Замена ремня ГРМ на двигателе К4М

anri_hod,
Визуальный осмотр много даст. Хотя, лучше конечно снять. Так же, можно завести мотор без кожуха и проверить стабильность местоположения ремня. Изношенные ремни всегда нестабильны и норовят скатываться в ту или иную сторону.

Алхимик, не знаю как на Ларгусе, на других машинках было такое правило: если ремень снял, обратно уже не ставь (ну только если совсем край).
А вот про снятие кожуха, при этом не надо подушку двигла отвинчивать и сам двигун поддомкрачивать? Или я что-то путаю? Извиняйте тогда.

anri_hod:

А вот про снятие кожуха, при этом не надо подушку двигла отвинчивать и сам двигун поддомкрачивать?

нннадо

Опять тема исчезла, опять одни и те же вопросы... Там все было разжевано и в рот положено.

Вчера произошел обрыв ремня. Загнал машину в гараж, ещё не вскрывал. Пробег 127 тыс, менял ремень в первый раз на 52тыс, второй раз на 105тыс. Комплекты ремней только оригинал. Скорее всего загнуло клапана. Подскажите какие нужны зч. Знаю что по-любому надо будет комплект ремня, клапаны, маслосъёмные колпачки, болты ГБЦ, может быть поршни. Кто сталкивался уже с такой проблемой?

ariberto:

Пробег 127 тыс, менял ремень в первый раз на 52тыс, второй раз на 105тыс.

вот скажи - ЗАЧЕМ?

ariberto:

Комплекты ремней только оригинал.

не верю

oapv:

вот скажи - ЗАЧЕМ?

По рекомендациям заядлого реновода, который работал в Рено сервисе, и всю жизнь занимался ремонтом авто. Плюс была возможность недорого достать оригинальные запчасти.

oapv:

не верю

Как разберу, тебе лично фотки зч и коробок от них пришлю, ок?

Что было то было, не надо сейчас гадать или обвинять меня в чем то, лучше подскажите списком каталожных номеров запчастей.

Наконец доделал машину. Ремень оказался целым, сломалась шпилька натяжного ролика. В итоге 16 клапанов под замену. На поверхностях поршней остались некритичные задиры. Сами поршни, кольца, шатуны, вкладыши целые. Были установлены комплекты оригинальных впускных и выпускных клапанов, новая оригинальная прокладка ГБЦ, сальник коленвала, залито свежее масло и антифриз. Езжу второй день, пока вроде все нормально. Конечно боюсь что может начаться масложор, но время покажет.

ariberto, во сколько "удовольствие" обошлось? работа + запцацки?

ariberto:

сломалась шпилька натяжного ролика.

Менялись ли ролики при замене ремней?
Менялся ли натяжной ролик вместе с шпилькой?

ariberto:

Наконец доделал машину.

Поздравляю - снова в строю.

Нынче, заехал к ОД "Юникор". По слухам у них скидка 20% на комплекты ГРМ. Действительно, торгуют по 3952руб. Попросил показать. Принесли.Че та мне ремешок не показался! Надписи расплывчатые и нет разлохмаченности на торцах зубцов. Да и внутренний корд из стекловолокна по всей длине и белый. Не взял!

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1531481522/cfa894c8/22467778_m.jpg" не найден!

Поехал в лабаз "Рено" взял такой же комплект вот с таком ремешком:

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1531482295/e4db771f/22467999_m.jpg" не найден!

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1531482468/672bc568/22468035_m.jpg" не найден!

Здесь надписи чёткие и лохматость присутствует.

Byrmistr,
Ужас какой. Сами в гараже "умельцы" кисточкой рисовали.

ярик:

Byrmistr, Ужас какой. Сами в гараже "умельцы" кисточкой рисовали.

У нас в Экзисте появились комплекты ГРМ реновские по смешной цене:

Файл "http://images.vfl.ru/ii/1531488391/a341cd12/22469474_m.jpg" не найден!

Почему бы кое кому не навариться на легковерных автомобилистах.

То же скоро менять Ремень ГРМ .Вот и парюсь где брать ,какой брать и кому доверить поменять.