если все шесть лет в городских пробках протарахтела, тогда да.

Hunter, написано - Иркутск. Сибирь. Климат. На это и скидка. Реношники не зря свой регламент для России сократили до 60 тык

kraftwerk, А у Меня прям крым, тоже Ханты-Мансийский автономный округ, западная сибирь.

oapv, ааа. Скажи честно, ты все форумы шуршишь по работе или по велению души? Я наш форум по последнему критерию выбрал. На других негатива много

Добавлено новое сообщение 15-11-2018 в 07:23:52:
Hunter, немаловажное значение здесь может влиять резкий перепад температур. может у вас там с этим более-менее?...в общем, всё индивидуально

kraftwerk:

здесь может влиять резкий перепад температур. может у вас там с этим более-менее?

У нас очень резкие перепады, у нас утром может быть -1, а к обеду под -40. У нас резко континентальный климат.

Алексей010:

моторы раньше шли без шпонки, а на ВАЗ - со шпонкой на нижнем шкиве КВ?

это то что устанавливалось и до и после, колено тоже без изменений и имеет один и тот же номер

Алексей010, так и у нас их нет, сама шестерня имеет отлив в виде шпонки

Добавлено новое сообщение 21-07-2020 в 11:42:35:
Алексей010,

Алексей010, смотри по К7М - 45 (4,5)

Добавлено новое сообщение 21-07-2020 в 13:32:06:
Алексей010, что касаемо К4J, смотрел сейчас видео про него, и паз на колене есть и шестерня с отливом таким же.