Масляный фильтр

Cobalt:

У нас: Purflux LS-932 - 14р. VIC C-232 - 28р.

У нас где-то в полтора раза VIC дороже.
Сегодня у дистрибов 450р - LS932, 500р - Манн 75/3. Отличные фильтры по вменяемой цене.

Посоветуйте, какой сейчас лучше купить фильтр на K4M?
Раньше ставил Purflux LS932 и FRAM PH5796, потом начался бардак с запчастями и ценами, взял Mann W753, пришел оригинальный но параллельного импорта. Сейчас нова заказал Mann W753 в двух разных местах, в обоих случаях пришла какая-то шняга.
Уже как бы не до жиру, пусть фильтр будет на самый крутой, рабочий, но не слепленный в шарашкинной конторе. Может SCT взять?
Или советуемый выше VIC C-232?

Российский BigFilter GB-1179 как вариант. Вряд ли кто его будет подделывать.

Алексей:

Раньше ставил Purflux LS932

Я и сейчас его продолжаю. Намедни купил за 446р в zzap.ru.

pakhan74:

Намедни купил за 446р в zzap.ru.

В емексе бьётся за 680руб. только.

В итоге в этот раз поставил GoodWill OG 313 HQ. Был в наличии магазина сервиса и цена была не сильно выше, чем если заказывать. Поэтому сменил масло с ним. Но информации из интернета нормальный фильтр. И явно не поддельный! Площадь бумаги маловата, не как у лучших, но и не совсем маленькая.

Заказал еще VIC C232 и FILTRON OP6433, цены 570р. и 400р. соответственно. Посмотрим, что приедет. Фильтрон должен быть добротным, а vic типа VIP, Япония)

Фото гудвила:

Ни один фильтр не работает более 8 тыс, поэтому все равно какой использовать...

Олег (oapv):

Ни один фильтр не работает более 8 тыс, поэтому все равно какой использовать..

А если он сразу не работает?
Или перепускной клапан не откроется, когда фильтр забился или замерз скопившийся конденсат?
Или выдавит резинку и масло уйдет на ходу?
Все равно?)
А за 8 тыс масло уже отфильтруется до кристальной чистоты, че его дальше фильтровать?)
И вообще моим моим сведениям нормальный фильтр работает 10 тыс, как раз когда я масло меняю)

Алексей:

Но информации из интернета нормальный фильтр

Бумага у этих фильтров норм.в свою бытность пользовал такие и воздушные и топливные,а вот масляный не зашёл из-за дренажника-плохо держал.сам фильтр был чуть другой конфигурации для того двига.
Ждем твой отзыв по дренажнику этого фильтра.

PRYANIK71 (РОМА):

Ждем твой отчет по дренажнику этого фильтра.

Это гудвил с приставкой HQ там мягкий противодренажник. На Газель такие брал несколько раз, держали хорошо.
На реномотор не вижу смысла соскакивать с 932, благо они везде есть.

pakhan74:

Это гудвил с приставкой HQ

Да, навероно PRYANIK71 (РОМА), имел опыт с фильтрами старой конструкции, с синими. Тут дреннажник их силикона, один обзорщик даже написал, что чрезмерно придавлен, высказал опасение, сто даже прямому потоку препятствует.

PRYANIK71 (РОМА):

Ждем твой отзыв по дренажнику этого фильтра.

Сам все хочу глянуть, но все время инстинктивно завожу машину, потом вспоминаю, что хотел глянуть индикатор давления)

Алексей, масло можешь менять раз в 15 т, а фильтр раз в 7,5 т, и будет тебе счастье))

pakhan74:

На реномотор не вижу смысла соскакивать с 932, благо они везде есть

Еще бы их не подделывали. В свое время ставил FRAM PH5796 (тот же фильтр, в другом окрасе) т.к. не нашел инфы чтоб подделывали в оформлении FRAM.

Добавлено новое сообщение 31-03-2024 в 21:20:35:

Олег (oapv):

Алексей, масло можешь менять раз в 15 т, а фильтр раз в 7,5 т, и будет тебе счастье))

Еще бы этот фильтр не стоял в аналоге анального отверстия в Ларгусе и точно было бы полное счастье)

Алексей, А чем тебя не устраивает место его установки?
РС. Воспользуйся доп. Переходниками и выведи его в салон и горя с заменой знать не будешь)))

Олег (oapv):

А чем тебя не устраивает место его установки?

Без прелюдий не подобраться. Меня это не устраивает, как человека традиционной ориентации)

Алексей, приобрети себе а/м тогда где без всяких прелюдий ты сможешь подобраться ко всему))))