Ларгус с двигателем ВАЗ 11189

Огромное спасибо!

Из сантехники можно собрать любой переходник: латунь и серый прокладочный герметик, чтоб ничего не текло. Странно что такая кака с з/ч.

Сегодня сравнивал крышку бачка установленную на заводе и оригинал от Рено-б/у с моего логана фаза 1, видно вроде как все один в один да не совсем, логановская внутри белый пластик, родная черный, по конструктиву одинаковые, но по общей высоте логановская выше на 1,5 -2 мм.

товарищи, кто-нибудь самостоятельно занимался регулировкой клапанов? в интернете видео только по движкам с ваз2114, как я понимаю опринцип одинаковый, только зазоры на 11189 другие?

Северянин:

Сантехнические переходники глядел, они имелмсь в продаже,но были без граней на концах,

Северянин:

Стенки замерил штангенциркулем толще нашего на 1 мм.

Толщина значит мало. Надо чтоб температуру держал, и агрессивный антифриз. Давление в системе при исправных элементах, по честному, смешное. БРТ в принципе неплохие РТИ делают. При этом армированный шланг.

Северянин:

Рвануло скорей всего из-за крышки

Проверить можно достаточно просто. Со времен калины валяется старый бак с запаянными хвостами и выводом под компрессор - рекомендую. Включай и смотри как клапан работает. После зимы, когда клапан почти постоянно в закрытом состоянии, может быть закис. Намертво.

Северянин:

Давление в системе по любому усиленная помпа создавала больше.

Нет.
Вообще если честно это с одной стороны радует с другой настораживает. Армированный шланг чтоб раздуло или порвало это нонсенс. Давление было ого-го... Просто от расширения ОЖ такое давление получить, мне кажется, сомнительно. И, главное, хомуты выдержали. Помпу, прошу, в расчет не закладывать, все же.
Вопрос, а точно ли система охлаждения в порядке, может уже наджаблена и прокладку продуло? Но это... так.

Кротов Алексей:

товарищи, кто-нибудь самостоятельно занимался регулировкой клапанов? в интернете видео только по движкам с ваз2114, как я понимаю опринцип одинаковый, только зазоры на 11189 другие?

лист 53

Северянин:

https://www.zr.ru/content/articles/917014-8-glavnykh-zabluzhdenij-o-vazovs/- И это все о нем ! Уж больно страсти кипят вокруг 11189 -го.

а ты для чего рекламодателей всяких супротеков читаешь?

Уважаемый OAPV , вот как я думаю именно из-за облегченной ШПГ , газ для двигателя 11189 нежелателен, правильно я думаю или нет? К тому же пока гарантия , зачем ее терять, а если и ставить- то после окончания гарантии и установки "тяжелой невтыковой ШПГ"?

вадим55, сейчас наши ДВС оснащаются облегченной безвтыковой ШПГ

Сейчас то может и безвтыковый, а у меня сентябрь 2018 года мотор 11189, пробег 5500 км....скорей всего "втыковый", хотя надо посмотреть,вот такие вот дела, полгода разница и такой облом)))

вадим55:

а у меня сентябрь 2018 года мотор 11189

безвтык пошел с осени 18 года, так что смотри

Северянин, Не надо читать ЗР. Во-первых это очень продажный журнал. Кто сколько заплатит, тому и напишут. Все просто Рено докер крайне говено продается, да и логан в последнем кузове, проигрывает старичкам. И проигрывает он пресловутой гранто-калине в едином кузове.
Но проигрывает разумеется не по качеству. Не стоит утверждать что калина более комфортная чем другие авто это будет не правда. Она просто дешевая. И людям которые могут позволить только такой авто глубоко насрать на высер "технических спецов" из ЗР.

Кротов Алексей, действительно зазоры другие,на 0,05 больше,т.к. седла металлокерамика(такая инфо у производителя).т.е. делаем 0,20 на впуск и 0,35-0,40 на выпуск.

Северянин:

Если установить аналогичный подшипник на другую сторону , адаптируется ли наше АБС?

нет, т к разница переда с задом будем

Северянин:

Меняем только ступицу с подшипником в сборе!- говорят.

брешут, т к не может такого быть! в сборе с барабаном меняются только задние

Добавлено новое сообщение 27-04-2019 в 20:23:53:
Северянин, №2 - http://largus-mcv.ru/kat/0125.html

Добавлено новое сообщение 27-04-2019 в 20:25:02:
Северянин, и еще вопрос - Ты темой не ошибся?